后湖大道站、百步亭花園路站、新榮客運站（新榮站）、幸福灣站（黃埔新城站）、朱家河站、諶家磯站、青龍站（武湖大道站）、高車站（梅教街站）、武湖站、沙口站、軍民村站、武生院站（武生站）、陽邏站（平江路站）、陽邏開發區站、施崗站、金臺站。黃陂廣場站、百泰路站、騰龍大道站、巨龍大道站（與2號線換乘）、馬池站，以上為工程暫定名。

1、鄂州火車站建設那么好，能否像武漢火車站建設東、西兩個廣場，讓周邊協調發展？

不知小編提這問題前了解過鄂州沒有？鄂州作為一個僅有百萬人的全國最小地級市之一，卻擁有葛店南站、華容東站、華容南站、鄂城西站、鄂州站、鄂州東站、花湖站等7座客運站(鄂城西站是曾經的客運站)。一個諾大的東廣場就空蕩蕩的，你還要建西廣場，勞民傷財呀！再說即便是將來機場建設完成，有了較大的人流量，為了服務于機場，那也只要擴建鄂州東站、花湖站就行了，

2、未來武漢有幾條地鐵或輕軌會經過黃陂區？

一個區域的地鐵線路分布及其地鐵站的密集程度決定著該區是否具有發展潛力。來看下武漢地鐵規劃圖哈~~~~還有各條地鐵的通車時間~~~~（上圖中，7號線和21號線的通車時間現在有變動！7號線預計改至2018年，21號線有望2017年底通車）目前，武漢已經開通輕軌1號線、地鐵2號線、地鐵3號線、地鐵4號線、地鐵6號線，到2020年底，武漢將開通5號線、7號線、8號線、11號線東段（29號線）、21號線、27號線，

黃陂區地鐵數：4條站點數：14個黃陂區內規劃有4條地鐵線，共設置14個站點。其中，1號線通往灄口新城、漢口北；2號線通往盤龍城、航空總部、天河機場；7號線通往宋家崗、橫店；21號線通往武湖、軍民站，地鐵7號線北延長段（前川線）的高架站與地下站分布情況是怎么樣的呢？網友詢問后，武漢地鐵集團回復如下：軌道交通前川線起于黃陂前川，止于7號線一期工程東方馬城站，線路全長36.2km，其中高架段長24.2km，地下段10.0km。

設站11座（含預留站兩座），其中高架站6座（含預留站兩座），分別為：北車基地站、余彭塆站（預留）、橫店站、臨空北路站、天陽路站、袁子塆站（預留）；地下站5座，分別為：黃陂廣場站、百泰路站、騰龍大道站、巨龍大道站（與2號線換乘）、馬池站，以上為工程暫定名，前川線工程已納入我市第四期軌道交通建設規劃，上報至國家發改委審批，最終站位、線位設置以相關部門批復為準。

武漢地鐵集團2017-08-25據最新消息，武漢軌道交通21號線起于江岸區新榮汽車客運站，與輕軌1號線換乘，線路向東經黃浦新城，并設黃浦新城站和黃浦新城東站，然后下穿三環線、武廣高鐵及其聯絡線，由地下線轉為高架線，跨新河后進入黃陂區，線路沿漢施公路路中高架，直至線路終點——新洲陽邏開發區倒水河。

目前正在進行熱滑測試階段，21號線將在2017年年底開通，21號線16座車站點具體為：后湖大道站、百步亭花園路站、新榮客運站（新榮站）、幸福灣站（黃埔新城站）、朱家河站、諶家磯站、青龍站（武湖大道站）、高車站（梅教街站）、武湖站、沙口站、軍民村站、武生院站（武生站）、陽邏站（平江路站）、陽邏開發區站、施崗站、金臺站。