這個問題可以理解為兩層含義，一個是廣州單雙號限行以后，跑滴滴還有沒有錢途。好，接著來說第二個，根據廣州單雙號限行規定來看，并沒有明確滴滴能不能不按單雙號限行正常經營～～如果說網約車運輸證就是道路運輸證，那么滴滴應該可以正常經營，不受單雙號限行，不過這個東西交通部還是沒有說死～～也就是說即便是有了道路運輸證，滴滴專車也未必沒有限制，具體需要你咨詢廣州交管部門～～當然了，如果你是新能源汽車的話，應該不需要擔心這個規定～～希望對你有幫助～～。

1、從廣州東坐到廣州南，用滴滴大概要多少錢？

正常路線二十公里出頭，打車要看你用哪個平臺打車打什么車和哪個時間段還有堵不堵車，每種車型價格都不一樣分別有出租車，順風車，拼車，快車，專車，商務車，豪華車。————滴滴和出租車時間段不同收費標準不同，基礎價格較低————首汽和神州全天24小時收費標準不變，基礎價格較高————以上車型除了順風車都有等待費，按分鐘收費各有不同————以我跑滴滴的經驗即使是不繞路不亂收費不出錯，正常打表的情況下有時打車費也會出現天差地別的情況————個人建議；不了解的情況下打車錢最好看清楚收費標準和計價規則，特別是高峰期用車和長途用車（土豪隨意），

2、滴滴平臺租車跑滴滴合算嗎？

這得看所處城市，不同的城市收入差別是很大的。我想一線城市應該還可以，但是其它的就不好說了，以我所在的三線城市為例，起步價是9元，到手是7.2-0.5=6.7元。每個小時平均兩單，以十小時為例，通常是20-23單左右，上下可能會略有浮動，但是差別不大，單位小時內能上30元的都是高手，這個只屬于一小部分，多數人的均值都是在20-23元之間。

也就是說10個小時下來，毛收入在300元左右，跑這個數多數油錢就得一百四五，也就是說不算折舊，保養，違章，等等各種費用，一個月毛利潤是在5000元左右。再來說說租賃車輛的費用，打開滴滴車主端，租賃費多數都是在3000元左右，這還不算其它雜費。按照這樣算下來，如果往細了算，能保住本就算不錯了，更別談什么掙錢，

3、廣州單雙號限行，滴滴還能跑嗎？

這個問題可以理解為兩層含義，一個是廣州單雙號限行以后，跑滴滴還有沒有錢途？另一個就是廣州單雙號限行以后，滴滴到底是劃入私家車行列，遵守限行規定，還是劃入出租汽車行列，可以忽略單雙號限行規定？先說第一個吧，不管廣州有沒有實行單雙號限行規定，個人覺得滴滴的紅利期已經過了，什么月入過萬，什么一年凈賺一輛車的言論，不能盲目聽信，人都是趨利避害的，那你光聽到這些好的方面，是不是也應該聽聽不好的方面，你知不知道現在滴滴需要辦證，不但要有“人證”（網約車駕駛員證），還要有“車證”（網約車運輸證）；你知不知道駕齡必須在三年以上，汽齡必須在兩年以內，而且跑到60萬公里時，將會強制報廢，行駛里程未達到60萬公里但車齡達到8年時，將會被強制退出網約車經營；你知不知道滴滴為了保證乘客安全，會要求車輛加裝即時監控系統以及衛星定位功能，也就是說選擇了跑滴滴，意味著你的車將不再是你的私家車了～～即便以上你都知道，而且認同，那么你有沒有算過你的跑車成本呢？油費就不多說了，雖然這幾天油價下調了，可是總得來說漲多跌少，此外還有汽車保養費用，跑的越多，意味著保養費用也會越多，還有保險，因為屬于營運車輛，所以就要按營運車輛買保險，這也是一個大頭，加上滴滴平臺還要扣去20％，你覺得你一個月除去成本，凈落多少才算真正賺錢？好，接著來說第二個，根據廣州單雙號限行規定來看，并沒有明確滴滴能不能不按單雙號限行正常經營～～如果說網約車運輸證就是道路運輸證，那么滴滴應該可以正常經營，不受單雙號限行，不過這個東西交通部還是沒有說死～～也就是說即便是有了道路運輸證，滴滴專車也未必沒有限制，具體需要你咨詢廣州交管部門～～當然了，如果你是新能源汽車的話，應該不需要擔心這個規定～～希望對你有幫助～～。

4、廣州市租車全職12個小時跑滴滴，能賺多少？