如果沒有新一線城市的劃分，一線城市后面直接是二線城市，那么廣東最強(qiáng)的二線城市，便是東莞。除了東莞和佛山以外，廣東的中山、惠州、珠海三座城市也是二線城市，這三座二線城市有相似性，也有很大的差異性，提起廣東，大家都知道廣東的珠三角城市十分的發(fā)達(dá)，尤其像深圳和廣州，是我國四大一線城市當(dāng)中的兩座，但除了深圳和廣州以外廣東也擁有很多二線城市。

1、廣東最強(qiáng)的二線城市有哪幾個？

提起廣東，大家都知道廣東的珠三角城市十分的發(fā)達(dá)，尤其像深圳和廣州，是我國四大一線城市當(dāng)中的兩座，但除了深圳和廣州以外廣東也擁有很多二線城市。如果沒有新一線城市的劃分，一線城市后面直接是二線城市，那么廣東最強(qiáng)的二線城市，便是東莞，東莞這座城市，早先一直被稱作是世界制造工廠，但東莞這些年的發(fā)展，除了制造業(yè)以外，城市建設(shè)水平、教育、醫(yī)療等綜合實(shí)力，也都非常棒。

東莞從設(shè)立地級市只有短短的幾十年，但當(dāng)前已經(jīng)可以躋身我國城市前二十強(qiáng)，當(dāng)然，東莞當(dāng)前在有些場合也排在新一線城市的行列，如果不算東莞，那么廣東最強(qiáng)的二線城市，應(yīng)該是佛山。佛山這座城市歷史比較悠久，著名的四大古鎮(zhèn)，就有佛山鎮(zhèn)，在我國有很多一體化發(fā)展的城市，比如鄭汴一體化、煙威一體化、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化，但是一體化程度最高的便是廣佛一體化，廣州和佛山，基本上城市建設(shè)已經(jīng)融為一體，軌道交通也實(shí)行了無縫對接，這使佛山實(shí)力非常強(qiáng)悍。

除了東莞和佛山以外，廣東的中山、惠州、珠海三座城市也是二線城市，這三座二線城市有相似性，也有很大的差異性，首先這三個城市都有著名的加工行業(yè)，比如惠州的石油、電子行業(yè)，中山的電器行業(yè)，珠海的家電行業(yè)在國內(nèi)都具有舉足輕重的地位。而差異性也比較明顯，比如在城市知名度以及旅游行業(yè)上，珠海就要強(qiáng)于中山和惠州，

2、廣東惠州被評為二線城市，靠譜嗎？

惠州買房找我，年終鉅惠靠譜，理所當(dāng)然！理由如下：一：經(jīng)濟(jì)水平高惠州2017年GDP總值3830.58億元，排在廣東省第五位；增長12.26%。僅次于深圳、廣州、佛山、東莞，成為真正的珠三角腹地。二：國字號“金牌”數(shù)不清全國文明城市、國家歷史文化名城、全國雙擁模范城、全國社會治安綜合治理優(yōu)秀市（長安杯）、全國法制宣傳教育先進(jìn)城市、國家環(huán)境保護(hù)模范城市、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、國家森林城市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國科技進(jìn)步先進(jìn)市、中國人居環(huán)境范例獎、全國未成年人思想道德建設(shè)工作先進(jìn)市、全國人民防空先進(jìn)城市、全國造林綠化十佳城市…三：引進(jìn)大批人才扎根今年初，惠州推出入戶新政《惠州市推動非戶籍人口在城市落戶實(shí)施方案》全面放開放寬重點(diǎn)群體落戶限制放寬各縣區(qū)入戶條件優(yōu)化惠城區(qū)落戶政策符合入戶條件的，最快兩星期內(nèi)即可落戶惠州包容、務(wù)實(shí)的就業(yè)風(fēng)氣無論從政策扶持還是戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)上惠州被評為“二線城市”是當(dāng)之無愧的！四：交通發(fā)達(dá)惠大高速、廣惠高速、惠鹽高速、廣深高速、博深高速仁深高速，濟(jì)廣高速，廣河高速，大廣高速，等等，在建設(shè)還沒開通的還幾條呢，這么多高速路，經(jīng)濟(jì)想不高速發(fā)展都難惠州內(nèi)部隆生大橋的建設(shè)和三環(huán)西路的開通讓惠州交通無論是對內(nèi)還是對外都有質(zhì)般的飛躍除了高速道路的不斷開通高鐵、輕軌、飛機(jī)已成為惠州人常用交通方式莞惠城軌去年已開通從惠州“咻”的一下可到東莞！地鐵3號線也將啟動惠州未來將有8條軌道交通連接深圳還將打通與深圳、東莞、河源、汕尾之間的34條快速通道惠州平潭機(jī)場自2015年通航以來旅客吞吐量方面首次進(jìn)入了百強(qiáng)機(jī)場行列2018年春運(yùn)期間，共開通27條航線27條航線24個城市！將要打造深圳第二大機(jī)場，未來出國旅行不在話下！歡迎大家留言討論，

3、廣東佛山屬于幾線城市？

佛山在廣東省是名副其實(shí)的第三城市，無論從經(jīng)濟(jì)，發(fā)展，地域，踏踏實(shí)實(shí)的老三哥。佛山市現(xiàn)在有三條地鐵線，其中佛山一號線已經(jīng)開通十年，二號線今年底明年春開通，廣州七號線延長線馬上通運(yùn)營，佛山地鐵三號線主軸線六十五公里。貫穿佛山市大部分地區(qū)，工程浩大，已經(jīng)完成工程百分之八十，后年試運(yùn)營，22年正式通車，佛山西站高鐵站已經(jīng)通車，佛山東站（現(xiàn)在佛山火車站）也正在規(guī)劃。