91精品久久久久久久99蜜桃,伦理av在线,精品毛片网大全

本文目錄一覽

1，北京地鐵收費詳細
2，北京地鐵怎么收費
3，成都地鐵13站大概需要多少錢
4，一輛地鐵列車需要多少錢
5，修一公里地鐵要多少錢

1，北京地鐵收費詳細

00:00 / 00:4970% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

北京地鐵收費詳細

2，北京地鐵怎么收費

北京地鐵收費標準，現在是按照里程數，分段計價的方式來進行收費的，其具體的收費方案是這樣的：1、起步價是三塊錢，起步的公里數是6千米。2、6~12千米之間，車票的價格是4元。3、12千米到22千米之間，車票的價格是5元。4、22千米到32千米之間，車票的價格是6元。5、32千米以上每增加20千米車票就會增加一元，最高的票價是不封頂的。6、另外北京地鐵首都機場線實行的是單一的票價，只要乘坐票價就是25元，不會單獨的計費，同時不會跟其他的線路一票換乘。

北京地鐵怎么收費

3，成都地鐵13站大概需要多少錢

成都地鐵采用里程計價制。起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，10元可乘坐70公里，后續每增加1元可多乘坐20公里，以此類推。　　目前，成都地鐵已開通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、17、18號線，線網最高單程票票價為12元。乘客單次乘車在地鐵站付費區內可以停留的最長時間為240分鐘，超時須到客服中心按出閘站線網單程最高票價辦理補票，并持原卡出站，扣除本次乘車費用。查了一下，2號線和3號線，成都的地鐵坐13站需要6元(18.5KM)4站是3元(4.5km)7站是4元（4.95KM）9站是5元(12.5km)12站是5元（17.5KM）19站是7元(24.7km)28站是8元（36.3KM）

成都地鐵13站大概需要多少錢

4，一輛地鐵列車需要多少錢

以杭州地鐵為例，一輛地鐵3660萬。每節車廂610萬元，一整列車是3660萬。它身上的每個構件都來自全國乃至國外，比如“牽引和制動系統是西門子的，地板是常州的，顯示屏是廣州的。據悉，一輛杭州地鐵必須安裝4部主牽引系統設備、2部輔助動力系統，其中每部主牽引系統設備售價在150萬元左右。換句話說，一部主牽引系統設備的價格占據一節車廂售價的約1/4，無疑這對生產牽引系統的公司是塊誘人的“奶酪”。相關介紹：修地鐵成本非常高昂，每公里造價已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號線每公里12億）。“十二五”每年投產300公里到400公里，每年投資2000多億到3000億，2015年全年將完成3000億，對經濟的拉動作用是很明顯的。符合國家建設地鐵標準的城市現在國務院已經批準39個，到2020年估計在50個左右，總歷程近2500公里，總投資達上萬億。

5，修一公里地鐵要多少錢

國內部分城市的地鐵造價（每公里）：北京地鐵造價5億元；上海一號線平均造價4.4億元，二號線平均造價7.7億元；廣州一號線平均造價6.87億元，二號線平均造價4.91億元；深圳地鐵一期工程平均造價5.44億元。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。氣壓地鐵因列車在隧道內高速移動，可能產生隧道及車輛內的壓力劇烈改變，而造成旅客不舒適的感覺，或者影響設備的使用壽命，其壓力改變的現象詳見活塞效應。地鐵因列車高速移動產生的壓力波若傳抵隧道出口，將產生隧道口微壓波噪音，干擾附近住民的安寧。