新媒體運(yùn)營(yíng)是一個(gè)泛概念，常見(jiàn)的有內(nèi)容運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)增長(zhǎng)等幾個(gè)方向，對(duì)應(yīng)的技能可能是。新媒體運(yùn)營(yíng)崗位的薪資，區(qū)間跨度很大，想要從事新媒體運(yùn)營(yíng)的同學(xué)，可以參考以下幾點(diǎn)，像我16年大學(xué)畢業(yè)來(lái)到深圳，在學(xué)校簽了一家深圳這邊的公司（技術(shù)人員方面發(fā)展的儲(chǔ)備干部），上班后天天開(kāi)銑床，周六加班，還得倒班到手4000來(lái)塊，天天機(jī)械的重復(fù)著。
這個(gè)得以行業(yè)為大前提了。像我16年大學(xué)畢業(yè)來(lái)到深圳，在學(xué)校簽了一家深圳這邊的公司（技術(shù)人員方面發(fā)展的儲(chǔ)備干部），上班后天天開(kāi)銑床，周六加班，還得倒班到手4000來(lái)塊，天天機(jī)械的重復(fù)著，干了3個(gè)月，沒(méi)進(jìn)一步的工作安排。后面就果斷換了，在一家旋挖機(jī)制造廠做設(shè)計(jì)，（其實(shí)也就是出出圖，小改，畢竟都是成熟的產(chǎn)品）工資也就4000來(lái)塊，
2、現(xiàn)在的新媒體運(yùn)營(yíng)工資高嗎？
新媒體運(yùn)營(yíng)崗位的薪資，區(qū)間跨度很大。打開(kāi)招聘APP搜索北京地區(qū)的「新媒體運(yùn)營(yíng)」崗位，月薪區(qū)間覆蓋了3K-80K的區(qū)間，想要從事新媒體運(yùn)營(yíng)的同學(xué)，可以參考以下幾點(diǎn)：地域特征：是否有地域限制？互聯(lián)網(wǎng)公司密集的城市，需求量大，職位選擇也更加多樣化,薪資水平較高，薪資跨度也更大。意味著高起點(diǎn)和良好的職業(yè)發(fā)展前景，同時(shí)也需要更多的付出，需要對(duì)常態(tài)加班有一定的了解；崗位細(xì)分：新媒體運(yùn)營(yíng)是一個(gè)泛概念，常見(jiàn)的有內(nèi)容運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)增長(zhǎng)等幾個(gè)方向，對(duì)應(yīng)的技能可能是：新媒體寫(xiě)作、內(nèi)容產(chǎn)品設(shè)計(jì)、用戶(hù)關(guān)系維護(hù)、活動(dòng)策劃創(chuàng)意、GrowthHacker等不同的技能，更具體的還需要參考行業(yè)狀況；行業(yè)選擇：相同崗位，在不同行業(yè)，會(huì)有不同的薪資待遇，也對(duì)應(yīng)著不同的技能水平和工作強(qiáng)度，
3、深圳地鐵掙錢(qián)嗎？
感謝邀請(qǐng)！地鐵的興起，的確方便了成千上萬(wàn)的人，但是地鐵的造價(jià)也是非常昂貴的，目前中國(guó)的地鐵在全球都是數(shù)一數(shù)二的！樓主所提出的這個(gè)價(jià)格的確相對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)也不算便宜，但是對(duì)地鐵公司來(lái)講還是虧本的！為什么這么說(shuō)呢？1.據(jù)了解地鐵投資建設(shè)每公里約6一7個(gè)億，一條線路二十多公里，算下來(lái)約150億左右，而地鐵每一段路才二塊起價(jià)2.地鐵的維護(hù)和鋪建價(jià)格非常高，光電梯地鐵車(chē)造價(jià)不菲，還不包含鋪建人員的維護(hù)等3.而地鐵的收入僅廣告費(fèi)用和車(chē)票，目前還有一些少量的商鋪4.地鐵每一年的維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)損耗也高，我們普通車(chē)還一天才開(kāi)幾個(gè)小時(shí)每一年都有產(chǎn)生很多保養(yǎng)費(fèi)更何況地鐵一天連續(xù)開(kāi)十幾個(gè)小時(shí)5.地鐵電費(fèi)高，駕駛員工資也高，每天的電費(fèi)空調(diào)費(fèi)照明費(fèi)等都相當(dāng)可觀6.深圳線路也多.每條如果約投資150億，那么這么多條線路呢？不敢設(shè)想。
