然洛陽始終是漢朝的備選首都，果然到了東漢時期便正式以洛陽為都了。洛陽只有活在夢里何以重回世界，當夢醒之后，洛陽依然是一個沒落的三線地級市，這就是現實，洛陽地鐵是服務于中國河南省洛陽市的城市軌道交通，解放后，毛澤東為了振興洛陽，將蘇聯援助中國的好多項目放在洛陽，使洛陽的經濟得到快速發展，當時的鄭州發展遠遠落后洛陽，但改革開放后，中央并未給洛陽什么優惠政策，加之河南全力建設鄭州，使洛陽的地位逐步下滑，所以現在的洛陽只能變成一個普通的地級市。

1、為什么四大古都中只有洛陽是地級市？你怎么看？

洛陽作為古都，如今淪落到河南下轄的普通地級市，確實令人心酸。洛陽走到今天這個地步既有中央原因也有自身原因，作為古都的洛陽，在現代雖做不了首都，但做河南省會還是資格滿滿的，奈何隨著近代鐵路的興起，洛陽的鐵路發展開始滯后，只有一條隴海鐵路的洛陽顯然比不過有京廣和隴海十字線的鄭州，誰擁有了重要干線十字鐵路，誰就有了更多的優勢。

民國時期，隨著隴海鐵路工人大罷工，作為河南省會的開封幾乎陷入癱瘓，無奈之下河南省政府雇來很多騾馬將郵件送往鄭州，在鄭州經京廣線將郵件運送出去，這一事件深深刺痛了河南省政府的心，所以解放后，河南省政府在54年將省會遷至鄭州，所以洛陽也就失去了作為河南省會的最后一絲可能。解放后，毛澤東為了振興洛陽，將蘇聯援助中國的好多項目放在洛陽，使洛陽的經濟得到快速發展，當時的鄭州發展遠遠落后洛陽，但改革開放后，中央并未給洛陽什么優惠政策，加之河南全力建設鄭州，使洛陽的地位逐步下滑，所以現在的洛陽只能變成一個普通的地級市，

2、怎么客觀的看待洛陽衰落？

嚴格的說用衰落這個詞不太嚴謹。洛陽歷史上不曾衰落，現代更不存在哀落，準確的說法應該是文明的正常轉移和遷徙。作為十三朝古都，洛陽曾經在古代中國1500多年的時間內，一直承擔著國家都城的職責，是公認的中國政治、經濟和文化中心，巔峰時期，洛陽城內曾經商賈云集，明駝宛馬，絡繹不絕，史稱“西有羅馬，東有洛陽”，是古代絲綢之路的東起點，在中國古代歷史中發揮著舉足輕重，不可替代的作用。

統治者當年選擇洛陽作為都城不是沒有道理的，應該是經過慎重選擇，反復考證，不斷甄別才最終決定的。之所以選定洛陽，是和洛陽獨特的地理位置，優越的自然條件，適宜的生存環境分不開的，這對帝王們維護他們的統治地位起著至關重要的作用。但是，到了隋唐以后，由于朝代更迭頻繁，戰禍連年不斷，洛陽城幾經破壞，加之當時的經濟主要是農耕經濟，河洛一代人口密集，人們長期墾荒過度，自然災害增多，位于黃河流域一帶的黃河文明逐漸式微，開始向長江文明甚至海洋文明階段過度。

這時，洛陽城承擔都城職能的能力開始越來越受限，甚至力不從心，同時由于新的帝王受民族、出身、背景、喜好等因素的影響，洛陽逐漸淡出了統治者的視線，失去了都城的地位，這也是自然而然的事情。但是洛陽輝煌的歷史，在中國歷史上的獨特地位和不可替代的作用是其他任何城市所不能比擬的，“欲知天下興衰事，請君只看洛陽城”，這是對洛陽這個歷史文化名城最好的寫照！新中國成立后尤其是改革開放以來的洛陽不僅沒有衰落，而且煥發了勃勃生機，發生了翻天覆地的變化。

建國之初，國家第一個五年計劃中的156個重點建設工程，其中有7項落戶洛陽，可見洛陽在全國經濟大局中所處的重要地位，重點工程之一，有著共和國長子之稱，和中國一汽齊名的中國第一拖拉機制造廠就位于廠礦林立、有著制造業搖藍之稱的洛陽市澗西區，這里曾經孕育了建國之初的洛拖、洛礦、洛軸、洛柴、洛銅等赫赫有名的洛陽十大廠礦，為新中國經濟的恢復和發展發揮了巨大的作用！改革開放以來的洛陽更是駛上了發展的快車道，城市建設日新月異，科教事業快速發展，經濟指標連續多年領跑中西部非省會城市。

3、中華第一古都是洛陽嗎？

謝謝@再造碧水藍天邀請，回答這種問題，很容易招致地域攻擊，譬如陜西人會認為長安才是中華第一古都，某地方人則認為自己是宇宙第一大都市，比殷、鎬京、長安、洛陽都要早，其實大家如果理智一點，就會明白所謂“中華第一古都”，并不是指中華最早的都城，而是指其認可度而言。夏商咱且不論，就從比較成熟的周朝說起，大家看歷史書，那上頭說西周的首都是鎬京。