如何提高公路綠化效果一、堅持因地制宜，因路制宜，適地適樹的原則公路綠化不同于一般的園林綠化，立地條件很不一致，地形千差萬別，地勢錯綜復雜。這就要求在進行綠化設計時根據不同的立地條件，采取不同的綠化模式和綠化樹種，因地制宜、適地適樹。綠化樹種與種植模式的正確選擇直接影響著公路綠化效果，不同樹種的合理搭配也是體現綠化效果的關鍵，采取喬木樹種為主，喬、灌、花、草相結合的立體綠化模式，盡量避免單一樹種的長距離栽植。應選用不同的綠化樹種，間隔種植，這樣既有利于避免綠色效果的單調性又有利于病蟲害的防控蚜蟲——70...

法律分析:高速公路綠化規劃范圍為公路用地外緣30m以內,法律解析:公路兩側樹木歸交通主管部門管理，公路綠化工作，由公路管理機構按公路管理,公路綠化工作，由公路管理機構依據公路工程技術標準組織實施,和常見的公路綠化一樣，高速公路的綠化是國家版圖綠化以及維護的重要組成部分，也就是。1、高速公路綠化帶新標準高速綠化皮帶。新的規定是高速公路兩側綠化帶(高速公路30米坡頂排水溝或坡腳護道向外不少于1米(具體由當地政府確定路產、路權和土地使用范圍內的地面建筑物、構筑物和附著物(簡稱建筑紅線控制區)由交通局(委)路政管...