深圳和武漢，雖說這兩個城市都是大都市，但，我還是會選擇在武漢定居。武漢=深圳×4（深圳面積1996.8平方公里）武漢=香港×8（香港面積1104平方公里）天了嚕，深圳最沒法和武漢比的就是未來，就是潛力，個人覺得是深圳，畢竟深圳是一線城市，他的經濟發展和工作環境包括勞動報酬都要比武漢高，但是相比武漢的話，這個城市給我帶來的外在表現很好，武漢是一座壞境比較不錯的城市。

1、武漢和深圳哪里更發達？

武漢人有些很自大，比如他們認為自己說的就是正宗普通話，別人跟他說普通話，他非回本地話，還以為別人都能聽懂，另外有些武漢本地人特別喜歡欺負外地人，本人湖北人，武漢人大多喜歡吹武漢這很正常，那個城市都喜歡自己的城市的人多，但是在外地待過一段時間還很喜歡武漢的湖北人真的不多，大部分武漢讀書的同學畢業都去了外地。

2、武漢和深圳的經濟實力差距有哪些？

武漢與深圳的差距是多維度的，按照華頓經濟研究院給出的綜合數據，武漢和深圳至少存在四個維度的差距，分別是：GDP分值、交通完善與通達、城建水平和綜合經濟競爭力！GDP分值武漢：1.34萬億深圳：2.24萬億如果按上海的GDP滿分是100分，深圳的分值是92.30分，武漢是83.27分，交通完善與通達武漢：今天是武漢地鐵大豐收之年，隨著武漢地鐵7、11號線的試運營，武漢地鐵通車里程已經高達288公里。

與深圳齊平，僅次于北上廣寧，在航空通達城市方面，武漢天河機場表現就不如人意，這是一個自然原因，武漢路邊交通發達，很多來武漢高鐵就能搞定，所以，國內航空在武漢的競爭力不大，這就導致，武漢天河機場在中部地區的客運量不及鄭州和長沙，但是在國際客運量方面，武漢還是領先中部城市的。今年，武漢交通完善與通達評分是：96.68分深圳：深圳地鐵通車里程在2016年下半年短暫超過廣州，位居全國第三，到2018年，被廣州和南京趕超，被武漢追平，這里不難發現，是個最關鍵性的問題是，地鐵的建設是周期性的，深圳地鐵將在2020年集中開通很多線路，屆時又將超過南京和廣州，位居全國第三位，

到2022年，深圳地鐵的通車里程目標是455公里，2035年是1200公里。在航空方面，深圳寶安機場的客運量排在全國第五位，遠超武漢天河，所以深圳的交通完善與通達評分是：97.13分。城建水平從城區面積來看，深圳遙遙領先武漢，從摩天高樓數量來看，深圳位居全球第一，武漢在國內差不多排第十的位置，相差太遠，所以這一項分值是：武漢：93.31深圳：97.63綜合經濟競爭力這項指標是深圳的強項，深圳的綜合經濟競爭力多年來位居中國榜首，所以這樣分值是：武漢：93.33深圳：100總結深圳觀察認為，武漢具備許多優勢可以超越深圳，但是短時間內（未來30年）是不可能，因為深圳用了40年時間，就從零做到了國際化都市，靠的就是創新經濟，深圳擁有全國最多有優秀的民營企業，華為、騰訊、萬科、華大基因、大疆創新等等，深圳上市公司的市值排名全國第二，僅次于北京，武漢每年有35%的高校畢業生，會選擇去深圳工作，

3、深圳比武漢大嗎？

深圳比武漢大小，看要比什么？要是比面積，深圳只有武漢的1/4.武漢大不大，你往下看就知道了！武漢面積8494平方公里文科生看到這個數字就蒙圈了因為不是人民幣的數字決定用比較通俗易懂的方式比一比就知道！武漢=深圳×4（深圳面積1996.8平方公里）武漢=香港×8（香港面積1104平方公里）天了嚕！八倍！武漢