司機進入公交車隊后，他們得先跟車實習一年，實習工資在2000元左右。一般來一線城市的公交車司機，每個月工資在6000元以上，問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢，公交車每天需要早出晚歸，加班加點是常態(tài)，工作風險也大。

1、公交車司機月工資是多少？

謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時間，有的公交公司，還要求要有2年以上的經(jīng)驗，這意味著，有資格成為公交司機的人并不多。其次，司機進入公交車隊后，他們得先跟車實習一年，實習工資在2000元左右，

公交車每天需要早出晚歸，加班加點是常態(tài)，工作風險也大。很多人受不住這工作強度及壓力，還沒滿實習期就打起了退堂鼓，此外，公交司機大部分時間都在車上，身體難免會落下點職業(yè)病，大多數(shù)人，尤其是年輕人，就更不想從事這個職業(yè)了。一般來說，一線城市的公交車司機，每個月工資在6000元以上，加上平時的加班費，月收入大概在8000-12000元左右。

2、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？

公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。公交公司本身也有企業(yè)計劃，營運總體全面按排，調(diào)節(jié)等措施實行，公司能運行，說明企業(yè)還可以！，

3、開公交工資高嗎？請大家曬出自己工齡和工資？

北京公交司機月收入過萬元，扣除五險一金之后，每月到手收入大約七八千元。北京公交司機屬于特殊工種，男性滿55周歲（本工種累計達到15年）、女滿45周歲（本工種累計達到15年）既可辦理退休手續(xù)，北京公交司機領取兩份養(yǎng)老金，一份是基本養(yǎng)老金，一份是補充養(yǎng)老金（企業(yè)年金）。北京某男性55歲公交司機2018年退休的時候，每月拿養(yǎng)老金4500多元；企業(yè)年金每月2000元，可以連續(xù)拿50個月，其個人賬戶企業(yè)年金總額為100000元，

4、承德一公交司機因態(tài)度差被免除當月優(yōu)質(zhì)服務獎,你怎么看？

公交司機的工作也不容易，起早貪黑的工作工資也不高啊，有點小錯誤就被人投訴，公司就會罰工人的錢，也解決不了實際問題。還不如讓公司對乘客宣傳一下如何讓乘客上車，坐車，和下車，同時在遇見特殊情況如何自保，乘客是人司機也是人難道都不能互相尊重，如果司機根牛可以辭職不干讓那些沒工作的人有個生活的依靠，乘車的乘客你認為你也牛，那你可以打出租車或者你也可以騎自行車，永遠別坐公交車，公交車不差你一個，總之，你尊重別人，別人就能尊重你，大家互相尊重和理解，和氣生財，在家靠父母，出門靠朋友，都是中國人，何必呢？。