雨山路，臨滄叫雨山的路怎么走從博尚去的路線還有從臨滄紙廠這邊去的路

來源：整理時間：2022-09-17 16:02:24 編輯：南京本地生活手機版

本文目錄一覽

1，臨滄叫雨山的路怎么走從博尚去的路線還有從臨滄紙廠這邊去的路
2，從仙林中心站到雨山路地鐵怎么走
3，雨山路地鐵做幾號車可以到河圖文化廣場
4，南京雨山路地鐵口在哪
5，在雨山路地鐵到南京江寧大學城怎么走
6，南京浦口區珠江鎮雨山路6號之103怎么走
7，雨山路為何不用水泥

1，臨滄叫雨山的路怎么走從博尚去的路線還有從臨滄紙廠這邊去的路

差不多到五老山臨廠處！往右拐。一直去就到了

臨滄叫雨山的路怎么走從博尚去的路線還有從臨滄紙廠這邊去的路

2，從仙林中心站到雨山路地鐵怎么走

鐵孝陵衛站坐2號線仙林站走1號口站步行金鷹購物奧萊城仙林店 (仙林城海路1號)

從仙林中心站到雨山路地鐵怎么走

3，雨山路地鐵做幾號車可以到河圖文化廣場

你好。可以乘地鐵10號線（雨山路→安德門）到臨江站，換510路（江浦客運站→南京站·北廣場西）到金茂大街·建寧路，步行500米就是了。

雨山路地鐵做幾號車可以到河圖文化廣場

4，南京雨山路地鐵口在哪

南京市區只有雨花東路、雨花西路、雨花南路，沒有雨山路。距南京60多公里的安徽馬鞍山市才有雨山路。

就在停車場旁邊靠近噴泉的那一邊，望采納，謝謝

5，在雨山路地鐵到南京江寧大學城怎么走

從地鐵雨山路站坐10號線到安德門站，換乘1號線前往江寧大學城

你乘地鐵9號線到商城路站,走4號出口出來,就是浦東南路了! 單程70分鐘.票價7元! 浦東南路蠻長的,就看你去哪一段了.來決定要不要轉車!

6，南京浦口區珠江鎮雨山路6號之103怎么走

1，坐江石線, 在公園北路站下車，步行200米，到達南京浦口區珠江鎮雨山路6號之103。2，坐 d7路, 在公園北路黃山嶺路站下車，步行260米，到達南京浦口區珠江鎮雨山路6號之103。

六號下雨的時候坐103爬到山上就到了

雨橋線（雨花臺南大門～橋林）到高旺換江獅線（江浦客運站～獅子嶺）到五里橋，步行1000米到。

7，雨山路為何不用水泥

轉自：本論壇“雨山路工程簡報”三道“關口”共把“兩路”瀝青砼攤鋪質量一是嚴把材料“關”。指派監理、業主代表到瀝青拌和站旁站，全程跟蹤監控瀝青砼攪拌材料和質量，同時聘請質監部門對進場的成品材料進行隨機取樣抽檢。二是嚴把工序驗收“關”。組織業主、設計、監理、施工和質檢等單位對具備攤鋪條件的路面基層進行階段性驗收和交接，符合標準方進行攤鋪。三是嚴把攤鋪“關”。業主、監理和路基施工單位全過程監視攤鋪單位，隨時檢驗攤鋪質量和平整度。此外，為了提高瀝青砼的高溫屬性，改善瀝青砼的抗水損壞和抗低溫開裂性能，指揮部增加資金70多萬元，在“兩路”中面層瀝青材料內添加了近40噸的抗車轍劑，將顯著提高攤鋪的路面質量。

那天去紐倫堡吃飯經過雨山路我也是這樣問老公的。也許水泥路成本高？我覺得瀝青的確不適合馬鞍山夏季高溫天氣。別為了眼前而不想長遠。修修補補何時休！

可為什么馬鞍山的路修完就有坑。。。四個輪子都是汽車，但不一定都是好車......

那個叫鋼混模板，用模板澆筑出來的，類似剛層建筑的澆筑件。特點是耐壓，一般適合走重型車輛，去天門大道看看就知道了，成本比瀝青要高的，除非用的是改型瀝青。其實最高級的改型瀝青都有問題，高溫下一壓就出現裂紋，參見今年的一級方程式加拿大大獎賽，就是路面瀝青出現了裂紋！

1：瀝青路基層構造與水泥路（也叫鋼筋混凝土路）一致，瀝青路的不同在于面層加一層細石混合瀝青。 2：瀝青路面相對于混凝土路的好處： A。面層比較軟，所以汽車走在上面會覺得很舒服，具有一定程度的彈性。但混凝土硬度大，汽車走在上面會覺得硬邦邦的，一些路面比較細小的缺陷都會給人以比較強烈的震動感覺。 B：景觀性。瀝青路面一般為黑色，給人為深沉穩重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。但混凝土路卻是顏色的灰白色，給人以浮氣不足的感覺，無景觀性可言。所以在進行小區或市政的主干道、次干道設計時，想上點檔次的話，就選擇瀝青路面。 C：水泥路面重修時要比瀝青路面麻煩很多，費用也高出了不少。幾公里的瀝青路面要想重新鋪就瀝青，一個晚上就可以實現，可是水泥路面重修的施工過程要繁瑣很多，首先要用大型設備粉碎路面，然后再進行平鋪工程。同樣長度的公路，如果瀝青一晚上完成的長度，水泥路面恐怕一個月也不能完成。3：不足之處。瀝青容易老化，路面深色容易吸收熱量，并且產生一定程度的溶解。現在可以采用改性瀝青，這些問題可以得到一定程度的解決。

我知識不多，學問不高。但印象里馬鞍山的瀝青路高溫下軟軟的，大車一壓就是一個坑。