南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵。南陽高鐵站南陽高鐵站（南陽東站），位于河南省南陽市宛城區茶庵鄉洪營自然村，隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，設計標準一等站，站房建筑面積50680㎡(含落客平臺及匝道)，雨棚14619㎡，生產生活房屋16148㎡，鐵路自營停車場10000㎡，站臺規模。

1、河南南陽發展如何？

種種跡象表明，南陽已經邁入高速發展階段，為建設具有“較強吸納集聚能力和重要影響力的大城市”全速推進，一切欣欣向榮、大趨勢向好，具體從以下幾方面可以看出：區域性中心城市南陽位于豫陜鄂三省交界，居鄭州、西安、武漢三省會之間，高速交通便利，去年通了第一條高鐵，河南省三大都市之一，已成為國家“區域性中心城市”，南水北調渠首所在地，“中國最具潛力城市100強”，這些名號都是響當當的。

一切都昭示著南陽迎來了大發展的機遇，人口紅利有句俗話說的好，“人多好辦事”，南陽擁有1200萬的人口，全國城市人口排名第九，無論從勞動力、人才、消費能力等來說，南陽都是數得著的，巨大的人口紅利成為了經濟發展的強有力支撐。旅游業南陽是全國第一批歷史文化名城，有著厚重的歷史痕跡；依托秦嶺南麓和伏牛山山脈，擁有5個國家級自然保護區和兩個省級自然保護區，風光無限、景色如畫，近些年南陽旅游業取得長足的發展，下一步臥龍崗武侯祠5A級風景區的擴建即將結束，必將迎來南陽旅游業的又一次井噴，

中醫藥產業南陽有良好的中醫藥基礎，偉大的“醫圣”張仲景就是南陽人，近些年南陽著力打造“仲景故里”品牌，大力發展中藥產業，涌現出了像宛西制藥、福森藥業、利欣制藥等知名藥企，發展潛力巨大。總結：南陽歷史文化底蘊深厚，漢唐時期就已經名滿天下，物華天寶、人杰地靈，自古南陽人就勤勞勇敢、韌性十足，南陽人必將在國家中部崛起戰略中，繼往開來，秉承先祖精神與高尚品格，迎來大發展！我是宛都說事兒，80后南陽土著，說南陽人感興趣的事兒，

2、如何看待南陽高鐵？

南陽高鐵，這個就顯得比較重要了，在南陽的“交通”地位不一般。南陽高鐵站南陽高鐵站（南陽東站），位于河南省南陽市宛城區茶庵鄉洪營自然村，隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，設計標準一等站，站房建筑面積50680㎡(含落客平臺及匝道)，雨棚14619㎡，生產生活房屋16148㎡，鐵路自營停車場10000㎡，站臺規模：站臺規模3臺7線，

目前幾間已經差不多完成，8月份開始聯動調試，按照規劃10月份差不多能開始試運營，預計2019年12月投入使用，河南段通車。鄭萬高鐵在河南省境內設置鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽東、鄧州東8座中間站，其中鄭州東、平頂山西、南陽東三站辦理本線始發車。南陽高鐵即將是南陽騰飛的翅膀南陽是農業大市，人口大市，可以說交通的不便利給我們的出行帶來了眾多不變，特別是對于“商務出差”來說，現在講究的都是“時間成本”，所以說南陽高鐵的到來最明顯的就是能為我們的出行提速，

南陽1000萬人口，足以支撐起南陽高鐵。到鄭州縮短為1個小時左右鄭州是我國的重要交通樞紐城市，按照鄭萬高鐵設計時速350公里/時，南陽距離鄭州乘坐高鐵1個小時足以，加上中間的乘車時間2小時之內還是有保證的，這與汽車相比，直接縮短了一半時間（4小時），南陽東站現狀期待不？希望南陽的明天發展的更好！“南陽新視點”帶你從更好的角度觀看南陽！。

3、呼南高鐵過境洛陽、襄陽、南陽，那么南陽真的就會成為高鐵樞紐中心嗎？

南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵！呼南南鐵在鄭州經南陽至襄陽段，與鄭萬高鐵是完全重合的！什么呼南高鐵經洛陽的方案，純為瞎抄著！洛陽能競爭過鄭州？呼南高鐵經鄭州是國家規劃確定并經河南省認可的，洛陽也能推翻？至于網上流轉的西合高鐵并經南陽的方案，更叫天方夜譚！連西武高鐵因客流不足，國家原來也是不同意建的，因湖北絕對地方自籌主導修建武十段高鐵，才得以擠進國家新修訂的規劃。