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1，南京有幾條軌道交通
2，南京市軌道交通管理條例
3，南京市軌道交通條例
4，南京有高校有城市軌道交通這個專業嗎
5，南京市軌道交通管理辦法
6，南京地鐵目前開通了幾條線路
7，南京市軌道交通條例
8，南京地鐵目前運營的有幾條線
9，南京的軌道交通現狀如何
10，南京地鐵規劃幾條線
11，南京地鐵的路線

1，南京有幾條軌道交通

三條，一號線，一號線南沿線和二號線。

1 2 810四條

南京有幾條軌道交通

2，南京市軌道交通管理條例

第一章　總則第一條　為了規范軌道交通管理，保障軌道交通建設順利進行和安全運營，維護乘客合法權益，根據有關法律、法規規定，結合本市實際，制定本條例。第二條　本條例所稱軌道交通，是指地鐵、輕軌等軌道公共客運系統。　　本條例所稱軌道交通設施，包括軌道、路基、橋梁、隧道、車站（含出入口、通風亭和冷卻塔）、主變電所、集中冷站、控制中心、車輛基地等土建工程，車輛、供電、通風空調、通信、信號、給排水、消防、防災和報警、機電設備監控、自動售檢票、電梯、屏蔽門或者站臺門、旅客信息等系統設備，以及為保障軌道交通運營而設置的其他相關設施。第三條　本條例適用于本市行政區域內軌道交通的規劃、投資、建設、運營及其相關的管理活動。第四條　本市軌道交通應當遵循統一規劃、優先發展、安全運營、規范服務的原則。第五條　市建設行政主管部門是本市軌道交通的行政主管部門，負責本條例的組織實施和監督檢查，并可以委托軌道交通設施保護機構實施本條例規定的行政處罰。　　市有關行政主管部門應當按照各自職責協助實施本條例。軌道交通沿線區縣人民政府配合實施軌道交通建設和保護工作。第六條　軌道交通經營單位由市人民政府依法確定。　　軌道交通經營單位負責軌道交通范圍內的軌道交通設施維護和保養、運營秩序保障和公共場所容貌、環境衛生維護以及安全應急處置等公共事務的日常管理，并依照本條例的授權實施行政處罰。第七條　軌道交通建設資金實行政府投資與多渠道籌集相結合。鼓勵企業、其他經濟組織和個人投資建設和經營軌道交通，投資者和經營者的合法權益受法律保護。第八條　任何單位和個人均有義務支持和配合軌道交通的規劃和建設，不得阻礙軌道交通工程的建設和運營。第二章　規劃和建設管理第九條　軌道交通規劃應當納入城市總體規劃。　　軌道交通規劃包括軌道交通線網總體規劃、軌道交通線網各線路的詳細規劃以及與詳細規劃相銜接的各專項規劃。　　軌道交通規劃應當與鐵路、公路和其他公共交通規劃相銜接，并預留必要空間，以確保安全便捷的換乘條件及足夠的疏散能力。　　軌道交通規劃的編制應當廣泛征求社會公眾、沿線有關單位和個人以及專家的意見。第十條　軌道交通線網總體規劃和軌道交通線網各線路的詳細規劃，由市規劃行政主管部門會同市建設行政主管部門組織編制，報市人民政府批準。　　市建設行政主管部門應當會同相關單位，按照軌道交通規劃的要求，組織編制軌道交通建設規劃，經市人民政府審核后，報上級批準。　　經批準的軌道交通規劃不得隨意變更，確需變更的，應當按照規定的審批程序報批。第十一條　市規劃行政主管部門應當按照經批準的軌道交通線網各線路詳細規劃，做好軌道交通沿線及車站周邊用地的控制管理。在審批需要與軌道交通出入口、通風亭和冷卻塔等設施連接的其他建設工程的規劃時，應當提出有關預留與軌道交通相連接的必要空間規劃設計要求。　　市國土資源行政主管部門在出讓、劃撥與軌道交通建設有關的土地前，應當按照規劃設計要求，將軌道交通出入口、通風亭和冷卻塔等設施的用地納入軌道交通建設用地代征范圍。　　城市規劃確定的軌道交通用地，未經法定程序調整，不得改變其用途。第十二條　經市人民政府批準，在城市規劃確定的軌道交通用地范圍及空間內，軌道交通經營單位可以利用軌道交通設施進行資源綜合開發和經營。　　資源綜合開發應當統籌安排和同步規劃公共交通樞紐、商業等公共配套設施的建設。第十三條　軌道交通工程建設應當按照國家規定的基本建設程序和經批準的軌道交通建設規劃進行。　　軌道交通工程建設項目的勘察、設計、施工、監理等，應當遵守法律、法規，執行相關技術標準，并且符合保護周圍的建筑物、構筑物以及其他相關設施的規定。第十四條　市各有關行政主管部門應當按照國家有關法律、法規的規定，對軌道交通工程建設的施工安全和工程質量進行監督管理。第十五條　軌道交通建設期間，公安交通管理部門應當會同建設、市政公用、交通、園林等行政主管部門和軌道交通經營單位制定交通疏解方案，避免或者減少軌道交通工程施工對城市交通造成的影響。

南京市軌道交通管理條例

3，南京市軌道交通條例

第一章　總則第一條　為了規范軌道交通管理，保障軌道交通建設和安全運營，維護乘客合法權益，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條　本條例所稱軌道交通，是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統。第三條　本市行政區域內軌道交通的規劃、建設、運營、安全保障及其相關活動，適用本條例。第四條　軌道交通應當遵循統一規劃、優先發展、安全運營、規范服務的原則。第五條　市人民政府應當加強對軌道交通工作的領導，將軌道交通建設納入國民經濟和社會發展規劃，統籌協調軌道交通規劃、建設、運營、安全等管理中的重大事項。　　區人民政府應當協助做好軌道交通建設、運營和應急事件處置等有關工作。第六條　市住房和城鄉建設行政主管部門負責本市軌道交通建設的監督管理，市交通運輸行政主管部門負責本市軌道交通運營的監督管理。市住房和城鄉建設、交通運輸行政主管部門可以委托軌道交通設施保護機構實施行政處罰。　　市人民政府確定的軌道交通經營單位負責本市軌道交通的建設和運營，并按照本條例的授權實施行政處罰。　　發展和改革、規劃、國土資源、公安、城市管理、價格、衛生、環境保護、園林、安全生產監督等有關行政主管部門，應當按照各自職責做好軌道交通的監督管理工作。第七條　市人民政府應當設立軌道交通建設發展專項資金，保障軌道交通建設和運營。市財政和審計部門應當按照各自職責對軌道交通建設發展專項資金實施監督管理。第八條　公民、法人和其他社會組織有權對違反軌道交通運營規范的行為進行勸阻，維護軌道交通運營秩序。　　供電、供水、排水、供熱、供氣、通信等相關單位，應當保障軌道交通正常建設和運營的需要。第二章　規劃和建設第九條　軌道交通規劃應當符合城市總體規劃，并與土地利用總體規劃相銜接。　　軌道交通規劃包括軌道交通線網規劃、軌道交通用地控制規劃以及軌道交通與地面交通一體化換乘設施規劃。　　軌道交通規劃由市規劃行政主管部門會同市住房和城鄉建設、交通運輸、國土資源等行政主管部門和軌道交通經營單位組織編制，報市人民政府批準。　　軌道交通規劃的編制應當征求社會公眾、沿線區人民政府、有關單位以及專家的意見。　　軌道交通規劃不得擅自變更，確需變更的，應當按照規定的審批程序報請批準。第十條　本市實行軌道交通土地規劃控制制度，規劃確定的軌道交通用地，未經法定程序調整，不得改變其用途。國土資源行政主管部門應當按照國家有關規定、軌道交通線網規劃，對軌道交通沿線土地利用進行控制。　　市規劃行政主管部門應當按照土地集約利用、高效開發的原則，根據軌道交通安全運營的需要，編制軌道交通沿線及車站周邊地區城市設計和控制性詳細規劃，報市人民政府批準。國土資源行政主管部門應當根據城市設計和控制性詳細規劃，編制軌道交通沿線土地開發控制方案。第十一條　市規劃行政主管部門應當做好軌道交通沿線及車站周邊用地的控制管理。在確定軌道交通車站用地范圍時，應當根據軌道交通規劃預留換乘樞紐、公共汽（電）車和出租汽車站點、機動車和非機動車停車場、公共自行車租賃點、公共廁所等公共交通和公共服務設施用地。　　市交通運輸行政主管部門根據軌道交通線網規劃和軌道交通運營情況，設置、調整公共汽車線路，實現公共汽車客運與軌道交通的有機銜接。第十二條　鼓勵軌道交通的出入口、地下空間、通風亭、冷卻塔等設施與周邊建筑整體設計，相互融合。　　軌道交通沿線及車站周邊用地尚未出讓或者劃撥的，規劃行政主管部門應當將整體設計要求納入土地的規劃條件；已經出讓或者劃撥的，建設項目因與軌道交通的出入口、地下空間、通風亭、冷卻塔等設施整體設計造成建筑面積增加，可以不計入土地出讓合同約定或者規劃條件規定的容積率計算標準。第十三條　經市人民政府批準，在城鄉規劃確定的軌道交通用地范圍及空間內，軌道交通經營單位可以進行資源綜合開發，其收益應當用于軌道交通建設和運營。　　資源綜合開發應當統籌安排和同步規劃公共交通樞紐、商業等公共配套設施的建設。第十四條　軌道交通經營單位會同相關單位，按照軌道交通規劃的要求，組織編制軌道交通建設計劃，經市人民政府審核后，按照規定的審批程序報請批準。　　軌道交通工程建設應當按照國家規定的基本建設程序和軌道交通建設計劃進行。　　軌道交通工程建設項目的勘察、設計、施工、監理等，應當遵守法律、法規，執行相關技術標準，并且符合保護周圍的建（構）筑物、管線以及其他相關設施的規定。

南京市軌道交通條例

4，南京有高校有城市軌道交通這個專業嗎

鐵道交通運營管理[城市軌道交通運營管理]專業所屬培訓學校：南京鐵道職業技術學院，課程類型：南京職校,南京成人高考和重難點學習,南京成人再教誨，所在省市：江蘇省南京市，課程所屬類別：學歷教育成人高考，學校地址：南京市建寧路65號

南京的就是上面的哎

5，南京市軌道交通管理辦法

第一章　總則第一條　為了加強本市軌道交通管理，促進軌道交通建設和可持續性發展，保障運營安全，維護乘客的合法權益，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定辦法。第二條　本辦法所稱軌道交通，是指本市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統。本辦法所稱軌道交通設施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架線路、地面線路、車站（含出入口、通道、風亭等）、車輛及車輛段、機電設備系統、變電站（所）等以及為保障軌道交通運營而設置的相關設施。第三條　本辦法適用于本市行政區域內軌道交通的規劃、建設、投資、運營、安全及其相關的管理活動。第四條　市軌道交通行政主管部門負責本辦法的組織實施。　　軌道交通運營單位依照本辦法，負責軌道交通運營和日常管理工作。第五條　市公安局地鐵公安分局（以下簡稱公安機關）負責軌道交通的治安管理，維護軌道交通治安秩序，依法處理損壞軌道交通安全運營的行為，打擊違法犯罪活動。　　規劃、國土資源、建設、交通、市容、安全生產監督等行政主管部門和軌道交通沿線各區縣人民政府按照各自職責，實施本辦法。第六條　南京市人民政府（以下簡稱市政府）將軌道交通建設納入城市發展總體規劃及城市公共交通總體規劃，分期組織實施。　　本市軌道交通實行統一規劃、合理布局、多元投資、分期建設、規范運營、集中管理、安全便捷、服務優質的原則。第七條　軌道交通建設資金實行政府投資與多渠道籌集相結合的原則。本市鼓勵國內外企業和其他組織投資建設和經營軌道交通，其合法權益受法律保護。第八條　軌道交通建設和運營實施特許經營的，按照國家有關規定辦理。第九條　任何單位和個人均有義務支持與配合軌道交通建設，不得阻礙或影響軌道交通工程建設和運營的進行。第二章　規劃和建設管理第十條　本市軌道交通建設應當按照基本建設程序和經批準的軌道交通規劃進行。　　軌道交通規劃包括軌道交通線網總體規劃和軌道交通線網各線路的詳細規劃。總體規劃和詳細規劃應當按照有關規定編制，不得隨意變更。第十一條　本市設定軌道交通規劃控制區，軌道交通規劃控制區范圍由市規劃行政主管部門會同市軌道交通行政主管部門共同確定。第十二條　城市規劃確定的軌道交通用地，未經法定程序調整，不得改變其用途。　　軌道交通項目的建設應當采取有效措施，防止和減少對上方和周圍已有建（構）筑物的影響，保障其安全。第十三條　市規劃行政主管部門在規劃軌道交通車站用地時，應當根據軌道交通線網規劃和專業規劃，以及客流量、乘客換乘需要和用地條件，預留換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共設施用地。　　換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共設施用地非經法定程序不得挪作他用。第十四條　軌道交通建設工程實行“地面服從地下”的原則。軌道交通建設規劃控制區內的地面各項建設，應當服從和配合軌道交通建設工程。　　市政公用設施工程建設與軌道交通建設工程相沖突時，由市規劃、國土、建設和市政公用等行政主管部門按照軌道交通建設優先的原則進行協調和處理。　　軌道交通建設施工對城市交通造成重大影響時，公安機關交通管理部門應當會同軌道交通建設單位制訂交通疏解方案。第十五條　軌道交通工程建設項目的勘察、設計、施工、監理等，應當遵守國家和本市規定的技術標準，并且符合保護周圍建筑物、構筑物以及其他相關設施的技術規定。　　軌道交通工程建設中涉及國家、地方和行業技術規范和標準中尚未明確的部分，軌道交通建設單位可以制定軌道交通工程的企業技術標準，并報質量技術監督部門備案。第十六條　軌道交通工程建設期間、工程竣工保修期間的施工安全和工程質量，應當按照國家有關法律、法規的規定進行監督管理。第十七條　軌道交通建設單位應當在車站或通風口附近采取技術保護措施，保障軌道交通的通風安全，并與周圍景觀協調一致。軌道交通工程沿線有關單位應當予以配合。第十八條　軌道交通工程項目竣工后，軌道交通建設單位應當依照有關規定進行初步驗收。初步驗收合格的，可以進行試運營。　　試運營達到規定條件的，按照國家有關規定進行正式驗收。驗收合格并依法向建設行政管理部門備案后，方可投入正式運營。

6，南京地鐵目前開通了幾條線路

南京地鐵目前開通了1、2、3、10、S1和S8號線：以1號線為例：

兩條，過江地鐵估計通了。

二條，今年還有一條青奧會前開通

南京吧問問去唄

7，南京市軌道交通條例

8，南京地鐵目前運營的有幾條線

有五條。1號線，2號線，十號線，機場線，s8

你好。南京目前為止，有2條地鐵線：地鐵1號線（邁皋橋—奧體中心），1號線南延線（邁皋橋—中國藥科大學），2號線（經天路—油坊橋）。其中，1號線的安德門站到奧體中心站，即將并入開通的10號線。還有，寧天城際、寧高城際一期，即將通車。3號線，也快通車了。希望我的回答能夠幫到你，如果感到滿意，請采納，謝謝。

9，南京的軌道交通現狀如何

目前正在運營的是地鐵1號線現在建設中的是一號南延線、2號線未來的規劃很多，包括機場輕軌等，但不知何時能開工南京人口不如上海北京廣州，所以交通還算好，不是很擁擠，但到了過節時候或臨近過節會把你的臉貼在地鐵玻璃上政府所做的市民很滿意，畢竟南京的老百姓要求還不是很高，況且每項市政工程都會有民意調查，然后一起討論可行性

優點：快捷、安全、舒適、安靜，便利；有利于形成主城區和衛星城的現代化城市布局；城際軌道交通能夠帶動周邊區域經濟發展；低碳環保，一定是未來城市交通的發展趨勢；運力達，有利于資源整合，提高城市交通運輸效率；技術先進，可以帶動相關產業的技術發展；缺點：基建、車輛系統工程造價高，一次性投入大；涉及面廣，對土建、車輛、電氣控制、信號系統等方面的技術要求非常高，風險較其他形式交通工具大；因為投入大，限制了民營私營企業進入，不利于競爭；

10，南京地鐵規劃幾條線

四條主線：一號線，二號線，三號線，六號線。三條支線：一號線南延（七號線南段），二號線東延，二號線西延。南京7條地鐵即將新建地鐵3號線、地鐵1號線西延過江線1月10日上午11點20分，在南京南站開工，這是兩條過江地鐵線路，兩條線36個站，預計5年建成。根據公布的3年建設總盤子，機場輕軌、1號線北延、4號線、龍潭輕軌、湯山輕軌等5條線路，在建里程達到175公里，還將力爭開工建設寧揚等輕軌系統。到時，南京地下鐵路將聯網成片，南京人通過公共交通將大大緩解出行難的問題。地鐵3號線從林場到吉印大道，全長40.19公里，2010年開工。1號線西延過江、北延從奧體中心到城西路，全長14.4公里。北延線，邁皋橋到燕子磯，全長3.98公里，2012年開工。6號線南京南站到祿口機場全長30公里，設車站6座，2011年工程開工。4號線從珍珠泉到仙林東，全長43.1公里，2012年開工。15號線（龍潭輕軌）從體育學院到龍潭東，全長25.5公里，2012年開工。16號線（湯山輕軌）從仙林青龍到上峰，全長16.7公里。 http://dichan.sina.com.cn/nj/zt/njcsjtgh/

已規劃到12號線，從西邊江星橋線上的黃里到東邊的高鐵南京南站與在建的地鐵3號線接通

11，南京地鐵的路線

南京地鐵1號線南延線地鐵線路邁皋橋5:42-23:13 中國藥科大學5:48-23:17 1-8站:2元，9-12站:3元，13站以上:4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程: 邁皋橋 - 紅山動物園 - 南京車站(地鐵南京站) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 玄武湖公園(玄武門) - 鼓樓 - 珠江路 - 新街口 - 張府園 - 三山街 - 西街(中華門) - 安德門(地鐵站) - 天隆寺 - 軟件大道 - 花神廟(寧南大道) - 南京南站(高鐵) - 岔路口[雙龍大道] - 河定橋(地鐵站) - 勝太路(地鐵站) - 百家湖 - 小龍灣 - 竹山路[地鐵站] - 天印大道 - 義烏小商品城(龍眠大道) - 江蘇經貿學院站 - 南京交院站 - 中國藥科大學 (27站)回程: 中國藥科大學 - 南京交院站 - 江蘇經貿學院站 - 義烏小商品城(龍眠大道) - 天印大道 - 竹山路[地鐵站] - 小龍灣 - 百家湖 - 勝太路(地鐵站) - 河定橋(地鐵站) - 岔路口[雙龍大道] - 南京南站(高鐵) - 花神廟(寧南大道) - 軟件大道 - 天隆寺 - 安德門(地鐵站) - 西街(中華門) - 三山街 - 張府園 - 新街口 - 珠江路 - 鼓樓 - 玄武湖公園(玄武門) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 南京車站(地鐵南京站) - 紅山動物園 - 邁皋橋 (27站)南京地鐵1號線地鐵線路邁皋橋5:46-23:07 奧體中心5:51-23:08 1-8站:2元，9-12站:3元，13站以上:4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程: 邁皋橋 - 紅山動物園 - 南京車站(地鐵南京站) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 玄武湖公園(玄武門) - 鼓樓 - 珠江路 - 新街口 - 張府園 - 三山街 - 西街(中華門) - 安德門(地鐵站) - 小行小區(地鐵小行站) - 泰山路南站(地鐵中勝站) - 元通 - 奧體中心 (16站)回程: 奧體中心 - 元通 - 泰山路南站(地鐵中勝站) - 小行小區(地鐵小行站) - 安德門(地鐵站) - 西街(中華門) - 三山街 - 張府園 - 新街口 - 珠江路 - 鼓樓 - 玄武湖公園(玄武門) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 南京車站(地鐵南京站) - 紅山動物園 - 邁皋橋 (16站)南京地鐵2號線地鐵線路 6:00-23:00 1-8站:2元，9-12站:3元，13站以上:4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程: 油坊橋[地鐵站] - 雨潤大街 - 元通 - 奧體東站 - 興隆大街 - 江東萬達廣場[集慶門大街地鐵站] - 云錦路(地鐵站) - 莫愁新寓(莫愁湖) - 漢中門 - 莫愁路(地鐵上海路站) - 新街口 - 大行宮 - 解放路(西安門) - 明故宮 - 衛橋(地鐵苜蓿園站) - 小衛街(下馬坊) - 孝陵衛(地鐵站) - 鐘靈街 - 馬群停車場(地鐵馬群站) - 金馬路 - 仙鶴門[地鐵站] - 學則路 - 仙林中心站(地鐵站) - 羊山公園 - 南大仙林校區 - 經天路 (26站)回程: 經天路 - 南大仙林校區 - 羊山公園 - 仙林中心站(地鐵站) - 學則路 - 仙鶴門[地鐵站] - 金馬路 - 馬群停車場(地鐵馬群站) - 鐘靈街 - 孝陵衛(地鐵站) - 小衛街(下馬坊) - 衛橋(地鐵苜蓿園站) - 明故宮 - 解放路(西安門) - 大行宮 - 新街口 - 莫愁路(地鐵上海路站) - 漢中門 - 莫愁新寓(莫愁湖) - 云錦路(地鐵站) - 江東萬達廣場[集慶門大街地鐵站] - 興隆大街 - 奧體東站 - 元通 - 雨潤大街 - 油坊橋[地鐵站] (26站)。

南京地鐵一號線是南京地鐵第一條建成運營的線路。線路北起邁皋橋，沿南京主城區中軸線一路南下，至安德門分叉:向西至奧體中心，為一號線西線，向東至中國藥科大學，為一號線南延線。目前一號線采用人字形貫通運營，邁皋橋至奧體中心和中國藥科大學的列車間隔發車。未來一號線西線將繼續向西，穿過長江到達浦口，并以安德門站為起始點，成為獨立運營的十號線。一號線北沿線工程將計劃從邁皋橋一直北延至燕子磯地區，長度3.98公里，設曉莊、吉祥庵、燕子磯三站，全部為高架站。南京地鐵1號線采用的地鐵車輛是世界最先進的a型(m系列)寬體列車，共配車45列，每一列車有6節編組，a型車，行走制式為鋼輪鋼軌，軌距為1.435米，每節車廂每側各5扇塞拉式車門。顏色為藍色主色調裙邊白色，黑色窗框溝邊。地鐵1號線第一列列車由法國阿爾斯通在法國生產調試并輪船運至上海港，然后由陸路汽車運往南京，其余19列以及南京地鐵1號線南延線新列車均由南京浦鎮車輛公司生產;南京浦鎮車輛公司和法國阿爾斯通公司合作生產的這種地鐵車輛，是地鐵車輛家族中載客量最大的一種，這種列車每節長24.4米，寬3米，高3.8米，每列編組為6輛，是世界上流行的一種，正被亞洲的新加坡等地采用。南京地鐵1號線天隆寺站地鐵1號線分為a、b、c三種型號，a車為帶司機室的無動力拖車，b車為帶受電弓的動車，c車為不帶受電弓的動車，每一列地鐵列車由兩組a、b、c車組成，共編組成20列車。列車全長不超過140米，最大載客量為1860人(按每平方米9人計算)，最大時速>80千米，旅行時速>35千米，采用直流1500v供電(隧道內為剛性接觸網，高架和地面為柔性架空接觸網)。列車由南京浦鎮車輛廠和法國阿爾斯通公司聯合生產(第一列共6輛在法國生產，其余十九列共114輛在南京生產)。便民設施南京地鐵1號線共安裝自動扶梯90臺，殘疾人電扶梯24部。為了方便殘疾人，大多數車站都設有專供殘疾人使用的垂直電梯。邁皋橋、三山街、南京站因特殊原因無法安裝垂直電梯，就在樓梯一側安裝了輪椅升降臺。南京地鐵1號線設置了先進的導向標識系統。這套系統由電子標識、語音提示系統以及分布各個角落的液晶顯示系統等組成，乘客不用擔心在地下宮殿迷失方向。地鐵車站內普遍不設固定的公共廁所，這是國際慣例。地鐵車站不建廁所主要是出于安全的考慮。關于南京地鐵要不要建公廁，省市領導很是關心，指揮部領導經過慎重考慮，并征得專家的同意，決定打破常規，在鼓樓站、新街口站、小行站(現為10號線)、中勝站(現為10號線)、元通站(現為10號線)各建了兩座廁所，奧體中心站(現為10號線)則建了3座公廁。服務網點充值網點:邁皋橋站、紅山動物園站、南京站、玄武門站、張府園站、三山街站、中華門站、花神廟站、南京南站、雙龍大道站、竹山路站(充值時間為:8:00-11:00;11:30-18:30)綜合業務點:新模范馬路站、鼓樓站、珠江路站、新街口站、安德門站、河定橋站、百家湖站、龍眠大道站(服務時間為:8:00-11:30;12:00-17:30)注:充值網點提供充值服務和購買充值卡服務;綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業務。

南京地鐵1號線南延線地鐵線路邁皋橋5:42-23:13 中國藥科大學5:48-23:17 1-8站：2元，9-12站：3元，13站以上：4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程：邁皋橋 - 紅山動物園 - 南京車站(地鐵南京站) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 玄武湖公園(玄武門) - 鼓樓 - 珠江路 - 新街口 - 張府園 - 三山街 - 西街(中華門) - 安德門(地鐵站) - 天隆寺 - 軟件大道 - 花神廟(寧南大道) - 南京南站(高鐵) - 岔路口[雙龍大道] - 河定橋(地鐵站) - 勝太路(地鐵站) - 百家湖 - 小龍灣 - 竹山路[地鐵站] - 天印大道 - 義烏小商品城(龍眠大道) - 江蘇經貿學院站 - 南京交院站 - 中國藥科大學 (27站)回程：中國藥科大學 - 南京交院站 - 江蘇經貿學院站 - 義烏小商品城(龍眠大道) - 天印大道 - 竹山路[地鐵站] - 小龍灣 - 百家湖 - 勝太路(地鐵站) - 河定橋(地鐵站) - 岔路口[雙龍大道] - 南京南站(高鐵) - 花神廟(寧南大道) - 軟件大道 - 天隆寺 - 安德門(地鐵站) - 西街(中華門) - 三山街 - 張府園 - 新街口 - 珠江路 - 鼓樓 - 玄武湖公園(玄武門) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 南京車站(地鐵南京站) - 紅山動物園 - 邁皋橋 (27站)南京地鐵1號線地鐵線路邁皋橋5:46-23:07 奧體中心5:51-23:08 1-8站：2元，9-12站：3元，13站以上：4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程：邁皋橋 - 紅山動物園 - 南京車站(地鐵南京站) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 玄武湖公園(玄武門) - 鼓樓 - 珠江路 - 新街口 - 張府園 - 三山街 - 西街(中華門) - 安德門(地鐵站) - 小行小區(地鐵小行站) - 泰山路南站(地鐵中勝站) - 元通 - 奧體中心 (16站)回程：奧體中心 - 元通 - 泰山路南站(地鐵中勝站) - 小行小區(地鐵小行站) - 安德門(地鐵站) - 西街(中華門) - 三山街 - 張府園 - 新街口 - 珠江路 - 鼓樓 - 玄武湖公園(玄武門) - 玄武湖隧道(地鐵新模范馬路站) - 南京車站(地鐵南京站) - 紅山動物園 - 邁皋橋 (16站)南京地鐵2號線地鐵線路 6:00-23:00 1-8站：2元，9-12站：3元，13站以上：4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）地鐵公司去程：油坊橋[地鐵站] - 雨潤大街 - 元通 - 奧體東站 - 興隆大街 - 江東萬達廣場[集慶門大街地鐵站] - 云錦路(地鐵站) - 莫愁新寓(莫愁湖) - 漢中門 - 莫愁路(地鐵上海路站) - 新街口 - 大行宮 - 解放路(西安門) - 明故宮 - 衛橋(地鐵苜蓿園站) - 小衛街(下馬坊) - 孝陵衛(地鐵站) - 鐘靈街 - 馬群停車場(地鐵馬群站) - 金馬路 - 仙鶴門[地鐵站] - 學則路 - 仙林中心站(地鐵站) - 羊山公園 - 南大仙林校區 - 經天路 (26站)回程：經天路 - 南大仙林校區 - 羊山公園 - 仙林中心站(地鐵站) - 學則路 - 仙鶴門[地鐵站] - 金馬路 - 馬群停車場(地鐵馬群站) - 鐘靈街 - 孝陵衛(地鐵站) - 小衛街(下馬坊) - 衛橋(地鐵苜蓿園站) - 明故宮 - 解放路(西安門) - 大行宮 - 新街口 - 莫愁路(地鐵上海路站) - 漢中門 - 莫愁新寓(莫愁湖) - 云錦路(地鐵站) - 江東萬達廣場[集慶門大街地鐵站] - 興隆大街 - 奧體東站 - 元通 - 雨潤大街 - 油坊橋[地鐵站] (26站)希望您喜歡我的答案~~