成品油調(diào)價(jià)，油價(jià)92號(hào)汽油調(diào)價(jià)時(shí)間

來源：整理時(shí)間：2022-09-22 10:02:28 編輯：南京本地生活手機(jī)版

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1，油價(jià)92號(hào)汽油調(diào)價(jià)時(shí)間
2，國內(nèi)成品油價(jià)將于7月26日24時(shí)調(diào)整預(yù)測下調(diào)025029元升
3，油價(jià)又要上漲國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)止步五連跌其波動(dòng)有多大
4，成品油價(jià)年內(nèi)第9次上漲今年油價(jià)上漲了多少
5，成品油價(jià)下調(diào)多少元

1，油價(jià)92號(hào)汽油調(diào)價(jià)時(shí)間

成品油價(jià)格調(diào)整周期是10個(gè)工作日，也就是說在十個(gè)工作日之后汽油價(jià)格就會(huì)調(diào)整一次，工作日不包括星期六和星期天。成品油定價(jià)機(jī)制即成品油定價(jià)的過程方式、法則方案。成品油定價(jià)機(jī)制在經(jīng)歷多次改革后由國家發(fā)改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定價(jià)機(jī)制。這個(gè)機(jī)制實(shí)現(xiàn)了與國際油價(jià)實(shí)行有條件的聯(lián)動(dòng)，此舉有助于理順國內(nèi)成品油價(jià)格，并逐步跟國際油價(jià)接軌。 2013年3月26日，《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的通知(發(fā)改價(jià)格[2013]624號(hào))》發(fā)布，縮短調(diào)價(jià)周期。將成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期由現(xiàn)行22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，并取消上下4%的幅度限制。下一輪油價(jià)調(diào)整預(yù)測：以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將繼續(xù)呈現(xiàn)下行的趨勢(shì),不過由于國際油價(jià)已經(jīng)普遍低于40美元/桶,下一輪大概率將觸發(fā)保護(hù)機(jī)制,即預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)或?qū)⒗^續(xù)擱淺。

油價(jià)92號(hào)汽油調(diào)價(jià)時(shí)間

2，國內(nèi)成品油價(jià)將于7月26日24時(shí)調(diào)整預(yù)測下調(diào)025029元升

易車訊根據(jù)最新油價(jià)動(dòng)態(tài)顯示，國際油價(jià)呈現(xiàn)顯著下跌，WTI、布倫特原油期貨價(jià)格雙雙下挫，尤其美原油期貨價(jià)格再次失守100美元/桶關(guān)口，跌幅3.53%，這是連續(xù)第二個(gè)交易日下跌，因?yàn)槊绹俜綌?shù)據(jù)顯示夏季駕駛旺季汽油消費(fèi)不溫不火，較往年同期形成對(duì)比，盡管當(dāng)前全球供應(yīng)緊張限制下行空間。隨著國際油價(jià)顯著下跌，我國成品油價(jià)預(yù)測下調(diào)擴(kuò)大，油價(jià)呈現(xiàn)大跌狀態(tài)。以國內(nèi)第8個(gè)工作日為例，調(diào)價(jià)參考關(guān)鍵指標(biāo)原油變化率為-5.52%，較前一個(gè)工作日（-5.43%）的降幅增加0.09個(gè)百分點(diǎn)，油價(jià)預(yù)測累計(jì)下調(diào)超320元/噸，遠(yuǎn)超過調(diào)價(jià)紅線，折合成升價(jià)，預(yù)計(jì)油價(jià)下調(diào)0.25元/升-0.29元/升（僅供參考），較上一個(gè)工作日降幅略微擴(kuò)大，且按照當(dāng)前運(yùn)行趨勢(shì)，7月26日迎來的成品油調(diào)價(jià)有望呈現(xiàn)大跌，屆時(shí)全國各地汽油柴油零售限價(jià)再次下調(diào)。此外，今年下半年以來，我國成品油價(jià)首輪調(diào)整以下跌告一段落，在7月26日24時(shí)即將迎來下半年第二輪調(diào)價(jià)，根據(jù)本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)國際原油變化情況以及國內(nèi)油價(jià)預(yù)測走勢(shì)來看，近期即將迎來的新一輪成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)下跌屬于大概率事件。換句話說，下半年以來的第二輪成品油調(diào)價(jià)能夠?qū)崿F(xiàn)“二連跌”，國內(nèi)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油價(jià)格將繼續(xù)顯著下降，而作為普通消費(fèi)者用油成本會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，對(duì)生活負(fù)擔(dān)方面能適度起到“減壓降負(fù)”的作用。易車App提供銷量、熱度、點(diǎn)評(píng)、降價(jià)、新能源、實(shí)測、安全、零整比、保有量等榜單數(shù)據(jù)。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

國內(nèi)成品油價(jià)將于7月26日24時(shí)調(diào)整預(yù)測下調(diào)025029元升

3，油價(jià)又要上漲國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)止步五連跌其波動(dòng)有多大

國內(nèi)油價(jià)再次上漲之前的油價(jià)5，連跌了很多燃油汽車，車主再次恢復(fù)了對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的信心，覺得之前價(jià)格高，那不過就是一時(shí)的。現(xiàn)在價(jià)格不還是降下來了嗎？但是現(xiàn)在事實(shí)證明了，燃油的價(jià)格已經(jīng)不可能再恢復(fù)到原來5塊錢的時(shí)代了。燃油價(jià)格的上調(diào)導(dǎo)致燃油汽車用車成本增加，但是上調(diào)的幅度不大，沒有產(chǎn)生特別強(qiáng)烈的不良反應(yīng)。因?yàn)橹皟r(jià)格漲得猛的時(shí)候一次上漲4毛錢5毛錢的都有，但這次的調(diào)整基本就是1毛5左右平均加滿汽車的一箱油，多花7塊5毛錢，因?yàn)檎５娜加推囁訚M了，應(yīng)該是50升到70升的燃油容量。雖然是多花了將近8塊錢，但是這個(gè)上漲幅度還在大部分車主能承受的范圍內(nèi)。大家擔(dān)心的不是這次上漲，而是擔(dān)心接下來的走勢(shì)也就是說，接下來這年內(nèi)的幾次燃油價(jià)格調(diào)整，它是連續(xù)上漲的可能性大還是連續(xù)下降的可能性大呢？畢竟上調(diào)1毛5大家可以承受上調(diào)1塊5呢。其實(shí)連續(xù)上漲和連續(xù)下降的可能性都不大，波動(dòng)式的調(diào)整才是正常的，未來燃油價(jià)格調(diào)整的趨勢(shì)仍然應(yīng)該是穩(wěn)中有降的。穩(wěn)定在現(xiàn)在這樣一個(gè)價(jià)格在一定范圍內(nèi)波動(dòng)不會(huì)上漲到特別猛烈的程度，但也不會(huì)回到原來5塊錢一升的時(shí)代。使用燃油汽車短期內(nèi)沒問題的，就算燃油的價(jià)格上漲了，也不會(huì)造成特別大的成本上升，原來6塊錢，現(xiàn)在8塊錢，多花兩塊錢，大家不是花不起了，想買新能源汽車也是可以的。現(xiàn)在新能源汽車有各種各樣的優(yōu)惠，只不過它存在一些續(xù)航上的問題，基礎(chǔ)設(shè)施這方面的問題，大家要根據(jù)自己所處的環(huán)境去判斷更適合哪一種車子。不要聽別人說車子是好是壞，什么樣的優(yōu)點(diǎn)，什么樣的缺點(diǎn)要自己做決定，自己親自去體驗(yàn)一下才知道。

油價(jià)又要上漲國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)止步五連跌其波動(dòng)有多大

4，成品油價(jià)年內(nèi)第9次上漲今年油價(jià)上漲了多少

　油價(jià)的問題對(duì)很多油罐車司機(jī)來說是非常敏感的。畢竟，我們的車輛需要汽油來驅(qū)動(dòng)。到目前為止，加油車車主每個(gè)月都需要花一筆錢給車輛加油。那么油價(jià)的漲跌就會(huì)引起加油車車主的關(guān)注。這是2022年我國成品油批發(fā)第十次調(diào)價(jià)，年內(nèi)第九次漲價(jià)。調(diào)價(jià)后，2022年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“九漲一跌零錨”的布局。漲價(jià)后，92#車用汽油每升上漲0.31元，0#柴油每升上漲0.33元。一般私家車加50升油箱的話，加滿一箱油要多花15.5元。隆眾資訊成品油批發(fā)市場投資分析師徐文文表示，在市區(qū)開車的平均成本將高于2.2元。裝載50噸的大中型物流運(yùn)輸車輛，平均每百公里汽柴油成本增加13.2元。對(duì)于汽車來說，這是我們現(xiàn)代人已經(jīng)不能再熟悉的東西了。在汽車在大眾市場普及之前，汽車只能被上層階級(jí)和富人使用。那時(shí)候，汽車不僅是一種交通工具，也是社會(huì)地位的象征。到目前為止，汽車已經(jīng)普及到尋常百姓家。如今，隨著生活水平的提高，幾乎每個(gè)人都能買得起車。街上隨處可見汽車，可見其受歡迎程度和受歡迎程度。只要人們有一些閑錢，他們就能買得起汽車。但俗話說，買車容易，養(yǎng)車難。是真的。買車還需要后續(xù)的車身保養(yǎng)、維修、車身美容、燃油、保險(xiǎn)。按照國家規(guī)定，汽車要交保險(xiǎn)費(fèi)，所以不省保險(xiǎn)費(fèi)。這些都是汽車真正燒錢的地方。對(duì)于車主來說，每年關(guān)注的都是油價(jià)。油價(jià)的漲跌會(huì)和很多車主心愛的車的價(jià)格息息相關(guān)。油價(jià)迎來今年首次油價(jià)調(diào)整。很多車主都希望汽油價(jià)格繼續(xù)下跌，這樣每個(gè)月家里的生活費(fèi)就能省下不少。一旦油價(jià)上漲，很多車主都會(huì)去加油站加油，這也是一種省錢的方式。此時(shí)，很多車主擔(dān)心燃油價(jià)格問題，擔(dān)心漲價(jià)太離譜，而國內(nèi)成品油價(jià)格一直在漲，有可能累積“九漲一跌”。那么油價(jià)上漲對(duì)我們的生活有多大影響呢？

5，成品油價(jià)下調(diào)多少元

我國將在23日24時(shí)迎來年內(nèi)第14輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。近期受利比亞原油出口恢復(fù)及伊朗原油制裁擔(dān)憂有所緩解影響，國際油價(jià)震蕩回落。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，本輪調(diào)價(jià)期內(nèi)每噸油價(jià)下調(diào)幅度約為120元，若按家用汽車加滿一箱油50升計(jì)算，車主或少花4.5元。按照我國《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，上一次國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在7月9日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)270元和260元，創(chuàng)下了年內(nèi)成品油價(jià)格的最大漲幅。本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)震蕩下行，其中7月11日紐約油價(jià)大跌逾5%，布倫特油價(jià)暴跌近7%，后雖受美國汽油庫存下滑影響，國際油價(jià)有所回升，但從周期內(nèi)整體趨勢(shì)來看，國內(nèi)油價(jià)迎來下調(diào)懸念不大。“近期影響到國際油價(jià)的最大因素，就是利比亞放出的其石油出口很快恢復(fù)的消息，以及此后美國釋出的放緩伊朗原油制裁的信號(hào)，它們共同緩解了市場對(duì)原油供應(yīng)緊張的擔(dān)憂，國際油價(jià)應(yīng)聲回落。”國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思能源研究中心總監(jiān)李莉說。受國際油價(jià)影響，本輪調(diào)價(jià)期內(nèi)，我國成品油調(diào)價(jià)參照的一攬子原油價(jià)格變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，且負(fù)向幅度不斷擴(kuò)大。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)7月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月18日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-3.19%。根據(jù)當(dāng)前原油變化率水平測算，預(yù)計(jì)23日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，汽、柴油可能迎來每噸約120元的下調(diào)，折合成升價(jià)，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升大約分別下調(diào)0.09元和0.10元。今年以來，我國已經(jīng)經(jīng)歷了13輪成品油調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)出“八漲四跌一擱淺”的格局。總體而言，國際原油市場供應(yīng)緊張的擔(dān)憂始終存在，故而上半年國內(nèi)成品油價(jià)格呈現(xiàn)出漲多跌少的局面，分析人士認(rèn)為，隨著影響國際原油供需平衡的不確定因素動(dòng)態(tài)變化性增強(qiáng)，預(yù)計(jì)下半年國際油價(jià)波動(dòng)性將增加。來自新聞網(wǎng)