本人在去年來的武漢，之前也去過幾次深圳，那么到底是武漢好，還是深圳好呢。城建水平從城區(qū)面積來看，深圳遙遙領(lǐng)先武漢，從摩天高樓數(shù)量來看，深圳位居全球第一，武漢在國內(nèi)差不多排第十的位置，相差太遠(yuǎn)，所以這一項分值是，最后，武漢雖然這兩年工資都在穩(wěn)步增長，但是跟一線城市深圳相比，還是缺少競爭力，要做好工資降低30%甚至50%的打算。

1、程序員在深圳工資17k，14薪，回武漢工資多少合適？

這個問題應(yīng)該問自己，回武漢給多少才能達(dá)到預(yù)期。據(jù)我了解，這種情況下，同樣在深圳工作，但回武漢工作各有各的不同，1.“直接回”，就是直接在武漢本地找工作，找到了工作，然后把深圳工作辭了，家當(dāng)打包回武漢。這種情況是最常見的，一般人都是這么操作，但這種情況，一般損失較大，按武漢薪水，要做好砍一半的心理準(zhǔn)備，

當(dāng)然大廠或者能力出色者例外。2.“間接回”，深圳的工作機會比武漢的多，公司一般也比較大，那么，他們有的公司在武漢會有分公司、辦事處等，你可以在深圳總部面試，面試完后，base地選擇在武漢，這種情況，薪資不會比深圳總部公司的低太多，一般按照深圳薪資待遇的80%計算，3.“曲折回”，目前所在的公司，在武漢設(shè)有分公司或者辦事處，或者你有計劃的去找一個這樣的公司，先在深圳公司干著，然后提轉(zhuǎn)崗要求。

2、武漢與深圳哪個發(fā)展?jié)摿Υ螅磕?a href="/tag/574390.html" target="_blank" class="infotextkey">怎么看？

論潛力，武漢的潛力當(dāng)然遠(yuǎn)超深圳！深圳最沒法和武漢比的就是未來，就是潛力，眾所周知，深圳作為一夜城、暴發(fā)戶，從一座小縣城四十年就取得翻天覆地的成就，確實是人間奇跡。但是隨著深圳發(fā)展到天花板了，土地資源難以為繼，發(fā)展就到了不可逾越的瓶頸，加上深圳只是個試驗田的性質(zhì)，隨時要做失敗的準(zhǔn)備。所以，國家根本沒有在深圳布局大規(guī)模有競爭力的產(chǎn)業(yè)項目，

深圳的產(chǎn)業(yè)，基本還是充斥著輕工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、電子、服裝等船小好掉頭的小打小鬧的產(chǎn)業(yè)，雖然靈活和生機勃勃，但是確實不成氣候。而作為國家心臟的武漢，牽一發(fā)而動全身，歷來都是國之重心，中國最有實力各行各業(yè)的國之重器都布局在武漢。無論是工業(yè)，武鋼東風(fēng)等，還是大學(xué)，還是企業(yè)都是如此，所以，作為沒有短板的城市，武漢工業(yè)發(fā)達(dá)，城市規(guī)模全球第一、科教實力全球領(lǐng)先，流通物流輻射全球。

3、一個同事問我武漢工資太低了，要不要去深圳？

如果是八九十年代，你同事問你工資低，要不要去深圳闖一闖，你應(yīng)該立馬辭職，啥都不要說，直接跟他去深圳闖，華為老總?cè)握牵v訊老板馬化騰，還有很多很多大佬，都是那個年代去深圳發(fā)跡的。當(dāng)然除了地方的因素之外，也有個人的因素，是金子到哪里，都會發(fā)光，現(xiàn)在是2021年，你同事說你在武漢工資低，要不去深圳試一試。

其實這個也可行，深圳是創(chuàng)新的城市，創(chuàng)業(yè)者的城市，一切都是新，科技感十足，甚至連阿里巴巴所在的杭州都沒法比，年輕人去深圳，確實是很好的一個挑戰(zhàn)，只要是科技人才，或者是有很好的商業(yè)頭腦，都可以去深圳一展身手。況且現(xiàn)在國家正在南方扶持大灣區(qū)的建設(shè)，未來要建成一個由深圳、廣州、珠海、香港、澳門，以及其他城市為主體的超級城市群，

有點兒類似于日本的東京經(jīng)濟圈，不過比東京大很多倍，現(xiàn)代化和先進(jìn)程度更甚。建議你和同事去深圳，一定要跟著這個政策目標(biāo)走，不過這個需要你有很強的目標(biāo)感，必須明白自己去深圳要從事什么事業(yè)，想好未來幾年的發(fā)展前景。如果不能想清楚，其實在哪里都一樣，現(xiàn)在國家的目標(biāo)是共同富裕，城市化的進(jìn)程也是由原來的點，到現(xiàn)在的面。

4、武漢和深圳的經(jīng)濟實力差距有哪些？

武漢與深圳的差距是多維度的，按照華頓經(jīng)濟研究院給出的綜合數(shù)據(jù)，武漢和深圳至少存在四個維度的差距，分別是：GDP分值、交通完善與通達(dá)、城建水平和綜合經(jīng)濟競爭力！GDP分值武漢：1.34萬億深圳：2.24萬億如果按上海的GDP滿分是100分，深圳的分值是92.30分，武漢是83.27分，交通完善與通達(dá)武漢：今天是武漢地鐵大豐收之年，隨著武漢地鐵7、11號線的試運營，武漢地鐵通車?yán)锍桃呀?jīng)高達(dá)288公里。