車用柴油，普通柴油與車用柴油有何區(qū)別

來源：整理時(shí)間：2022-09-25 01:35:34 編輯：蘇州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，普通柴油與車用柴油有何區(qū)別
2，普通柴油與車用柴油有何區(qū)別
3，汽車柴油的使用特性包括哪些有何意義
4，什么是汽車車用生物柴油
5，船用柴油和車用柴油的區(qū)別

1，普通柴油與車用柴油有何區(qū)別

阿科尼潤(rùn)滑油為您解答，車用柴油與普通柴油主要區(qū)別在于硫含量和十六烷值等指標(biāo)。相比普通柴油，車用柴油的潤(rùn)滑性能也有更嚴(yán)格的要求，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)件的磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

普通柴油與車用柴油有何區(qū)別

2，普通柴油與車用柴油有何區(qū)別

車用柴油與普通柴油主要區(qū)別在于硫含量和十六烷值等指標(biāo)。（2013年7月1日后車柴與普柴的硫含量指標(biāo)要求相同），正確使用油品既可以保護(hù)環(huán)境，又延長(zhǎng)了車輛使用壽命。

普通柴油與車用柴油有何區(qū)別

3，汽車柴油的使用特性包括哪些有何意義

輕柴油——高速柴油機(jī) 重柴油——中、低速柴油機(jī)1. 凝點(diǎn)和濁點(diǎn) 濁點(diǎn)：柴油中所含石蠟開始結(jié)晶，變混濁的溫度；凝點(diǎn)：柴油失去流動(dòng)性開始凝結(jié)的溫度；輕柴油按凝點(diǎn)分10、0、-10、-20、-35號(hào)5個(gè)牌號(hào)；2. 十六烷值CN 評(píng)價(jià)柴油著火性能的指標(biāo)；十六烷C16H34—十六烷值定為100，易自燃； a-甲基萘—十六烷值定為0，不易自燃；二者混合液與柴油的自燃性比較，混合液中十六烷的體積百分?jǐn)?shù)為柴油的十六烷值。車用柴油的CN：40~60。3. 殘?zhí)?殘?zhí)恐担簾o(wú)空氣通入的情況下，柴油加熱生成碳值殘?jiān)男再|(zhì)。是燃料中膠質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)殘?zhí)恐蹈撸桩a(chǎn)生大量積炭。4. 灰分柴油燃燒剩余物—有機(jī)酸和無(wú)機(jī)鹽類。5. 含硫量燃料中的硫和硫化物，燃燒生成二氧化硫、亞硫酸或硫酸。6. 機(jī)械雜質(zhì)和水分造成磨損、堵塞、銹蝕。

汽車柴油的使用特性包括哪些有何意義

4，什么是汽車車用生物柴油

生物柴油是指以油料作物、野生油料植物、工程微藻等水生植物油、動(dòng)物油、餐飲廢油等原料油為原料，通過酯交換反應(yīng)制得的可替代石化柴油的可再生柴油。石油短缺導(dǎo)致燃料價(jià)格大幅上漲，市場(chǎng)呼喚替代燃料來解決這一問題。生物柴油已經(jīng)成為目前最好的解決方案。大多數(shù)替代燃料是用容易找到的可重復(fù)使用的材料加工生產(chǎn)的，這種材料不僅比傳統(tǒng)燃料更安全，而且對(duì)環(huán)境的污染也更小。生物柴油領(lǐng)先一步，它可以使用用過的植物油作為原料。餐館和食品加工廠等許多地方使用的烹飪植物油可以再加工以生產(chǎn)植物燃料。2000年的美國(guó)報(bào)告顯示，超過110億升的用過的植物油可以在市場(chǎng)上重復(fù)使用。生物柴油也很安全。它對(duì)環(huán)境和人體造成的環(huán)境污染較小。用植物油代替燃油汽車可以為下一代的環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。生物柴油還會(huì)產(chǎn)生一種副產(chǎn)品——甘油，這是用來制作肥皂的原料。此外，生物柴油還可以應(yīng)用于許多其他領(lǐng)域。生物柴油不僅可以替代柴油，還可以被船舶、鐵路等其他類型的柴油機(jī)使用。但人們最擔(dān)心的是這種柴油作為汽車燃料的成本。找到生物柴油并不像傳統(tǒng)燃料那么容易，但因?yàn)槿藗円呀?jīng)意識(shí)到了它的好處，世界各地越來越多的地方都在銷售這種產(chǎn)品。最好的辦法是自己做生物柴油，因?yàn)檫^程和程序都不復(fù)雜。生物柴油是最好的替代燃料。豐富的生產(chǎn)資源不僅保護(hù)環(huán)境，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)性。生物柴油是一種生物質(zhì)能，是通過生物質(zhì)熱解等技術(shù)獲得的長(zhǎng)鏈脂肪酸單烷基酯。生物柴油是氧含量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物。這些混合物主要是高分子量的有機(jī)化合物，包括幾乎所有種類的含氧有機(jī)化合物，如醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。

5，船用柴油和車用柴油的區(qū)別

　　柴油還有船用和車用的區(qū)別,大家加油的時(shí)候都知道嗎?下面就跟著我一起來看看吧。　　船用油和車用柴油的區(qū)別　　第一，船用油一般堿值比較高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范圍內(nèi)變化)因而要求潤(rùn)滑油必須有足夠的堿保持性，以中和燃料燃燒后生成的酸性物質(zhì)。　　第二，船用油耐水性能好。船在海上航行難免遇水污染，因而要求船用潤(rùn)滑油必須具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陸用柴油機(jī)油則無(wú)此工況，也無(wú)此要求。　　此外，船用油具有車用柴油機(jī)油的其它一切性能。　　船用燃油主要分類　　主要分為：輕油和重油。輕油是船用柴油,就是MGO和MDO等,于機(jī)動(dòng)航行時(shí)使用的,比如說進(jìn)出港,進(jìn)出狹窄航道,大風(fēng)大浪天氣;燃料油(重質(zhì)渣油)就是常說的180和380cSt等,用于海上正常航行.因此這類船舶整個(gè)燃油系統(tǒng)分為完全獨(dú)立的系統(tǒng)——柴油系統(tǒng)和高粘度燃料油系統(tǒng).也有些遠(yuǎn)洋船舶僅以重質(zhì)燃料油為原料,不使用柴油,這類船舶在加油時(shí),必須考慮限制硫含量的影響,尤其是當(dāng)目的港在歐盟時(shí)(環(huán)保因素). 　　船用輕柴油 ,主要是為高速柴油和中速柴油機(jī)使用，主要是為短距離航行的中小型漁船提供動(dòng)力，如長(zhǎng)江、運(yùn)河航行的運(yùn)河沙土船、漁船、干散貨船或用于船舶的輔機(jī)發(fā)電;還有用的是一種4號(hào)船舶油，是由重質(zhì)柴油和燃料油調(diào)和而成,性質(zhì)介于燃料油和柴油，適用于中速柴油機(jī)。　　為什么要推行車用柴油　　車用柴油標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，必須強(qiáng)制執(zhí)行。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB19147-2009《車用柴油》于2010年1月1日實(shí)施，過渡期到2011年6月30日止;GB19147-2013《車用柴油》(Ⅳ)于2013年2月7日發(fā)布、實(shí)施;GB19147-2013《車用柴油》(Ⅴ)于2013年6月8日發(fā)布、實(shí)施。同時(shí)，根據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)以及國(guó)家環(huán)保減排總體要求，機(jī)動(dòng)車將按照污染分擔(dān)率先承擔(dān)減排任務(wù)。為了2020年能夠達(dá)到國(guó)家承諾的低碳減排目標(biāo)，國(guó)家要求分年限在國(guó)內(nèi)強(qiáng)制推行低排放的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)。　　普通柴油和車用柴油適用范圍不同　　–普通柴油“主要用做拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，也可用做GB19756-2005(三輪汽車、低速貨車用柴油機(jī)排氣污染物限值及實(shí)驗(yàn)方法)中所規(guī)定的三輪汽車和低速貨車的燃料。(三輪汽車：指最高設(shè)計(jì)車速小于或等于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車。低速貨車：指最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h，具有四輪的貨車。) 　　–車用柴油主要“適用于壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，但可不包括GB19756-2005中所規(guī)定的三輪汽車和低速貨車”。　　對(duì)顧客來說，汽車在選用柴油時(shí)，三輪車和最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的四輪柴油車可選擇普通柴油(也可以選擇車用柴油)。設(shè)計(jì)車速高于70km/h的四輪柴油汽車應(yīng)選擇車用柴油。　　使用車用柴油的好處　　目前，車用柴油與普通柴油主要區(qū)別在于硫含量和十六烷值等指標(biāo)。(2013年7月1日后車柴與普柴的硫含量指標(biāo)要求相同)，正確使用油品既可以保護(hù)環(huán)境，又延長(zhǎng)了車輛使用壽命。　　(1)使用車用柴油一個(gè)主要的作用體現(xiàn)在尾氣排放上。目前的普通柴油僅能滿足國(guó)家第Ⅰ、Ⅱ階段機(jī)動(dòng)車污染物的排放要求，而車用柴油可以滿足國(guó)家第Ⅲ階段機(jī)動(dòng)車污染物的排放要求。車用柴油中硫含量的降低和多環(huán)芳烴(PAHs)的控制，可以有效控制汽車尾氣中固體顆粒物(PM)、硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NxOy)的排放，降低形成酸雨的幾率，并且能夠減緩車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的腐蝕。　　(2)車用柴油十六烷值的提高，對(duì)車輛的著火性和抗爆性有一定的作用。十六烷值太低，車輛會(huì)產(chǎn)生爆震，冷車啟動(dòng)困難，油耗增高，不利于車輛正常使用。　　(3)另外，相比普通柴油，車用柴油的潤(rùn)滑性能也有更嚴(yán)格的要求，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)件的磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。猜你喜歡 1. 柴油版和汽油版的區(qū)別 2. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別 3. 汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別 4. 汽油機(jī)和柴油機(jī)的具體區(qū)別 5. 世界最大的船用柴油機(jī) 6. 柴油使用管理規(guī)定 7. 世界最大船用柴油機(jī)