城際軌道，城際軌道到底是什么車電車火車還是別的什么車具體點特別是青

來源：整理時間：2022-09-16 18:25:19 編輯：長沙本地生活手機版

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1，城際軌道到底是什么車電車火車還是別的什么車具體點特別是青
2，城軌是什么
3，城市軌道與城際軌道分別指的什么
4，城際軌道交通是什么
5，珠海城際軌道實業(yè)有限公司怎么樣
6，城際是什么意思城軌是什么
7，什么是城際輕軌
8，城際軌道交通是什么
9，莞惠城際軌道的介紹
10，城際軌道是什么玩意
11，城際軌道交通的形式

1，城際軌道到底是什么車電車火車還是別的什么車具體點特別是青

電車，現(xiàn)在的火車基本都是用電驅(qū)動的

城際軌道到底是什么車電車火車還是別的什么車具體點特別是青

2，城軌是什么

城市軌道交通為采用軌道結(jié)構(gòu)進行承重和導(dǎo)向的車輛運輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當(dāng)規(guī)?？土髁康墓步煌ǚ绞健? 《城市公共交通分類標準》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。此外，隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展已出現(xiàn)其它一些新交通系統(tǒng)。城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系，特別適應(yīng)于大中城市。

城軌是什么

3，城市軌道與城際軌道分別指的什么

城際軌道城際軌道交通是一種綜合屬性介于傳統(tǒng)鐵路和城市軌道交通之間的新興軌道交通類型。它主要負責(zé)高速度兼中距離的旅客運輸，通常由大型動車組運載乘客以實現(xiàn)相鄰城市間的快速聯(lián)絡(luò)，滿足城市群間的溝通交流。城際軌道一般采用傳統(tǒng)鐵路技術(shù)，所以又稱城際鐵路，部分城際軌道采用地鐵系統(tǒng)技術(shù)，如廣佛地鐵。城市軌道交通是以電能為主要動力能源，采用輪軌運轉(zhuǎn)體系的大運量快速公共交通系統(tǒng)。它主要負責(zé)無障礙兼短距離的旅客運輸，通常由輕型動車組或有軌電車作為運送載體，有效緩解城市內(nèi)部密集客流的交通壓力。

城市軌道交通工程技術(shù)在學(xué)習(xí)過程中是比較困難的，在畢業(yè)后工作中面臨的是工程，也就是說與施工打交道，例如地鐵隧道的明挖暗挖、高架、地面車站的建設(shè)等工作很艱辛但是工資較高城市軌道交通控制是類似于行調(diào)的工種，在控制中心或者地鐵公司內(nèi)部工作，但是剛剛畢業(yè)的話還是要下去一線工作，在經(jīng)過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)轉(zhuǎn)入中層工作的。鐵道交通運營管理完全就是一線生產(chǎn)人員了。例如地鐵車站里面的廳巡、站臺員、售票廳里面的、車控室里面的工作人員。是每天與乘客打交道的服務(wù)人員。發(fā)展前景客運員——值班員——值班站長——中心站站長

城市軌道與城際軌道分別指的什么

4，城際軌道交通是什么

城際軌道交通是指以城際運輸為主的軌道交通客運系統(tǒng)。城際軌道交通包括各種類型的城際鐵路（軌道）線路及運營的城際列車，在干線鐵路中增開的城際捷運列車也屬于城際軌道交通的范疇。城際軌道交通不是單指城際鐵路，而是指一個完整的城際軌道運輸系統(tǒng)。標準鐵路：高速鐵路：如廣深高鐵等，其建設(shè)和運營標準都能符合高速鐵路的定義，又能契合城際軌道交通的特點。快速鐵路：如莞惠城軌等，其建設(shè)和運營標準都能符合快速鐵路的定義，又能契合城際軌道交通的特點。普速鐵路：如穗莞深城際鐵路等，其建設(shè)標準只能滿足普速鐵路的規(guī)定，但也契合城際軌道交通的特點。

5，珠海城際軌道實業(yè)有限公司怎么樣

簡介：珠海城際軌道實業(yè)有限公司成立于2012年11月02日，主要經(jīng)營范圍為珠海市境內(nèi)城際軌道交通項目沿線站場紅線外土地開發(fā)經(jīng)營、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營（以上憑資質(zhì)證經(jīng)營）、商業(yè)項目投資開發(fā)經(jīng)營（不含許可經(jīng)營項目）、酒店管理、場地出租、物業(yè)出租等。法定代表人：徐軍衛(wèi)成立時間：2012-11-02注冊資本：10800萬人民幣工商注冊號：440400000360418企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司公司地址：珠海市唐家灣鎮(zhèn)軟件園路1號會展中心第13層1單元

城際軌道交通屬于軌道交通的一個新興類別，城際軌道交通主要是在城市與城市之間的軌道交通形式，目前中國已經(jīng)在建設(shè)北京至天津的城際軌道交通線路，江蘇的南京和安徽的蕪湖也在建設(shè)。城際軌道交通介于鐵路和城市軌道交通之間，對于一個地區(qū)的多個城市之間的交通問題，提供了一個比較好的解決形式。同時也可以用來解決城市空間發(fā)展，城市居民在兩個相鄰城市之間生活和工作的一種交通方式。城際軌道交通由于建設(shè)成本比較低廉，建設(shè)費用可以有多個城市共同解決，可以利用現(xiàn)有的軌道線路等多種有利條件，今后將會成為珠江三角洲，長江三角洲，京津地區(qū)和湖南長沙等城市群交通發(fā)展的首選方式。

6，城際是什么意思城軌是什么

城際是指城市與城市之間。在日常生活當(dāng)中，我們經(jīng)常會把以字母C開頭的城際動車組列車簡稱為“城際”。城際動車組列車，又稱城際火車、城際專列，營運時速是160公里~350公里，一般不超過200公里，主要在相鄰的城市之間行駛，行駛的路程比較短、乘車時間較短、經(jīng)過的城市較少、列車上沒有設(shè)置臥鋪車廂。城軌是什么？城軌是城市軌道交通和城際軌道交通的簡稱兼統(tǒng)稱，是服務(wù)于城市內(nèi)部、相鄰城市之間的軌道交通運輸系統(tǒng)。城市軌道交通，包括輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)、有軌電車、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。城市軌道交通屬于綠色環(huán)保的交通體系，運量大、節(jié)能、省地，而且還是全天候的。城際軌道交通，包括高鐵鐵路(如滬寧城際鐵路)、普通鐵路(如穗莞深城際軌道交通)、地下鐵道(如廣佛地鐵)。城際軌道交通為相鄰的城市居民帶來了工作、生活的便利，對于優(yōu)化城市格局有很重要的意義。在日常生活當(dāng)中，有些人會把以字母C開頭的城際動車組列車，也簡稱為“城軌”，將專門乘坐城際動車組列車的車站稱為“城軌站”。

7，什么是城際輕軌

城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對應(yīng)，城市公交系統(tǒng)中的有軌電車、導(dǎo)軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術(shù)上完全不同，因此不屬于輕軌系統(tǒng)。城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435毫米國際標準雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統(tǒng)。下面的網(wǎng)址你可以參考http://baike.baidu.com/notexists?word=%B3%C7%BC%CA%C7%E1%B9%EC

你這說的不對。鐵路是火車長線，輕軌跟地鐵才是一碼事，不過地鐵承重大，載客量多，輕軌相對車節(jié)少，一般高架橋多。地鐵是地面地上，高架都有

類似地鐵的鐵路交通，速度達到200km/s，方便城市與城市之間外來，現(xiàn)在的廣珠輕軌，廣州到珠海，大概45分鐘車程，價錢也合理（一等票好似是44元吧），非常方便。與之前的廣深鐵路形成A字結(jié)構(gòu)，貫通珠江三角洲

8，城際軌道交通是什么

城際軌道交通是指以城際運輸為主的軌道交通客運系統(tǒng)。城際軌道交通包括各種類型的城際鐵路（軌道）線路及運營的城際列車，在干線鐵路中增開的城際捷運列車也屬于城際軌道交通的范疇。城際軌道交通不是單指城際鐵路，而是指一個完整的城際軌道運輸系統(tǒng)。中國已經(jīng)建成北京至天津、南京至上海、廣州至珠海等城際軌道交通。珠江三角洲、長江三角洲、京津地區(qū)等城市群都規(guī)劃了城際軌道交通，城際軌道交通的發(fā)展將成為改變中國區(qū)域發(fā)展格局的重要方式。軌道交通地位作用：1、城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營后，將直接關(guān)系到城市居民的出行、工作、購物和生活。2、城市軌道交通是世界公認的低能耗、少污染的“綠色交通”，是解決“城市病”的一把金鑰匙，對于實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。3、城市軌道交通是城市建設(shè)史上最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，對城市的全局和發(fā)展模式將產(chǎn)生深遠的影響。為了建設(shè)生態(tài)城市，應(yīng)把攤大餅式的城市發(fā)展模式改變?yōu)樯扉_的手掌形模式，而手掌狀城市發(fā)展的骨架就是城市軌道交通。城市軌道交通的建設(shè)可以帶動城市沿軌道交通廊道的發(fā)展，促進城市繁榮，形成郊區(qū)衛(wèi)星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴重等城市通病。4、城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展有利于提高市民出行的效率，節(jié)省時間，改善生活質(zhì)量。國際知名的大都市由于軌道交通事業(yè)十分發(fā)達方便，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時。以上內(nèi)容參考百度百科-軌道交通；百度百科-城際軌道交通

9，莞惠城際軌道的介紹

莞惠城際軌道即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網(wǎng)絡(luò)中的地位至關(guān)重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮(zhèn)的望洪站，在東莞境內(nèi)經(jīng)道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（街）；在惠州境內(nèi)經(jīng)瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)）；終點為惠州市惠城區(qū)惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內(nèi)，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)內(nèi)環(huán)相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區(qū)段2016年3月30日開通運營。

起點穗莞深城際軌道東莞市洪梅站終點惠州市區(qū)江北惠州大道站路線經(jīng)東莞市8個鎮(zhèn)（區(qū)），進入我市瀝林、陳江、惠環(huán)等鎮(zhèn)（街道）車站近期新建車站13座長度全長96.96公里投資總投資253億工期 3年半深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮(zhèn)舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設(shè)工期3年半。據(jù)了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經(jīng)東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標值為200公里每小時，預(yù)計全程運行時間一小時以內(nèi)。項目總投資253.45億元，建設(shè)工期3.5年。按照規(guī)劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)的內(nèi)環(huán)相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。

10，城際軌道是什么玩意

城際軌道交通是指以城際運輸為主的軌道交通客運系統(tǒng)。城際軌道交通包括各種類型的城際鐵路（軌道）線路及運營的城際列車，在干線鐵路中增開的城際捷運列車也屬于城際軌道交通的范疇。城際軌道交通不是單指城際鐵路，而是指一個完整的城際軌道運輸系統(tǒng)。擴展資料：珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通，前稱珠江三角洲城際快速軌道交通，是中華人民共和國廣東省的城際軌道交通系統(tǒng)。此運輸系統(tǒng)致力于形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)，便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。以實現(xiàn)以廣州為中心、主要城市間1小時互通，以及珠江三角洲中部、東部和西部都市區(qū)內(nèi)部1小時互通。截止目前，珠三角城際已開通4條線路（72個車站），里程達419千米。同時，為拓展線網(wǎng)覆蓋面、實現(xiàn)主要城市間1小時互通的目標，珠三角城際仍在進行大規(guī)模的新線建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，珠三角城際遠景里程將達到1890千米。參考資料：搜狗百科城際軌道交通

從洪梅站出發(fā)可直通白云機場、深圳機場、惠州市、佛山西（廣州火車南站）四個方位，洪梅站將成為東莞市西部的一個重要客運樞紐站，也是珠三角城際軌道交通網(wǎng)的一個重要樞紐站。市有關(guān)部門都認可將東莞市的r1線，接進來洪梅，洪梅等于補充了向市區(qū)方向的軌道線，總的來說從洪梅發(fā)出可以去五個方向，一個廣州白云機場，一個是廣州琶洲，第三是廣州南站接佛山，第四就是深圳機場，第五還可以去東莞市區(qū)

11，城際軌道交通的形式

鐵路自1825年在英國問世以來，至今日逐步發(fā)展為以長大干線鐵路、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通為主要形式的三大鐵路交通運輸體系。城際軌道交通屬于區(qū)域軌道交通，是城市群內(nèi)各城市間的客運軌道交通系統(tǒng)。中國已經(jīng)建成北京至天津、南京城際軌道交通屬于軌道交通的一個新興類別，介于鐵路和城市軌道交通之間，主要用于解決城市與城市之間交通問題。城際軌道交通的發(fā)展將為城市居民在兩個相鄰城市之間生活和工作的提供一種新型模式，對于優(yōu)化城市格局，緩解城鎮(zhèn)密集地區(qū)的交通問題具有重要意義。至上海、廣州至珠海等城際軌道交通。珠江三角洲、長江三角洲、京津地區(qū)等城市群都規(guī)劃了城際軌道交通，城際軌道交通的發(fā)展將成為改變中國區(qū)域發(fā)展格局的重要方式。

城際軌道交通屬于電氣工程及其自動化,有的歸為鐵道電氣化?！　〕请H軌道交通屬于軌道交通的一個新興類別，城際軌道交通主要是在城市與城市之間的軌道交通形式，目前中國已經(jīng)在建設(shè)北京至天津的城際軌道交通線路，江蘇的南京和安徽的蕪湖也在建設(shè)。城際軌道交通介于鐵路和城市軌道交通之間，對于一個地區(qū)的多個城市之間的交通問題，提供了一個比較好的解決形式。同時也可以用來解決城市空間發(fā)展，城市居民在兩個相鄰城市之間生活和工作的一種交通方式。城際軌道交通由于建設(shè)成本比較低廉，建設(shè)費用可以有多個城市共同解決，可以利用現(xiàn)有的軌道線路等多種有利條件，今后將會成為珠江三角洲，長江三角洲，京津地區(qū)和湖南長沙等城市群交通發(fā)展的首選方式。

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3，城市軌道與城際軌道分別指的什么

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