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1，如何提高公路綠化效果

一、堅持因地制宜，因路制宜，適地適樹的原則公路綠化不同于一般的園林綠化，立地條件很不一致，地形千差萬別，地勢錯綜復(fù)雜。這就要求在進行綠化設(shè)計時根據(jù)不同的立地條件，采取不同的綠化模式和綠化樹種，因地制宜、適地適樹。綠化樹種與種植模式的正確選擇直接影響著公路綠化效果，不同樹種的合理搭配也是體現(xiàn)綠化效果的關(guān)鍵，采取喬木樹種為主，喬、灌、花、草相結(jié)合的立體綠化模式，盡量避免單一樹種的長距離栽植。應(yīng)選用不同的綠化樹種，間隔種植，這樣既有利于避免綠色效果的單調(diào)性又有利于病蟲害的防控

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如何提高公路綠化效果

2，公路綠化的類型

公路綠化主要分為防護林帶、風(fēng)景林帶、防護草皮以及小型園林和花圃草坪等。中國的道路綠化歷史相當(dāng)悠久。早在公元前十一世紀的西周時期即設(shè)卿官“司空”掌管道路，規(guī)定“以時平道路”并“列樹以表道”（《左傳》）。秦代“為馳道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至”，“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以全推，樹以青松”（《漢書》）。漢至南北朝間，城市建設(shè)有了很大發(fā)展，都城御道多用水溝或墻隔成三道，溝旁植柳，路旁種榆槐。隋朝在今洛陽城西營建東都，宮城正門外大街寬100步,道旁植櫻桃和石榴兩行作為行道樹。此后，各朝代均有用水把路分成三道,渠邊植柳,路邊植槐的記載。中華人民共和國成立后，公路綠化被作為公路建設(shè)的組成部分，制定了綠化標(biāo)準(zhǔn)，要求在公路網(wǎng)中所有宜林路段都植樹綠化。目前，世界各國在公路兩側(cè)、城市廣場、交通島、隔離帶、立體交叉道路等處，主要發(fā)展各種形式的綠地；行道樹的布置形式和結(jié)構(gòu)也發(fā)生很大變化，出現(xiàn)了“花園城市”、“城市林帶”等。

公路綠化的類型

3，道路綠化公園綠化有什么區(qū)別

園林包括建筑小品、道路與廣場、山石、水體、植物這5項內(nèi)容，園林工程就是指包含這5項內(nèi)容的工程，園林綠化工程嚴格說是包含植物部分，所以園林綠化工程是園林工程的一項內(nèi)容，也就是說園林工程包含園林綠化工程。一般說到這兩者基本沒區(qū)別，按字面理解區(qū)別：1.園林工程包括了除了綠化種植以外還有一些小型園林建筑，園林小品，游步道，水景，假山等工程；2.園林綠化工程就是單純的綠化，就是栽植喬灌木，花卉，地被，草皮，水生植物的。3.因此園林工程范圍更大，園林綠化工程真包含于園林工程。園林工程技術(shù)專業(yè)簡介專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握園林的基木理論和專業(yè)知識，能從事園林設(shè)計、園林施工技術(shù)、園林綠化維護與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

道路綠化管理主要指公路、鐵路旁的綠化管理，主要是美觀、降噪、防沙。一般管理單位是城建。園林綠化管理主要是指公園或是私家園林的美化以及材料等相關(guān)設(shè)施管理。城市綠化工程由園林部門管理，各個城市的園林部門設(shè)置不盡同，有些是城市的一級部門，如重慶市園林局，是正廳級；有些是住建局下面的二級局或者處，區(qū)縣一級的大多屬于城管局管理，還有一種是和林業(yè)局合并成一個部門，如成都市園林局。

道路綠化公園綠化有什么區(qū)別

4，公路綠化的注意事項

公路綠化選用的樹種，應(yīng)掌握因地制宜、適地適時的原則。通往名勝古跡、風(fēng)景區(qū)及重要港口、機場的公路,可種植有觀賞價值的常綠樹、灌木,并配以花卉、草坪等。通過風(fēng)砂、鹽堿地區(qū)的公路，應(yīng)采用抗風(fēng)砂、抗鹽堿能力強的樹種。樹木栽植的位置應(yīng)以不影響行車視線、信號顯示、輸電與通信線路的暢通、房屋建筑的通風(fēng)采光,并有適宜的土層厚度為原則。對于一般公路,樹木應(yīng)栽植在邊溝外側(cè)，在邊溝外側(cè)沒有空地的路段，也可栽植在邊溝的內(nèi)、外邊坡上。樹的栽植株行距離應(yīng)根據(jù)樹種和冠幅確定。通常,速生喬木的株距為4～6米,行距2～3米；灌木的株、行距均為1米。植樹季節(jié),根據(jù)樹種及當(dāng)?shù)貧夂驐l件可在春季或雨季、秋季。對于高速公路，除有的在距公路較遠處栽植防護林外，為避免樹陰的斑斕影響高速行車的司機視覺和減輕因汽車駛出路外造成的損害，在公路兩側(cè)空地及隔離帶均不宜栽植喬木，一般是種植草皮、花卉或灌木進行綠化。在沿線的休息站或停車場周圍，也應(yīng)配合各種設(shè)施進行相應(yīng)的綠化。

公路綠化需遵循的原則：一是符合國家關(guān)于環(huán)境保護“三同時”的原則。即環(huán)境保護實施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。二是對生態(tài)環(huán)境敏感保護目標(biāo)采取避繞的原則。生態(tài)環(huán)境敏感點指：各類自然保護區(qū)、野生保護動植物及棲息生長地、基本農(nóng)田保護區(qū)，森林公園等。三是綠化經(jīng)費預(yù)先落實的原則。綠化概算好在設(shè)計階段落實。綠化經(jīng)費除包括邊坡、中央隔離帶、立交橋、沿線附屬設(shè)施等處的綠化費用外，還包含為補償因道路建設(shè)所占原有地面在道路用地范圍以外建設(shè)的綠化費用，如棄土場植被的恢復(fù)與防護措施的費用。四是因地制宜的原則。根據(jù)其功能及植物各自不同優(yōu)勢來設(shè)計。護坡道及土質(zhì)邊坡，宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物與適應(yīng)性強的低矮灌木相結(jié)合；挖方路塹段的石質(zhì)邊坡選用陽性、抗性強的攀緣植物垂直綠化以增加美觀；邊溝外側(cè)綠地的綠化以生態(tài)防護為主兼顧美化，可載淺根性的花灌木等。五是測定土壤理化性能的原則。在植樹前對土壤理化性能如酸鹼性、有機質(zhì)含量以及土壤硬度等進行詳細測定以改良土壤，即對生土需增施有機肥、摻砂摻粘；對死土采用“客土”的方法解決；對石灰含量較少的，可大水澆灌，也可增施有機肥或采用偏酸性的肥料等。六是遵守交通部頒發(fā) 的有關(guān)規(guī)范的原則，科學(xué)管養(yǎng)的原則等。　　樹立修生態(tài)路的理念：建立綠色交通觀念，修路要修生態(tài)路。公路的該、擴建和新建一定要有綠色意識，要嚴格按有關(guān)規(guī)定的要求：紅線 10~15 米范圍內(nèi)的公路用地，應(yīng)留有公路綠化面積。福建省廈門市的綠化工作具有超前意識。省道 205 線廈門同集路段，中央分隔帶 6 米，邊分帶 4 米（雙邊）公路兩側(cè)邊溝外 20 米內(nèi)，喬、灌、草相配，錯落有致，形成五條綠色長廊，創(chuàng)造和諧自然的生態(tài)公路。　　公路樹種的配植須多元化。避免樹種、色彩單一。滿足適應(yīng)性強、耐旱耐瘠、抗病蟲害能力強、易成活的特點。　　樹種的選擇需因地制宜。對喬、灌、草可以根據(jù)景觀設(shè)計，常綠與落葉、快長與慢長、近期與遠期的關(guān)系選擇多個適宜品種。草種也可根據(jù)其不同的生態(tài)習(xí)性混植。　　經(jīng)濟密林式。開闊路域在公路兩側(cè)邊溝外 10~20 米內(nèi)將板栗等經(jīng)濟林與樟樹、七里香等花木套種。使其經(jīng)濟、生態(tài)、社會效益有機結(jié)合，如國道 324 廈門段文明樣板路上的“綠色走廊”。　　花園自然式。公路沿線的服務(wù)附屬設(shè)施及工班可布置成花園式的綠化空間，使人有四季如春之感。　　垂直式。對于填、切方邊坡采用條石砌成各種形狀美觀的護坡，其中種植固土能力強的百喜草、馬尼拉草等。對紅砂巖地段，可通過掛網(wǎng)固土進行邊坡綠化，植被根系很容易在坡面土層中生長固定。　　多層式：高速公路的綠化，填方護坡道，填房路肩石外邊線、挖方截水溝內(nèi)邊線、挖方碎石臺等地布置多種喬、灌木，形成高低、色彩各異的立體綠化。以上集中形式混合使用可為公路沿線的景觀增彩添色。　　要科學(xué)管理和養(yǎng)護：一是建立一套公路綠化管理系統(tǒng)的計算機軟件。其內(nèi)容包括：綠化檔案，數(shù)據(jù)匯總，分析圖示，即結(jié)合多媒體技術(shù)，實現(xiàn)動態(tài)瀏覽，直觀表現(xiàn)道路綠化實景及數(shù)據(jù)，綠化決策，即樹種方案選擇、資金預(yù)算、氣候、土壤分析、種植與維護等五個方面，建立綠化效果樣本庫、樹種適應(yīng)環(huán)境參數(shù)庫、綠化資金套價庫、樹種種植、維護與病蟲害防治信息庫等，數(shù)據(jù)傳輸幾系統(tǒng)維護。二是實行機械化養(yǎng)護和科學(xué)管理。水肥管理是樹木管理的核心，澆水一次要澆足澆透。早春根系生長之前，用肥效長的有機肥做基肥并適當(dāng)加入磷肥，芽抽枝發(fā)葉期，以氮肥為主， 6 月后控制氮肥的數(shù)量并以磷肥為主。　　重視整形修剪、除雜草。如高速公路中央分隔帶為了防眩，通過修剪使其高度限制在 1.2~2.0 米。成年樹在一定高度進行剪截 , 可以刺激隱藏表皮層內(nèi)的隱芽萌發(fā) , 形成年輕枝條，更新復(fù)壯 . 雜草可采取人工拔草、噴除草劑等方法防治 . 　　病蟲害“以預(yù)防為主 , 綜合防治 ” 為原則。綜合防治措施有植物檢疫、生物防治、栽培措施防治、化學(xué)防治等。如前所述，樹種選擇要互相搭配，避免將兩個轉(zhuǎn)主寄生的樹木鄰近栽植，如果把蘋果梨等與檜柏種植在一起，很容易導(dǎo)致銹病的發(fā)生。行到樹也要每隔一段距離換個樹種，病害發(fā)生時可起隔離作用。農(nóng)藥要輪換使用，以筆尖樹木產(chǎn)生抗藥性。對于復(fù)合型病蟲害，可依據(jù)發(fā)病情況及農(nóng)藥的理化性質(zhì)進行混配使用。對于死樹需及時補植。