重慶東站的規(guī)模將和現(xiàn)在的重慶西站相當(dāng)，未來會引入渝湘高鐵、渝萬高鐵、滬渝蓉高鐵、重慶鐵路樞紐東環(huán)線等，而且通過聯(lián)絡(luò)線還可以連接渝利鐵路、渝昆高鐵，由此看來，未來的重慶東站將會非常繁忙，通達程度將會非常高。對于在麻城宋埠或者中館驛設(shè)置京九客專麻城西站，要看鐵四院以及省和國家頂層的大別山中心城市的最終思路設(shè)計了。

1、重慶如果修建火車南站，將會建在哪里？

以“重慶”命名的火車站有重慶站、重慶南站、重慶北站、重慶西站，這四座車站中重慶站、重慶北站和重慶西站是重慶目前最重要的三座火車站，承擔(dān)著重慶市區(qū)的主要鐵路客流，而位于九龍坡區(qū)的重慶南站則是這四座車站中規(guī)模最小的，站房最老舊的，也是存在感最低的，因為重慶南站現(xiàn)在只有三趟綠皮慢火車停靠，分別是一對往返于重慶和內(nèi)江的普快和遵義到重慶的普快。

另外重慶正在新建重慶東站，按照規(guī)劃，重慶東站將作為重慶規(guī)劃的“四主”客運系統(tǒng)之一，是重慶聯(lián)系武漢、西安、長沙等中心省會城市，進而聯(lián)系深圳、廣州、上海等國際大都市的東部門戶，也是重慶市構(gòu)建“米”字型高速鐵路的關(guān)鍵節(jié)點，對主城中心區(qū)客流集散，城市功能對外輻射具有舉足輕重的作用，重慶東站的規(guī)模將和現(xiàn)在的重慶西站相當(dāng)，未來會引入渝湘高鐵、渝萬高鐵、滬渝蓉高鐵、重慶鐵路樞紐東環(huán)線等，而且通過聯(lián)絡(luò)線還可以連接渝利鐵路、渝昆高鐵，由此看來，未來的重慶東站將會非常繁忙，通達程度將會非常高。

再過幾年重慶東站建成運營后，東西南北就只剩下重慶南站還是簡陋的老舊車站，未來重慶南站是否會改造擴建，這是很多人非常關(guān)心的話題，因為九龍坡區(qū)境內(nèi)正在建設(shè)渝昆高鐵，很多人猜想這是否會給九龍坡區(qū)的高鐵規(guī)劃提供絕好的機會呢，但是渝昆高鐵的九龍坡站只是預(yù)留站，并不會和其它車站同步建設(shè)，原因恐怕就是距離重慶西站太近了，即便建成也不會有太多車次停靠，

2、湖北如果建麻城西站，會建在宋埠火車站嗎？

近期看到非常多的探討京九客專麻城和紅安設(shè)置站的大討論，尤其麻城周邊的縣區(qū)兄弟攻擊麻城言論過猶不及！這些我不做討論！我來回答麻城京九客專車站設(shè)置！京九客專車站估計如同當(dāng)年中央在設(shè)計建設(shè)雄安市前幾年對外宣傳時聲東擊西！另外我在2019年元月，有機會協(xié)助同本家哥哥和西安一家通訊設(shè)備公司談判合資，在和麻城市政府招商辦以及經(jīng)開區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)溝通廠房選址過程中，了解到一些信息！大家可能沒有注意在京九麻城站站臺西外墻，也就是童河通訊公司大門前，有一塊非常好而且面積非常大的地塊，這塊空地童河通訊公司想擴建，市政府沒有同意，其他非常多的投資人都想要這塊地都沒有成功！后來在和市政府招商辦溝通過程中，我們才得知原來這塊地是預(yù)留京九客專車站的，也就是麻城火車站擴建預(yù)留地！?。。?！只有京九客專和京九鐵路站合并升級一級站才能發(fā)揮京九客專最大的效益，才能夠體現(xiàn)麻城作為未來大別山區(qū)域中心城市和交通樞紐的優(yōu)勢！對于在麻城宋埠或者中館驛設(shè)置京九客專麻城西站，要看鐵四院以及省和國家頂層的大別山中心城市的最終思路設(shè)計了?。。?！。