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本文目錄一覽

1，南京有幾條軌道交通
2，南京市軌道交通管理條例
3，南京市軌道交通條例
4，南京有高校有城市軌道交通這個專業(yè)嗎
5，南京市軌道交通管理辦法
6，南京地鐵目前開通了幾條線路
7，南京市軌道交通條例
8，南京地鐵目前運營的有幾條線
9，南京的軌道交通現(xiàn)狀如何
10，南京地鐵規(guī)劃幾條線
11，南京地鐵的路線

1，南京有幾條軌道交通

三條，一號線，一號線南沿線和二號線。

1 2 810四條

南京有幾條軌道交通

2，南京市軌道交通管理條例

第一章　總則第一條　為了規(guī)范軌道交通管理，保障軌道交通建設(shè)順利進行和安全運營，維護乘客合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本條例。第二條　本條例所稱軌道交通，是指地鐵、輕軌等軌道公共客運系統(tǒng)。　　本條例所稱軌道交通設(shè)施，包括軌道、路基、橋梁、隧道、車站（含出入口、通風(fēng)亭和冷卻塔）、主變電所、集中冷站、控制中心、車輛基地等土建工程，車輛、供電、通風(fēng)空調(diào)、通信、信號、給排水、消防、防災(zāi)和報警、機電設(shè)備監(jiān)控、自動售檢票、電梯、屏蔽門或者站臺門、旅客信息等系統(tǒng)設(shè)備，以及為保障軌道交通運營而設(shè)置的其他相關(guān)設(shè)施。第三條　本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通的規(guī)劃、投資、建設(shè)、運營及其相關(guān)的管理活動。第四條　本市軌道交通應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、安全運營、規(guī)范服務(wù)的原則。第五條　市建設(shè)行政主管部門是本市軌道交通的行政主管部門，負責(zé)本條例的組織實施和監(jiān)督檢查，并可以委托軌道交通設(shè)施保護機構(gòu)實施本條例規(guī)定的行政處罰。　　市有關(guān)行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)協(xié)助實施本條例。軌道交通沿線區(qū)縣人民政府配合實施軌道交通建設(shè)和保護工作。第六條　軌道交通經(jīng)營單位由市人民政府依法確定。　　軌道交通經(jīng)營單位負責(zé)軌道交通范圍內(nèi)的軌道交通設(shè)施維護和保養(yǎng)、運營秩序保障和公共場所容貌、環(huán)境衛(wèi)生維護以及安全應(yīng)急處置等公共事務(wù)的日常管理，并依照本條例的授權(quán)實施行政處罰。第七條　軌道交通建設(shè)資金實行政府投資與多渠道籌集相結(jié)合。鼓勵企業(yè)、其他經(jīng)濟組織和個人投資建設(shè)和經(jīng)營軌道交通，投資者和經(jīng)營者的合法權(quán)益受法律保護。第八條　任何單位和個人均有義務(wù)支持和配合軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)，不得阻礙軌道交通工程的建設(shè)和運營。第二章　規(guī)劃和建設(shè)管理第九條　軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)納入城市總體規(guī)劃。　　軌道交通規(guī)劃包括軌道交通線網(wǎng)總體規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)各線路的詳細規(guī)劃以及與詳細規(guī)劃相銜接的各專項規(guī)劃。　　軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與鐵路、公路和其他公共交通規(guī)劃相銜接，并預(yù)留必要空間，以確保安全便捷的換乘條件及足夠的疏散能力。　　軌道交通規(guī)劃的編制應(yīng)當(dāng)廣泛征求社會公眾、沿線有關(guān)單位和個人以及專家的意見。第十條　軌道交通線網(wǎng)總體規(guī)劃和軌道交通線網(wǎng)各線路的詳細規(guī)劃，由市規(guī)劃行政主管部門會同市建設(shè)行政主管部門組織編制，報市人民政府批準(zhǔn)。　　市建設(shè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同相關(guān)單位，按照軌道交通規(guī)劃的要求，組織編制軌道交通建設(shè)規(guī)劃，經(jīng)市人民政府審核后，報上級批準(zhǔn)。　　經(jīng)批準(zhǔn)的軌道交通規(guī)劃不得隨意變更，確需變更的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的審批程序報批。第十一條　市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的軌道交通線網(wǎng)各線路詳細規(guī)劃，做好軌道交通沿線及車站周邊用地的控制管理。在審批需要與軌道交通出入口、通風(fēng)亭和冷卻塔等設(shè)施連接的其他建設(shè)工程的規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)提出有關(guān)預(yù)留與軌道交通相連接的必要空間規(guī)劃設(shè)計要求。　　市國土資源行政主管部門在出讓、劃撥與軌道交通建設(shè)有關(guān)的土地前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)計要求，將軌道交通出入口、通風(fēng)亭和冷卻塔等設(shè)施的用地納入軌道交通建設(shè)用地代征范圍。　　城市規(guī)劃確定的軌道交通用地，未經(jīng)法定程序調(diào)整，不得改變其用途。第十二條　經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)，在城市規(guī)劃確定的軌道交通用地范圍及空間內(nèi)，軌道交通經(jīng)營單位可以利用軌道交通設(shè)施進行資源綜合開發(fā)和經(jīng)營。　　資源綜合開發(fā)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排和同步規(guī)劃公共交通樞紐、商業(yè)等公共配套設(shè)施的建設(shè)。第十三條　軌道交通工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和經(jīng)批準(zhǔn)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃進行。　　軌道交通工程建設(shè)項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等，應(yīng)當(dāng)遵守法律、法規(guī)，執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且符合保護周圍的建筑物、構(gòu)筑物以及其他相關(guān)設(shè)施的規(guī)定。第十四條　市各有關(guān)行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，對軌道交通工程建設(shè)的施工安全和工程質(zhì)量進行監(jiān)督管理。第十五條　軌道交通建設(shè)期間，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)、市政公用、交通、園林等行政主管部門和軌道交通經(jīng)營單位制定交通疏解方案，避免或者減少軌道交通工程施工對城市交通造成的影響。

南京市軌道交通管理條例

3，南京市軌道交通條例

第一章　總則第一條　為了規(guī)范軌道交通管理，保障軌道交通建設(shè)和安全運營，維護乘客合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。第二條　本條例所稱軌道交通，是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。第三條　本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、運營、安全保障及其相關(guān)活動，適用本條例。第四條　軌道交通應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、安全運營、規(guī)范服務(wù)的原則。第五條　市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對軌道交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，將軌道交通建設(shè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營、安全等管理中的重大事項。　　區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好軌道交通建設(shè)、運營和應(yīng)急事件處置等有關(guān)工作。第六條　市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門負責(zé)本市軌道交通建設(shè)的監(jiān)督管理，市交通運輸行政主管部門負責(zé)本市軌道交通運營的監(jiān)督管理。市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸行政主管部門可以委托軌道交通設(shè)施保護機構(gòu)實施行政處罰。　　市人民政府確定的軌道交通經(jīng)營單位負責(zé)本市軌道交通的建設(shè)和運營，并按照本條例的授權(quán)實施行政處罰。　　發(fā)展和改革、規(guī)劃、國土資源、公安、城市管理、價格、衛(wèi)生、環(huán)境保護、園林、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)行政主管部門，應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)做好軌道交通的監(jiān)督管理工作。第七條　市人民政府應(yīng)當(dāng)設(shè)立軌道交通建設(shè)發(fā)展專項資金，保障軌道交通建設(shè)和運營。市財政和審計部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)對軌道交通建設(shè)發(fā)展專項資金實施監(jiān)督管理。第八條　公民、法人和其他社會組織有權(quán)對違反軌道交通運營規(guī)范的行為進行勸阻，維護軌道交通運營秩序。　　供電、供水、排水、供熱、供氣、通信等相關(guān)單位，應(yīng)當(dāng)保障軌道交通正常建設(shè)和運營的需要。第二章　規(guī)劃和建設(shè)第九條　軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合城市總體規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃相銜接。　　軌道交通規(guī)劃包括軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通用地控制規(guī)劃以及軌道交通與地面交通一體化換乘設(shè)施規(guī)劃。　　軌道交通規(guī)劃由市規(guī)劃行政主管部門會同市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、國土資源等行政主管部門和軌道交通經(jīng)營單位組織編制，報市人民政府批準(zhǔn)。　　軌道交通規(guī)劃的編制應(yīng)當(dāng)征求社會公眾、沿線區(qū)人民政府、有關(guān)單位以及專家的意見。　　軌道交通規(guī)劃不得擅自變更，確需變更的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的審批程序報請批準(zhǔn)。第十條　本市實行軌道交通土地規(guī)劃控制制度，規(guī)劃確定的軌道交通用地，未經(jīng)法定程序調(diào)整，不得改變其用途。國土資源行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，對軌道交通沿線土地利用進行控制。　　市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照土地集約利用、高效開發(fā)的原則，根據(jù)軌道交通安全運營的需要，編制軌道交通沿線及車站周邊地區(qū)城市設(shè)計和控制性詳細規(guī)劃，報市人民政府批準(zhǔn)。國土資源行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市設(shè)計和控制性詳細規(guī)劃，編制軌道交通沿線土地開發(fā)控制方案。第十一條　市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)做好軌道交通沿線及車站周邊用地的控制管理。在確定軌道交通車站用地范圍時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通規(guī)劃預(yù)留換乘樞紐、公共汽（電）車和出租汽車站點、機動車和非機動車停車場、公共自行車租賃點、公共廁所等公共交通和公共服務(wù)設(shè)施用地。　　市交通運輸行政主管部門根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和軌道交通運營情況，設(shè)置、調(diào)整公共汽車線路，實現(xiàn)公共汽車客運與軌道交通的有機銜接。第十二條　鼓勵軌道交通的出入口、地下空間、通風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)施與周邊建筑整體設(shè)計，相互融合。　　軌道交通沿線及車站周邊用地尚未出讓或者劃撥的，規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)將整體設(shè)計要求納入土地的規(guī)劃條件；已經(jīng)出讓或者劃撥的，建設(shè)項目因與軌道交通的出入口、地下空間、通風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)施整體設(shè)計造成建筑面積增加，可以不計入土地出讓合同約定或者規(guī)劃條件規(guī)定的容積率計算標(biāo)準(zhǔn)。第十三條　經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)，在城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的軌道交通用地范圍及空間內(nèi)，軌道交通經(jīng)營單位可以進行資源綜合開發(fā)，其收益應(yīng)當(dāng)用于軌道交通建設(shè)和運營。　　資源綜合開發(fā)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排和同步規(guī)劃公共交通樞紐、商業(yè)等公共配套設(shè)施的建設(shè)。第十四條　軌道交通經(jīng)營單位會同相關(guān)單位，按照軌道交通規(guī)劃的要求，組織編制軌道交通建設(shè)計劃，經(jīng)市人民政府審核后，按照規(guī)定的審批程序報請批準(zhǔn)。　　軌道交通工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和軌道交通建設(shè)計劃進行。　　軌道交通工程建設(shè)項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等，應(yīng)當(dāng)遵守法律、法規(guī)，執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且符合保護周圍的建（構(gòu)）筑物、管線以及其他相關(guān)設(shè)施的規(guī)定。

南京市軌道交通條例

4，南京有高校有城市軌道交通這個專業(yè)嗎

鐵道交通運營管理[城市軌道交通運營管理]專業(yè)所屬培訓(xùn)學(xué)校：南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，課程類型：南京職校,南京成人高考和重難點學(xué)習(xí),南京成人再教誨，所在省市：江蘇省南京市，課程所屬類別：學(xué)歷教育成人高考，學(xué)校地址：南京市建寧路65號

南京的就是上面的哎

5，南京市軌道交通管理辦法

第一章　總則第一條　為了加強本市軌道交通管理，促進軌道交通建設(shè)和可持續(xù)性發(fā)展，保障運營安全，維護乘客的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定辦法。第二條　本辦法所稱軌道交通，是指本市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。本辦法所稱軌道交通設(shè)施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架線路、地面線路、車站（含出入口、通道、風(fēng)亭等）、車輛及車輛段、機電設(shè)備系統(tǒng)、變電站（所）等以及為保障軌道交通運營而設(shè)置的相關(guān)設(shè)施。第三條　本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、投資、運營、安全及其相關(guān)的管理活動。第四條　市軌道交通行政主管部門負責(zé)本辦法的組織實施。　　軌道交通運營單位依照本辦法，負責(zé)軌道交通運營和日常管理工作。第五條　市公安局地鐵公安分局（以下簡稱公安機關(guān)）負責(zé)軌道交通的治安管理，維護軌道交通治安秩序，依法處理損壞軌道交通安全運營的行為，打擊違法犯罪活動。　　規(guī)劃、國土資源、建設(shè)、交通、市容、安全生產(chǎn)監(jiān)督等行政主管部門和軌道交通沿線各區(qū)縣人民政府按照各自職責(zé)，實施本辦法。第六條　南京市人民政府（以下簡稱市政府）將軌道交通建設(shè)納入城市發(fā)展總體規(guī)劃及城市公共交通總體規(guī)劃，分期組織實施。　　本市軌道交通實行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、多元投資、分期建設(shè)、規(guī)范運營、集中管理、安全便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的原則。第七條　軌道交通建設(shè)資金實行政府投資與多渠道籌集相結(jié)合的原則。本市鼓勵國內(nèi)外企業(yè)和其他組織投資建設(shè)和經(jīng)營軌道交通，其合法權(quán)益受法律保護。第八條　軌道交通建設(shè)和運營實施特許經(jīng)營的，按照國家有關(guān)規(guī)定辦理。第九條　任何單位和個人均有義務(wù)支持與配合軌道交通建設(shè)，不得阻礙或影響軌道交通工程建設(shè)和運營的進行。第二章　規(guī)劃和建設(shè)管理第十條　本市軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照基本建設(shè)程序和經(jīng)批準(zhǔn)的軌道交通規(guī)劃進行。　　軌道交通規(guī)劃包括軌道交通線網(wǎng)總體規(guī)劃和軌道交通線網(wǎng)各線路的詳細規(guī)劃。總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定編制，不得隨意變更。第十一條　本市設(shè)定軌道交通規(guī)劃控制區(qū)，軌道交通規(guī)劃控制區(qū)范圍由市規(guī)劃行政主管部門會同市軌道交通行政主管部門共同確定。第十二條　城市規(guī)劃確定的軌道交通用地，未經(jīng)法定程序調(diào)整，不得改變其用途。　　軌道交通項目的建設(shè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止和減少對上方和周圍已有建（構(gòu)）筑物的影響，保障其安全。第十三條　市規(guī)劃行政主管部門在規(guī)劃軌道交通車站用地時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和專業(yè)規(guī)劃，以及客流量、乘客換乘需要和用地條件，預(yù)留換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共設(shè)施用地。　　換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共設(shè)施用地非經(jīng)法定程序不得挪作他用。第十四條　軌道交通建設(shè)工程實行“地面服從地下”的原則。軌道交通建設(shè)規(guī)劃控制區(qū)內(nèi)的地面各項建設(shè)，應(yīng)當(dāng)服從和配合軌道交通建設(shè)工程。　　市政公用設(shè)施工程建設(shè)與軌道交通建設(shè)工程相沖突時，由市規(guī)劃、國土、建設(shè)和市政公用等行政主管部門按照軌道交通建設(shè)優(yōu)先的原則進行協(xié)調(diào)和處理。　　軌道交通建設(shè)施工對城市交通造成重大影響時，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)會同軌道交通建設(shè)單位制訂交通疏解方案。第十五條　軌道交通工程建設(shè)項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等，應(yīng)當(dāng)遵守國家和本市規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且符合保護周圍建筑物、構(gòu)筑物以及其他相關(guān)設(shè)施的技術(shù)規(guī)定。　　軌道交通工程建設(shè)中涉及國家、地方和行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中尚未明確的部分，軌道交通建設(shè)單位可以制定軌道交通工程的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案。第十六條　軌道交通工程建設(shè)期間、工程竣工保修期間的施工安全和工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進行監(jiān)督管理。第十七條　軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在車站或通風(fēng)口附近采取技術(shù)保護措施，保障軌道交通的通風(fēng)安全，并與周圍景觀協(xié)調(diào)一致。軌道交通工程沿線有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)予以配合。第十八條　軌道交通工程項目竣工后，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定進行初步驗收。初步驗收合格的，可以進行試運營。　　試運營達到規(guī)定條件的，按照國家有關(guān)規(guī)定進行正式驗收。驗收合格并依法向建設(shè)行政管理部門備案后，方可投入正式運營。

6，南京地鐵目前開通了幾條線路

南京地鐵目前開通了1、2、3、10、S1和S8號線：以1號線為例：

兩條，過江地鐵估計通了。

二條，今年還有一條青奧會前開通

南京吧問問去唄

7，南京市軌道交通條例

8，南京地鐵目前運營的有幾條線

有五條。1號線，2號線，十號線，機場線，s8

你好。南京目前為止，有2條地鐵線：地鐵1號線（邁皋橋—奧體中心），1號線南延線（邁皋橋—中國藥科大學(xué)），2號線（經(jīng)天路—油坊橋）。其中，1號線的安德門站到奧體中心站，即將并入開通的10號線。還有，寧天城際、寧高城際一期，即將通車。3號線，也快通車了。希望我的回答能夠幫到你，如果感到滿意，請采納，謝謝。

9，南京的軌道交通現(xiàn)狀如何

目前正在運營的是地鐵1號線現(xiàn)在建設(shè)中的是一號南延線、2號線未來的規(guī)劃很多，包括機場輕軌等，但不知何時能開工南京人口不如上海北京廣州，所以交通還算好，不是很擁擠，但到了過節(jié)時候或臨近過節(jié)會把你的臉貼在地鐵玻璃上政府所做的市民很滿意，畢竟南京的老百姓要求還不是很高，況且每項市政工程都會有民意調(diào)查，然后一起討論可行性

優(yōu)點：快捷、安全、舒適、安靜，便利；有利于形成主城區(qū)和衛(wèi)星城的現(xiàn)代化城市布局；城際軌道交通能夠帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；低碳環(huán)保，一定是未來城市交通的發(fā)展趨勢；運力達，有利于資源整合，提高城市交通運輸效率；技術(shù)先進，可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展；缺點：基建、車輛系統(tǒng)工程造價高，一次性投入大；涉及面廣，對土建、車輛、電氣控制、信號系統(tǒng)等方面的技術(shù)要求非常高，風(fēng)險較其他形式交通工具大；因為投入大，限制了民營私營企業(yè)進入，不利于競爭；

10，南京地鐵規(guī)劃幾條線

四條主線：一號線，二號線，三號線，六號線。三條支線：一號線南延（七號線南段），二號線東延，二號線西延。南京7條地鐵即將新建地鐵3號線、地鐵1號線西延過江線1月10日上午11點20分，在南京南站開工，這是兩條過江地鐵線路，兩條線36個站，預(yù)計5年建成。根據(jù)公布的3年建設(shè)總盤子，機場輕軌、1號線北延、4號線、龍?zhí)遁p軌、湯山輕軌等5條線路，在建里程達到175公里，還將力爭開工建設(shè)寧揚等輕軌系統(tǒng)。到時，南京地下鐵路將聯(lián)網(wǎng)成片，南京人通過公共交通將大大緩解出行難的問題。地鐵3號線從林場到吉印大道，全長40.19公里，2010年開工。1號線西延過江、北延從奧體中心到城西路，全長14.4公里。北延線，邁皋橋到燕子磯，全長3.98公里，2012年開工。6號線南京南站到祿口機場全長30公里，設(shè)車站6座，2011年工程開工。4號線從珍珠泉到仙林東，全長43.1公里，2012年開工。15號線（龍?zhí)遁p軌）從體育學(xué)院到龍?zhí)稏|，全長25.5公里，2012年開工。16號線（湯山輕軌）從仙林青龍到上峰，全長16.7公里。 http://dichan.sina.com.cn/nj/zt/njcsjtgh/

已規(guī)劃到12號線，從西邊江星橋線上的黃里到東邊的高鐵南京南站與在建的地鐵3號線接通

11，南京地鐵的路線

南京地鐵1號線南延線地鐵線路邁皋橋5:42-23:13 中國藥科大學(xué)5:48-23:17 1-8站:2元，9-12站:3元，13站以上:4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程: 邁皋橋 - 紅山動物園 - 南京車站(地鐵南京站) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 玄武湖公園(玄武門) - 鼓樓 - 珠江路 - 新街口 - 張府園 - 三山街 - 西街(中華門) - 安德門(地鐵站) - 天隆寺 - 軟件大道 - 花神廟(寧南大道) - 南京南站(高鐵) - 岔路口[雙龍大道] - 河定橋(地鐵站) - 勝太路(地鐵站) - 百家湖 - 小龍灣 - 竹山路[地鐵站] - 天印大道 - 義烏小商品城(龍眠大道) - 江蘇經(jīng)貿(mào)學(xué)院站 - 南京交院站 - 中國藥科大學(xué) (27站)回程: 中國藥科大學(xué) - 南京交院站 - 江蘇經(jīng)貿(mào)學(xué)院站 - 義烏小商品城(龍眠大道) - 天印大道 - 竹山路[地鐵站] - 小龍灣 - 百家湖 - 勝太路(地鐵站) - 河定橋(地鐵站) - 岔路口[雙龍大道] - 南京南站(高鐵) - 花神廟(寧南大道) - 軟件大道 - 天隆寺 - 安德門(地鐵站) - 西街(中華門) - 三山街 - 張府園 - 新街口 - 珠江路 - 鼓樓 - 玄武湖公園(玄武門) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 南京車站(地鐵南京站) - 紅山動物園 - 邁皋橋 (27站)南京地鐵1號線地鐵線路邁皋橋5:46-23:07 奧體中心5:51-23:08 1-8站:2元，9-12站:3元，13站以上:4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程: 邁皋橋 - 紅山動物園 - 南京車站(地鐵南京站) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 玄武湖公園(玄武門) - 鼓樓 - 珠江路 - 新街口 - 張府園 - 三山街 - 西街(中華門) - 安德門(地鐵站) - 小行小區(qū)(地鐵小行站) - 泰山路南站(地鐵中勝站) - 元通 - 奧體中心 (16站)回程: 奧體中心 - 元通 - 泰山路南站(地鐵中勝站) - 小行小區(qū)(地鐵小行站) - 安德門(地鐵站) - 西街(中華門) - 三山街 - 張府園 - 新街口 - 珠江路 - 鼓樓 - 玄武湖公園(玄武門) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 南京車站(地鐵南京站) - 紅山動物園 - 邁皋橋 (16站)南京地鐵2號線地鐵線路 6:00-23:00 1-8站:2元，9-12站:3元，13站以上:4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程: 油坊橋[地鐵站] - 雨潤大街 - 元通 - 奧體東站 - 興隆大街 - 江東萬達廣場[集慶門大街地鐵站] - 云錦路(地鐵站) - 莫愁新寓(莫愁湖) - 漢中門 - 莫愁路(地鐵上海路站) - 新街口 - 大行宮 - 解放路(西安門) - 明故宮 - 衛(wèi)橋(地鐵苜蓿園站) - 小衛(wèi)街(下馬坊) - 孝陵衛(wèi)(地鐵站) - 鐘靈街 - 馬群停車場(地鐵馬群站) - 金馬路 - 仙鶴門[地鐵站] - 學(xué)則路 - 仙林中心站(地鐵站) - 羊山公園 - 南大仙林校區(qū) - 經(jīng)天路 (26站)回程: 經(jīng)天路 - 南大仙林校區(qū) - 羊山公園 - 仙林中心站(地鐵站) - 學(xué)則路 - 仙鶴門[地鐵站] - 金馬路 - 馬群停車場(地鐵馬群站) - 鐘靈街 - 孝陵衛(wèi)(地鐵站) - 小衛(wèi)街(下馬坊) - 衛(wèi)橋(地鐵苜蓿園站) - 明故宮 - 解放路(西安門) - 大行宮 - 新街口 - 莫愁路(地鐵上海路站) - 漢中門 - 莫愁新寓(莫愁湖) - 云錦路(地鐵站) - 江東萬達廣場[集慶門大街地鐵站] - 興隆大街 - 奧體東站 - 元通 - 雨潤大街 - 油坊橋[地鐵站] (26站)。

南京地鐵一號線是南京地鐵第一條建成運營的線路。線路北起邁皋橋，沿南京主城區(qū)中軸線一路南下，至安德門分叉:向西至奧體中心，為一號線西線，向東至中國藥科大學(xué)，為一號線南延線。目前一號線采用人字形貫通運營，邁皋橋至奧體中心和中國藥科大學(xué)的列車間隔發(fā)車。未來一號線西線將繼續(xù)向西，穿過長江到達浦口，并以安德門站為起始點，成為獨立運營的十號線。一號線北沿線工程將計劃從邁皋橋一直北延至燕子磯地區(qū)，長度3.98公里，設(shè)曉莊、吉祥庵、燕子磯三站，全部為高架站。南京地鐵1號線采用的地鐵車輛是世界最先進的a型(m系列)寬體列車，共配車45列，每一列車有6節(jié)編組，a型車，行走制式為鋼輪鋼軌，軌距為1.435米，每節(jié)車廂每側(cè)各5扇塞拉式車門。顏色為藍色主色調(diào)裙邊白色，黑色窗框溝邊。地鐵1號線第一列列車由法國阿爾斯通在法國生產(chǎn)調(diào)試并輪船運至上海港，然后由陸路汽車運往南京，其余19列以及南京地鐵1號線南延線新列車均由南京浦鎮(zhèn)車輛公司生產(chǎn);南京浦鎮(zhèn)車輛公司和法國阿爾斯通公司合作生產(chǎn)的這種地鐵車輛，是地鐵車輛家族中載客量最大的一種，這種列車每節(jié)長24.4米，寬3米，高3.8米，每列編組為6輛，是世界上流行的一種，正被亞洲的新加坡等地采用。南京地鐵1號線天隆寺站地鐵1號線分為a、b、c三種型號，a車為帶司機室的無動力拖車，b車為帶受電弓的動車，c車為不帶受電弓的動車，每一列地鐵列車由兩組a、b、c車組成，共編組成20列車。列車全長不超過140米，最大載客量為1860人(按每平方米9人計算)，最大時速>80千米，旅行時速>35千米，采用直流1500v供電(隧道內(nèi)為剛性接觸網(wǎng)，高架和地面為柔性架空接觸網(wǎng))。列車由南京浦鎮(zhèn)車輛廠和法國阿爾斯通公司聯(lián)合生產(chǎn)(第一列共6輛在法國生產(chǎn)，其余十九列共114輛在南京生產(chǎn))。便民設(shè)施南京地鐵1號線共安裝自動扶梯90臺，殘疾人電扶梯24部。為了方便殘疾人，大多數(shù)車站都設(shè)有專供殘疾人使用的垂直電梯。邁皋橋、三山街、南京站因特殊原因無法安裝垂直電梯，就在樓梯一側(cè)安裝了輪椅升降臺。南京地鐵1號線設(shè)置了先進的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由電子標(biāo)識、語音提示系統(tǒng)以及分布各個角落的液晶顯示系統(tǒng)等組成，乘客不用擔(dān)心在地下宮殿迷失方向。地鐵車站內(nèi)普遍不設(shè)固定的公共廁所，這是國際慣例。地鐵車站不建廁所主要是出于安全的考慮。關(guān)于南京地鐵要不要建公廁，省市領(lǐng)導(dǎo)很是關(guān)心，指揮部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過慎重考慮，并征得專家的同意，決定打破常規(guī)，在鼓樓站、新街口站、小行站(現(xiàn)為10號線)、中勝站(現(xiàn)為10號線)、元通站(現(xiàn)為10號線)各建了兩座廁所，奧體中心站(現(xiàn)為10號線)則建了3座公廁。服務(wù)網(wǎng)點充值網(wǎng)點:邁皋橋站、紅山動物園站、南京站、玄武門站、張府園站、三山街站、中華門站、花神廟站、南京南站、雙龍大道站、竹山路站(充值時間為:8:00-11:00;11:30-18:30)綜合業(yè)務(wù)點:新模范馬路站、鼓樓站、珠江路站、新街口站、安德門站、河定橋站、百家湖站、龍眠大道站(服務(wù)時間為:8:00-11:30;12:00-17:30)注:充值網(wǎng)點提供充值服務(wù)和購買充值卡服務(wù);綜合服務(wù)點提供充值、售卡、學(xué)生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業(yè)務(wù)。

南京地鐵1號線南延線地鐵線路邁皋橋5:42-23:13 中國藥科大學(xué)5:48-23:17 1-8站：2元，9-12站：3元，13站以上：4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程：邁皋橋 - 紅山動物園 - 南京車站(地鐵南京站) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 玄武湖公園(玄武門) - 鼓樓 - 珠江路 - 新街口 - 張府園 - 三山街 - 西街(中華門) - 安德門(地鐵站) - 天隆寺 - 軟件大道 - 花神廟(寧南大道) - 南京南站(高鐵) - 岔路口[雙龍大道] - 河定橋(地鐵站) - 勝太路(地鐵站) - 百家湖 - 小龍灣 - 竹山路[地鐵站] - 天印大道 - 義烏小商品城(龍眠大道) - 江蘇經(jīng)貿(mào)學(xué)院站 - 南京交院站 - 中國藥科大學(xué) (27站)回程：中國藥科大學(xué) - 南京交院站 - 江蘇經(jīng)貿(mào)學(xué)院站 - 義烏小商品城(龍眠大道) - 天印大道 - 竹山路[地鐵站] - 小龍灣 - 百家湖 - 勝太路(地鐵站) - 河定橋(地鐵站) - 岔路口[雙龍大道] - 南京南站(高鐵) - 花神廟(寧南大道) - 軟件大道 - 天隆寺 - 安德門(地鐵站) - 西街(中華門) - 三山街 - 張府園 - 新街口 - 珠江路 - 鼓樓 - 玄武湖公園(玄武門) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 南京車站(地鐵南京站) - 紅山動物園 - 邁皋橋 (27站)南京地鐵1號線地鐵線路邁皋橋5:46-23:07 奧體中心5:51-23:08 1-8站：2元，9-12站：3元，13站以上：4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程：邁皋橋 - 紅山動物園 - 南京車站(地鐵南京站) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 玄武湖公園(玄武門) - 鼓樓 - 珠江路 - 新街口 - 張府園 - 三山街 - 西街(中華門) - 安德門(地鐵站) - 小行小區(qū)(地鐵小行站) - 泰山路南站(地鐵中勝站) - 元通 - 奧體中心 (16站)回程：奧體中心 - 元通 - 泰山路南站(地鐵中勝站) - 小行小區(qū)(地鐵小行站) - 安德門(地鐵站) - 西街(中華門) - 三山街 - 張府園 - 新街口 - 珠江路 - 鼓樓 - 玄武湖公園(玄武門) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 南京車站(地鐵南京站) - 紅山動物園 - 邁皋橋 (16站)南京地鐵2號線地鐵線路 6:00-23:00 1-8站：2元，9-12站：3元，13站以上：4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程：油坊橋[地鐵站] - 雨潤大街 - 元通 - 奧體東站 - 興隆大街 - 江東萬達廣場[集慶門大街地鐵站] - 云錦路(地鐵站) - 莫愁新寓(莫愁湖) - 漢中門 - 莫愁路(地鐵上海路站) - 新街口 - 大行宮 - 解放路(西安門) - 明故宮 - 衛(wèi)橋(地鐵苜蓿園站) - 小衛(wèi)街(下馬坊) - 孝陵衛(wèi)(地鐵站) - 鐘靈街 - 馬群停車場(地鐵馬群站) - 金馬路 - 仙鶴門[地鐵站] - 學(xué)則路 - 仙林中心站(地鐵站) - 羊山公園 - 南大仙林校區(qū) - 經(jīng)天路 (26站)回程：經(jīng)天路 - 南大仙林校區(qū) - 羊山公園 - 仙林中心站(地鐵站) - 學(xué)則路 - 仙鶴門[地鐵站] - 金馬路 - 馬群停車場(地鐵馬群站) - 鐘靈街 - 孝陵衛(wèi)(地鐵站) - 小衛(wèi)街(下馬坊) - 衛(wèi)橋(地鐵苜蓿園站) - 明故宮 - 解放路(西安門) - 大行宮 - 新街口 - 莫愁路(地鐵上海路站) - 漢中門 - 莫愁新寓(莫愁湖) - 云錦路(地鐵站) - 江東萬達廣場[集慶門大街地鐵站] - 興隆大街 - 奧體東站 - 元通 - 雨潤大街 - 油坊橋[地鐵站] (26站)希望您喜歡我的答案~~