湖北洪湖真的會脫離荊州，加盟武漢城市圈嗎。大手筆規劃洪湖大文旅，洪湖環湖綠道、洪湖旅游港等，將洪湖景區納入一站式文旅體驗，升級洪湖文旅版圖和體驗，再加上紅色洪湖旅游資源、綠色洪湖，加速推進“三個洪湖建設”，武漢城市圈，即1 8城市圈，里面并沒有荊州作為成員城市。

1、湖北洪湖現在發展的怎么樣了？

洪湖現在迎來了大發展，交通在短時間內集中上馬落地，文旅也是大手筆規劃建設推進。2019年跨江大橋洪湖嘉魚長江大橋通車，洪監高速通車，洪湖赤壁長江大橋加速推進預計今年上半年通車，江北高速也在緊張施工中，一旦竣工通車洪湖交通版圖將納入全國高速交通網絡中，大手筆規劃洪湖大文旅，洪湖環湖綠道、洪湖旅游港等，將洪湖景區納入一站式文旅體驗，升級洪湖文旅版圖和體驗，再加上紅色洪湖旅游資源、綠色洪湖，加速推進“三個洪湖建設”。

洪湖擁有豐富的文旅資源和水產資源，境內洪湖是湖北第一大淡水湖，雖屬泄洪區，經濟發展也迎來了新的發展機遇，隨著洪湖文旅發展、交通項目落地，洪湖作為武漢城市圈建設的觀察員將加速融入大武漢的發展軌道中。新灘作為洪湖武漢共建共享的先行區，已踐行了經濟融合發展的魅力和機遇！目前洪湖工業依然是制約洪湖經濟發展的短板，相信隨著交通、文旅、產業基礎的升級，招商引資，洪湖大有可為！，

2、湖北洪湖真的會脫離荊州，加盟武漢城市圈嗎？

湖北洪湖真的會脫離荊州，加盟武漢城市圈嗎？洪湖要是能脫離荊州加入武漢城市圈，我會笑掉大牙。先不談洪湖的經濟水平和地理位置如何，我們看一看武漢現有的8 1城市圈再說，2007年12月7日，國務院正式批準武漢城市圈為“全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區”。武漢8 1中的八個城市分別是，黃石，鄂州，黃岡，孝感，咸寧，仙桃，潛江，天門，

這八個城市加入武漢城市圈轉眼已經十年了，這十年來，你會覺得加入和沒有加入之前有什么區別嗎？事實上這十年來，除了在概念上有所變化之外，我并沒有覺得這八個城市跟武漢有什么關系，比如前幾年鬧得沸沸揚揚的手機區號的并入都沒有做到。非要說有所變化有所融入的話，我看也只有幾條城際鐵路：武漢到咸寧，武漢到黃石，武漢到黃岡，武漢到孝感，

除了幾條城際鐵路，把這幾個城市與武漢的距離拉近了一點之外。你還能說這八個城市屬于武漢市嗎？有哪一點能讓你感受到和武漢市一樣？就目前來說武漢市的幾個遠城區，東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲、漢南，給人感覺都比較偏遠，什么時候這幾個遠城區與中心城區融為一體了，8 1城市圈才可能有一點點實際意義。2007年到2018年十年都過去了，8 1沒有什么實質改變，你洪湖市還湊什么熱鬧？這種不現實的事情，口頭上說著玩可以，如果當真還真令人笑掉大牙，

3、湖北荊州未來的發展前景怎么樣？

荊州的發展在湖北越來越有邊緣化的趨勢！一主兩副的定位，省政府明確發展武漢，襄陽，宜昌，失去了天時。交通區位優勢的喪失就不必說了，兩條高鐵的繞道，失去了地利，最大的問題是，城市缺乏一種人和，優質的人才都沒有留在這里，普通的市民對城市的發展失了信心，領導層的頻繁更換，缺乏一個持續的定力！這才是最可怕的。荊州最有優勢的人，荊州人不缺錢，從雙11的消費就可以看出來，但是財隨人走，人留不住，財也留不住，

4、湖北洪湖為什么高速，城鐵，高鐵，一個也沒有？

洪湖，包括仙洪監革命老區，沒一條高鐵，僅有的一條動車也被人家拉過去了，這路網規劃究竟是怎么在規劃？這里，經濟建設不差，人口達四百萬，怎么高鐵就是不開過去呢？再說了，武漢建米字型高鐵網，這西南方向的一撇，不走仙洪監老區，還有比這更要建高鐵的線路嗎？可能說，沒有既有線路可利用，中國的，湖北的動車高鐵修建時，開始利用了哪個既有線路？！仙洪監人民和干部們，是時侯要站出來了！建議中央，省委，把武貴高鐵修建在革命老區土地上，以告慰曾在這里拋頭流血的革命先輩們！。