南京長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)多少米，南京長(zhǎng)江大橋一共長(zhǎng)多少千米

來源：整理時(shí)間：2022-09-21 19:08:13 編輯：南京本地生活手機(jī)版

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1，南京長(zhǎng)江大橋一共長(zhǎng)多少千米
2，南京長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)多少米
3，南京長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約多少米
4，南京長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)多少米
5，南京長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)多少米

1，南京長(zhǎng)江大橋一共長(zhǎng)多少千米

南京長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)6788.55米。南京長(zhǎng)江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義。南京長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)、中國(guó)的輝煌，也是著名景點(diǎn)，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。

南京長(zhǎng)江大橋一共長(zhǎng)多少千米

2，南京長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)多少米

南京長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)6722米。南京長(zhǎng)江大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長(zhǎng)1576米，最大跨度160米。大橋通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位以上24米，可通過5000噸級(jí)海輪。南京長(zhǎng)江大橋的特點(diǎn)：公路引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式，公路正橋兩邊的欄桿上嵌著各式各樣的鑄鐵浮雕，南北兩端各有兩座高橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺(tái)。堡前還各有一座工農(nóng)兵雕塑，大橋下設(shè)有大橋南堡公園。每到晚上，橋上燈光齊放，整座大橋如彩虹凌空江上，如同白晝，十分壯觀。以上內(nèi)容參考：百度百科-南京長(zhǎng)江大橋

南京長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)多少米

3，南京長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約多少米

上層的公路橋長(zhǎng)4589米下層的鐵路橋長(zhǎng)6772米江面上的正橋長(zhǎng)1577米南京長(zhǎng)江大橋,位于南京市西北面長(zhǎng)江上,連通市區(qū)與浦口區(qū)是長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁上層的公路橋長(zhǎng)4589米,車行道寬15米,可容4輛大型汽車并行,兩側(cè)還各有2米多寬的人行道下層的鐵路橋長(zhǎng)6772米,寬14米,，其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米，其余為引橋1960年中國(guó)人開始自己設(shè)計(jì)，是長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路。曾以“最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米,其余為引橋,是我國(guó)橋梁之最正橋的路欄上,公路引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的路燈

南京長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約多少米

4，南京長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)多少米

南京長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)6788.55米。南京長(zhǎng)江大橋是連接津浦線與滬寧線的特大鐵路公路兩用橋，全長(zhǎng)6788.55米。雙線鐵路在大橋下層，寬14米。公路在上層，寬15米，可并排走行四輛卡車，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道。鐵路橋和公路橋都由正橋和引橋組成，正橋長(zhǎng)1576米，兩端與引橋連接處設(shè)有橋頭建筑。江中的9個(gè)橋墩和兩岸的橋臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)地托住10孔大跨度鋼梁，橋下萬噸巨輪可以暢通無阻。它是中國(guó)20世紀(jì)60年代建造的規(guī)模最大的一座橋梁。南京長(zhǎng)江大橋的建成，結(jié)束了70多年來津浦線與滬寧線客貨運(yùn)過江靠輪渡的歷史。擴(kuò)展資料南京長(zhǎng)江大橋的建設(shè)歷程：1959年2月，大橋工程局第二橋梁工程處進(jìn)駐南京岸工地，承擔(dān)5號(hào)墩及其以南工程。1960年1月18日，主體工程正橋橋墩開工，正橋9號(hào)墩鋼圍籠浮運(yùn)下水，宣布南京長(zhǎng)江大橋正式開工，大橋建設(shè)全面啟動(dòng)。之后，南京大橋正橋9橋墩陸續(xù)開工。1963年，鞍山鋼鐵公司成功研制出符合要求的“16錳”橋梁鋼，生產(chǎn)該型號(hào)鋼材1.4萬噸，保證了大橋鋼梁的架設(shè)。1965年10月，南引橋架設(shè)完成。1965年冬，經(jīng)國(guó)家計(jì)委特批專款大橋全面復(fù)工續(xù)建，11月17日大橋正橋鋼梁首先在南岸架設(shè)，北岸隨后，相向?qū)堋?966年4月，9座正橋橋墩竣工。11月，開始從兩岸相向架設(shè)正橋鋼梁。年底，北引橋架設(shè)完成。 1968年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時(shí)大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。1968年12月29日，公路橋竣工通車，南京長(zhǎng)江大橋全線貫通。1969年1月1日，長(zhǎng)江大橋公路正式交付使用。參考資料來源：中國(guó)科普博覽網(wǎng)-我國(guó)橋梁建設(shè)新的里程碑南京長(zhǎng)江大橋

5，南京長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)多少米

南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋長(zhǎng)6772米，公路橋長(zhǎng)4588米，是繼武漢長(zhǎng)江大橋、重慶白沙沱長(zhǎng)江大橋之后的第三座跨越長(zhǎng)江的大橋，也是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的跨江大橋。南京長(zhǎng)江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭(zhēng)氣橋”之稱。它不僅是新中國(guó)技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國(guó)幾代人的特殊情感與記憶。南京長(zhǎng)江大橋是中國(guó)東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，上層為公路橋，長(zhǎng)4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國(guó)道、312國(guó)道等跨江公路，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一；下層為雙軌復(fù)線鐵路橋?qū)?4米、全長(zhǎng)6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國(guó)家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長(zhǎng)1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位以上24米，可通過5000噸級(jí)海輪。長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)、中國(guó)的輝煌，也是著名景點(diǎn)，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。大橋建設(shè)8年，耗資達(dá)2.8758億人民幣，使用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》，2014年7月入選不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。中文名南京長(zhǎng)江大橋外文名The Nanjing Yangtze River Bridge地理位置南京市西北，橫跨于鼓樓區(qū)與浦口區(qū)間的長(zhǎng)江之上氣候條件亞熱帶季風(fēng)氣候開放時(shí)間全年全天開放門票價(jià)格免費(fèi)著名景點(diǎn)南京長(zhǎng)江大橋公園橋梁長(zhǎng)度公路橋4589米，鐵路橋6772米橋梁類型公路鐵路兩用橋建造時(shí)間1960年1月18日通車時(shí)間1968年9月鐵路通車,12月公路通車文物級(jí)別不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。中文名南京長(zhǎng)江大橋外文名The Nanjing Yangtze River Bridge地理位置南京市西北，橫跨于鼓樓區(qū)與浦口區(qū)間的長(zhǎng)江之上氣候條件亞熱帶季風(fēng)氣候開放時(shí)間全年全天開放門票價(jià)格免費(fèi)著名景點(diǎn)南京長(zhǎng)江大橋公園橋梁長(zhǎng)度公路橋4589米，鐵路橋6772米橋梁類型公路鐵路兩用橋建造時(shí)間1960年1月18日通車時(shí)間1968年9月鐵路通車,12月公路通車文物級(jí)別不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。建筑結(jié)構(gòu)：南京長(zhǎng)江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長(zhǎng)6772米，公路橋全長(zhǎng)4589米，橋下可通行萬噸輪船。南京長(zhǎng)江大橋是繼武漢長(zhǎng)江大橋、重慶白沙陀長(zhǎng)江大橋之后第三座跨越長(zhǎng)江的大橋，也是三座大橋中最大的一座。大橋鐵路橋?qū)⒔蚱帧麑巸设F道線正式貫通，從北京可直達(dá)上海，自此京滬鐵路的貫通無長(zhǎng)江阻攔。其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米，其余為引橋，是中國(guó)橋梁之最。南京長(zhǎng)江大橋江中正橋?yàn)殇撹炝航Y(jié)構(gòu)，共有9墩10孔，共有10孔（1×128米+9×160米），由1孔128m簡(jiǎn)支鋼桁梁和3聯(lián)（3孔為一聯(lián)）9孔跨度各160m連續(xù)鋼桁梁組成，主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架，采用懸臂拼裝法架設(shè)。巖床埋在正橋河床33～47米以下，9個(gè)橋墩基礎(chǔ)分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎(chǔ)。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼桿件在現(xiàn)場(chǎng)鉚接拼裝架設(shè)。設(shè)計(jì)參數(shù)：南京長(zhǎng)江大橋所設(shè)計(jì)的鐵路引橋由北岸林場(chǎng)車站出岔，南岸經(jīng)孫家洼至南京站接軌。區(qū)間距離22公里。鐵路橋面為雙線，寬14米。線路鋪設(shè)長(zhǎng)軌，為無縫線路。鋼軌為50公斤/米，線路坡度為4‰，最小曲線半徑1200米。公路橋面凈寬15米，為4車道。兩側(cè)各設(shè)凈寬2.25米人行道。公路橋面最大坡度3.17‰，最小曲線半徑250米。全橋長(zhǎng)度，鐵路部分6772米，公路部分4588米，其中江面正橋長(zhǎng)1576米。最高通航水位為+8.27米，橋下凈空為24×120米，可通航5000噸級(jí)以下輪船。橋梁載重，鐵路為中—24級(jí)，公路為汽—18級(jí)。主橋及引橋完工后，南岸建分岔落地公路橋（亦稱回龍橋），長(zhǎng)409米。公路橋面和地面車輛可由此上下。南京長(zhǎng)江大橋正橋南北兩端各建長(zhǎng)97.6米復(fù)堡式橋頭建筑，通稱大小堡。大堡由承受鐵路、公路荷載的前后雙層鋼梁及兩側(cè)塔樓建成。塔樓共10層，頂端形為三面紅旗。自地面至頂尖高70.4米。公路橋面至頂尖30米，為混凝土空腹結(jié)構(gòu)。大、小堡內(nèi)均設(shè)有電梯。大堡底層設(shè)寬敞的會(huì)議（休息）廳，大堡上層設(shè)有平臺(tái)，另有雕塑座，可供國(guó)內(nèi)外賓客觀光旅游。南京長(zhǎng)江大橋鐵路引橋孔浦口岸104孔，南岸48孔。橋梁結(jié)構(gòu)：正橋浦口第一孔跨度128米，為簡(jiǎn)支鋼橋梁，其余9孔為三聯(lián)3孔等跨160米的連續(xù)鋼桁梁。鋼梁總重31580噸。水中橋墩9座。橋墩基礎(chǔ)按4種水文、地質(zhì)條件，采用4種類型，一種是重型混凝土沉井基礎(chǔ)；一種是鋼沉井加管柱基礎(chǔ)；一種是浮式鋼筋混凝土沉井基礎(chǔ)；一種是鋼板樁圍堰管柱基礎(chǔ)。兩岸鐵路引橋甚長(zhǎng)，因地基土壤松軟，故采用跨度31.7米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁、直徑55厘米鋼筋混凝土管柱基礎(chǔ)方案設(shè)計(jì)。