有的人會認為，電梯收費會引導大家少乘坐電梯，節(jié)能環(huán)保，鍛煉身體，也有的會說電梯收費后，能夠加上對電梯的保養(yǎng)和管理，更好地服務小區(qū)居民。小區(qū)電梯收費，個人不贊成這樣的做法，個人認為，居民電梯收費是不合理的，濟南這次出臺的規(guī)定推進老樓加裝電梯，地方也應該充分考慮居民實際困難前段時間寫過一篇關鍵加裝電梯的文章，有幸還成為爆文。

1、山東濟南章丘區(qū)一小區(qū)電梯收費，30元乘600次，你怎么看？

我是蒙山沂水老漢。小區(qū)電梯收費，個人不贊成這樣的做法，有的人會認為，電梯收費會引導大家少乘坐電梯，節(jié)能環(huán)保，鍛煉身體，也有的會說電梯收費后，能夠加上對電梯的保養(yǎng)和管理，更好地服務小區(qū)居民。但是個人認為，居民電梯收費是不合理的，第一，電梯的作用是方便群眾出行，配備電梯也是這樣的目的，安裝了電梯，卻把其當成擺設和工具，出行一次還要收錢，這樣的做法與安裝電梯的目的背道而馳，這不是多少錢的問題，而是服務小區(qū)群眾的問題。

第二，乘坐一次5分錢，如果一個人一天乘坐6次，就是3毛錢，一個月9塊錢，一人一年一百多塊錢，這樣的收費不盡合理，小區(qū)居民交了物業(yè)管理費，就該享受到這樣的公共資源服務，不然物業(yè)管理費用都干嘛去了。電梯內的衛(wèi)生打掃，也都交了垃圾處理費，不能因為電梯的電費，還讓居民承擔，第三，幾分錢幾毛錢的事，反映了物業(yè)管理企業(yè)的服務意識，企業(yè)賺錢是天經地義，但是不能一味地去追求利潤，不考慮居民的感受，那樣的物業(yè)，遲早也會被居民拋棄，最終也會被業(yè)主淘汰。

2、濟南一小區(qū)乘電梯按次收費，每次5分錢，物業(yè)費白交，你怎么看？

現在的小區(qū)大多是高層住宅，高層住宅最大的好處就是節(jié)約用地，降低建筑成本，如果不采用高層住宅，買不起房的人會呈幾何級增加。既然是高層住宅，電梯肯定是少不了的，相信大家都碰到過電梯故障或是停電的情況，步行爬上10樓，那種酸爽的感覺會記憶猶新，電梯是高層住宅必需的配置，如果在自家小區(qū)乘坐也要收費怎么辦？電梯按次收費還會給社會秩序帶來不安定的因素，雖然錢不多，但每個人骨子里還是不愿意吃虧的。

等電梯的時候不可能總是只有一個人，要是幾個人一起等電梯，肯定是一個人刷卡以后，其他人也會跟著進，這樣問題就來了，到底誰第一個刷卡？蹭電梯的人是否經經過刷卡人的允許，如果因為蹭電梯發(fā)生口角，處理不好就會演變成肢體沖突，這個責任又由誰來負？但也有例外的情況，有些老舊小區(qū)在建成之初是沒有電梯的，為了方便業(yè)主出行，在樓體外加裝了電梯。

這種電梯另行收費是極為合理的，因為電梯的采購、安裝、維護都是有成本的，有些業(yè)主不愿意出錢分攤安裝費，有些業(yè)主為了改善生活質量愿意出錢加裝，出錢的業(yè)主可以配一張卡，只有刷卡才能乘坐電梯，沒出錢的就不給卡，步行上下樓，這個很公平。而這個曹官小區(qū)的電梯顯然不是后期加裝的，物業(yè)費已經包括了電梯的維護費和電費，

3、濟南出臺辦法，老樓加裝電梯或可用住宅維修金,你怎么看？

感謝邀請回答這個問題，8日,濟南出臺《濟南市既有住宅增設電梯辦法》(征求意見稿,以下簡稱《辦法》)，對于市民關心的老樓加裝電梯問題有了明確規(guī)定,可以動用住宅專項維修資金。此外,業(yè)主對增設電梯有異議的,應當明確提出反對理由,并提供增設電梯后可能受到影響的有關證明材料，經街道辦事處調解不成的,依法通過民事訴訟途徑解決。

此次征求意見稿出臺后，無疑對于老舊小區(qū)加裝電梯來說應該是一個極大的利好，借此機會簡單談談我的觀察。老舊小區(qū)改造為主，拆遷安置為輔應該成為一種主流過去很長時間以來，棚戶區(qū)、都市村莊等等大多數都是以拆遷安置和貨幣安置等形式的相對簡單粗暴的方式進行的，關鍵是這樣的方式能夠真正解決城區(qū)老舊小區(qū)居民的居住問題也好，事實情況是很多地方都將棚改等作為城市擴張和拉動GDP增長的工具。

就拿2015-2017年來說，全國新開工各類棚戶區(qū)分別為601萬套、606萬套和609萬套，包括從2018年之后棚戶區(qū)改造也在大力推進中，說句實話我國真的有這么多棚戶區(qū)嗎？第一、棚戶區(qū)改造形成的安置房和商品房供應已經遠遠超過了實際需求，你要知道僅僅3年時間涉及到的棚戶區(qū)就超過1800萬套，按照一套解決3個人的住房問題來看，也就是5400多萬人的住房問題被解決了，如果再加上正常的商品房供應3年解決了1億以人口居住問題是很輕松的；而大家要知道的是棚改從2011年已經開始了，雖然進入2019年后棚改數量全國腰斬，但是還是在持續(xù)中。