我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的。禁止機(電)動三輪車，四輪車上路的消息一經發布，也曾沸騰一時，快遞行業受影響很大，在8月初鄭州市快遞協會會長稱，約有2000件快遞被查扣，我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航，”但這種情況并沒有持續很久，8月初，鄭州郵政管理部門、城管部門、交警部門等召開了圓桌會議，就《關于如何加強鄭州市快遞行業電動三輪車管理的意見》進行討論，將對快遞車輛在尺寸、整車質量、輸出功率等方面統一標準，而且給了快遞車輛兩年的緩沖期內，可以上路。

1、現在鄭州送快遞的還能用電動三輪嗎？

應該是可以上路的，雖然現在對三輪車、機(電)動四輪車禁行，但給了快遞車輛兩年的緩沖期。2018年7月6日，鄭州幾個部門聯合下發了《關于進一步加強機(電)動三輪車、機(電)動四輪車管理的通告》，決定對機(電)動三輪車、機(電)動四輪車的生產、銷售和使用管理進行專項交通綜合整治行動，禁止機(電)動三輪車，四輪車上路的消息一經發布，也曾沸騰一時，快遞行業受影響很大，在8月初鄭州市快遞協會會長稱，約有2000件快遞被查扣。

三輪車、四輪車不讓使用，平時快遞員用什么送貨？據經常往我們小區送貨的快遞小哥介紹，剛開始嚴查那一陣，大家就騎電動車或者共享單車送貨，但這樣一來，單次送貨量就大大減少，工作效率太低，于是就偷偷的在半夜的時候運送，常在河邊走，哪有不濕鞋，這位快遞小哥說：“我一個同事比較倒霉，接連兩天三輪車被查后，氣的好幾天不愿意說話。

”但這種情況并沒有持續很久，8月初，鄭州郵政管理部門、城管部門、交警部門等召開了圓桌會議，就《關于如何加強鄭州市快遞行業電動三輪車管理的意見》進行討論，將對快遞車輛在尺寸、整車質量、輸出功率等方面統一標準，而且給了快遞車輛兩年的緩沖期內，可以上路，緩沖期結束后，快遞行業在鄭州市所有區域不得使用電動三輪車實施配送。

2、在鄭州外賣、跑腿、電車摩的各自的收入怎么樣？

在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑，我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的。上個月搞活動沖單5天掙了2000多，相當于一天400多塊，送外賣全靠熬時間，一個字就是“干”！我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航。如果熟悉路線之后可以一次性接4單甚至是7單，那么一趟單跑下來收入50元左右，增加收入的前提條件是要先熟悉區域、路線、商家及各商圈，

中原萬達、二七萬達、錦藝城、曼哈頓等等商圈先去看看，熟悉路線，摸清商家位置。工欲善其事，必先利其器，把地圖刻在心上，你就成功了！跑腿也不錯，uu跑腿、美團跑腿、蜂鳥也有同城送的單子。跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠價格越高，跑遠單附加接1個或2個近單收入會更高。曾經我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了，

3、有沒有在鄭州做快遞員的，能說說實際到手工資有多少嗎？

感謝邀請那要看你送件的區域了，如果有學校，新小區，好點，派件量大，事情少，要是老小區，或者比較難送的區域，送起來吃力，件少，投訴率高，就不怎么掙錢，一般低的是3500-4500高的話是5000-8000。當然了，這個是毛的，你再放入快遞柜/代收點，這都需要快遞員自掏腰包的，其實派件不怎么掙錢，收寄快遞是比較掙錢的，派件只是為你收件積攢客戶。

4、鄭州干快遞一個月真能賺9000元嗎？

我就是送快遞的，如果你想月入萬元，就得有大客戶、每天送件三四百、每分鐘都在打電話、中午沒有時間吃飯、晚上八九點下班、客戶丟件問題件還要去找，這樣我看差不多，每天睡著做夢都是等人取快遞，打電話，和擔心出問題。，。所以掙的多的快遞員太少了，最重要的是等你發工資了，工資表上不知道哪來的各項扣費，更會讓你無語的。

5、鄭州目前還在外邊跑的快遞，外賣騎手，你們都是怎么過得？

【5月9日-每日騎手調研】@所有人@所有人現政府需平臺進行保供工作，后邊會針對紅黃碼無法跑單騎手的騎手溝通統一轉碼的工作，協助騎手出勤，問卷內容有更改，新增了部分信息，要求樂跑全員填寫，10點前填寫完畢；以上是我們隊騎手群隊長發的，現在只要有工作證明，我們是可以出小區工作的，對于被封在家里的騎手，后續應該陸續都會出來，我們每天出來除了送外賣，還送菜，超市的東西，送藥等，所以關于民生保障這一塊兒，鄭州做的不錯，3號下午聽說4號要封城，很多人去屯菜，而我想的是能不能出去工作了，當天晚上11點多，和同一個小區住，也是一個隊的朋友商量了一下，都住高架橋下了，也就那一晚，第二天聽說有工作證明就可以回家，找地方打印了一下工作證明晚上就回家住了！。