選擇國產皮卡越野的也有，但少一些。近幾年，國家對于皮卡的政策有在放松，國內廠家以長城為主，也看重皮卡越野市場這塊蛋糕，在部分越野發燒友看來，皮卡才是越野的終極選擇，除了拉貨和越野，國產皮卡還有被這樣硬核使用的至于他們為什么選擇國產皮卡，咱也不敢問啊。
在部分越野發燒友看來，皮卡才是越野的終極選擇。畢竟，非承載式車身，越野能力和抗造性都不錯，而且，改裝潛力無窮，無論是房車還是專用車都不在話下。不過，國內越野玩家選擇的多是進口的皮卡，如福特猛禽、豐田坦途、道奇公羊等，選擇國產皮卡越野的也有，但少一些。當下，國內皮卡車廠商主要有長城、江鈴、福田等等，尤其是靠皮卡起家的長城，絕對是國產皮卡界的老大哥。
以長城皮卡為例，之前的風駿5、風駿7的定位都是平民工具類皮卡，受眾主要還是拿這樣的皮卡來干活拉貨為主，越野能力不是主攻。畢竟，買這類車的人，似乎也不太有心思去越野但勝在耐操，走爛路啥的不心疼，性價比高，不過，上海車展上曾掀起過一陣討論熱潮的“長城炮”系列，則就有點真正叫板猛禽、坦途等的意思了。看看之前官方的宣傳話術，標配三把鎖、涉水喉、絞盤妥妥的勾引越野玩家的節奏，
也許，不久的將來，越野圈國產皮卡的身影會多起來？你認可國產皮卡的越野能力嗎？雖然不想承認，但是國內越野圈里，玩越野的部分人群還是很看重車子本身價位（車子好比另一張臉），不能太跌面兒。因此，這就注定定位中低端市場的國產皮卡很難入某些越野土豪大佬的眼，買10萬塊的國產皮卡去越野？別人會以為你跑錯了工地呢！在國內一些越野人看來：10多萬的國產皮卡只配拉貨，50多萬的進口皮卡則是越野利器。
所以，見不到幾個開國產皮卡玩越野的也正常，本來，處處受限，強制報廢，皮卡在國內已然艱難。玩越野選擇皮卡，折騰起來也不是一般人能承受的住的，當然，除了拉貨和越野，國產皮卡還有被這樣硬核使用的至于他們為什么選擇國產皮卡，咱也不敢問啊！哈哈哈，你怎么看？近幾年，國家對于皮卡的政策有在放松，國內廠家以長城為主，也看重皮卡越野市場這塊蛋糕。
2、想玩越野買不起SUV，聽人說皮卡也可以，真的嗎？
謝邀，首先不是所有的SUV都可以越野！也不是所有的皮卡都可以越野！其次，按照越野的定義，是需要有較高的性能的，比如底盤、動力、四驅系統等！大部分的SUV都是不達標的，而很多皮卡也只是兩驅（后驅），所以也是不能越野的！（當然，非要拿兩驅去豁車的土豪忽略）所以，這個問題是應該存在這么一少部分人專門去買皮卡越野的，但是他們不是因為買不起SUV而是買不起越野車！（當然，我說的皮卡是指十萬左右或以內的皮卡，不是像F150和Ranger甚至坦途這種的）但也只有很少很少一部分人是這個原因而買的皮卡！最后，你的目的是越野的話，最低的預算就是十幾萬了，像進口的吉姆尼，或者哈弗H5或者北汽的那一系列可以滿足越野基本需求！他們也算最平民檔次的越野車了！希望我的回答能幫助到您！。
