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1，高鐵特等座什么樣
2，動車特等座的待遇
3，動車特等座有什么不一樣
4，動車特等座的待遇
5，高鐵特等座什么樣
6，高鐵動車特等座什么樣高鐵特等座圖片

1，高鐵特等座什么樣

最貴的高鐵座位，特等座，看看是什么樣子的？ 00:00 / 01:5470% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

高鐵特等座什么樣

2，動車特等座的待遇

每個動車組只有16個特等座，動車兩端各有8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由于空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當于客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明

動車特等座的待遇

3，動車特等座有什么不一樣

高鐵的二等座就是一般的座位，一排5個座位，椅背可以后放。一等座空間更大，一排4個座位。一等座席每排有4個座位，采取“2+2”布局，中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅。相比二等座席，這里座位更寬大，而且前后座椅間距更大。座椅下方腳踏是一等座的獨特之處，乘客伸腳即可踩住腳踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折疊小桌板設在自己座椅扶手內，取出即可使用。特等座區域也被叫做觀光區，特等座空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當于客機中的頭等艙。座椅里有桌板。部分車廂配有電視和座椅180°旋轉系統，車廂內燈光可以乘客控制開關。為乘客提供便利服務。

動車特等座有什么不一樣

4，動車特等座的待遇

特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣。由于特等座的所占面積較大，配套設置相對齊全，因此運營成本較高。非人員流動高峰時段，同距離特等座票價超過飛機票價。說明早期生產的CRH3C型（車號3001-3080），CRH380BG型（車號5546-5600，5626-5636）動車組列車只有每組車的兩端各有8個特等座。早期CRH380A型（車號2501-2537，2539，2540）動車組列車在1，3，8車各有6個特等座，其中3車的6個特等座是獨立包間式面對面座椅，中間一張大桌子。早期CRH380D型（車號1501-1510）只有每組車兩端各有6個特等座。特等座座椅基本與一等座座椅規格一致。部分車型座椅無腳踏板。

5，高鐵特等座什么樣

特等座是高鐵上設置的一種高級座位，也是距離高鐵的駕駛室最近的座位，空間相對獨立、更加安靜，也被叫做觀光區。一排只有3個座位，相當于客機中的頭等艙。有非常舒適的環境，座位之間的間隔比較大，座椅上有試聽系統，插上耳機之后可以收聽很多節目，并且每個座椅里會配備一個桌板，另外每個車廂都配備平板電腦，以備出差的乘客有需要。除此之外，特等座也為乘客提供了比較便利的服務，會提供別的車廂許多沒有的物品，比如毯子、拖鞋等等。總體特點適合高速鐵路的生存環境其實只有兩條基本原則：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水準較高，能夠承受高速輪軌比較昂貴的票價和多點停靠，第二是較高的社會經濟和科技基礎，能夠保證高速輪軌的施工、運行與維修需要。就這兩點而言，以巴黎和柏林為核心的歐洲大陸、日本密集的城市帶和中國大型的城市群是最適合不過的。因此世界最先進的高速輪軌技術誕生在德、法、日這3個國家并在中國大規模展開就非常合乎邏輯。

6，高鐵動車特等座什么樣高鐵特等座圖片

高鐵動車特等座跟一等座的配置是差不多的，只不過特等座的座席是2+1布局，比一等座的2+2布局寬敞很多，特等座就是靠近駕駛室的一等座。座位等同于具有獨立空間的一等座，位置在車頭觀光區的，甚至有可能遇到廣為人知的“面壁”座位，座席配置和該車的一等座差不多。高鐵特等座圖片：圖為特等座特等座和商務座的區別： 1、特等座的靠背可以半躺，商務座的靠背可以半躺、平躺無級調節模式。 2、商務座的每個座位上還配有一次性拖鞋、毛毯、電視、充電口、紙巾、閱讀燈、報紙雜志、衛生間、靠墊、眼罩、小毛巾、鞋套、耳機、吧臺、衣帽間、冰箱等，免費提供飲料、早餐、正餐、零食等。特等座除了有一等座的待遇外，其他與商務座相關的待遇都沒有，沒有免費的餐食、一次性物品。圖為商務座 3、商務座有專門的候車室，vip貴賓室，提前到車站即可憑票進入，旅客候車時，可在餐食自助臺取用飲料、小食品，閱讀當日報紙，免費上網，享受行李免費搬運等。部分列車還有專門的商務座進站通道，享有優先檢票權、服務員提醒上車等配備一切基礎設施。而特等座更其他座席級別一樣，在候車大廳等待檢票進站。 4、特等座在車頭觀光區，可以全程看風景(在第一排的可能看不到)，商務座就是辦公休息的，獨立的大窗戶，環境都是比較安靜。圖為商務座候車室