但河南人民從古至今有著勤勉奮斗的好傳統，河南人民對國家建設做出了突出貢獻，堅持自力更生，艱苦奮斗，近十幾年的發展動力強勁，鄭州也有幸擠入一線城市。河南每年有百萬高考學子，能有機會對985，211的比例非常低，河南僅鄭大一所211，優質高等教育資源匱乏。
1、洛陽發展怎么樣，能發展成新一線城市嗎？
洛陽想要發展成為新一線城市，個人認為可能性比較低，不過發展成二線城市的可能性較大。由第一財經公布的2018年中國城市商業魅力排行榜顯示，來自河南的新一線城市只有鄭州一個，而洛陽與省內的商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉以及駐馬店被歸為三線城市，從15個新一線城市來看，它們都是我國經濟發達的城市，經濟實力強大，而且很多也是直轄市、副省級城市、計劃單列市、省會等級別比較高的城市，它們的整體綜合實力也是非常強的。
洛陽是我國中西部地區非省會城市當中GDP最高的城市，但其2018年GDP也只有4640.7億元，排名全國第48，并不算突出，而且它的發展水平與沿海發達城市相比也有一定的差距，所以洛陽想要成為新一線城市確實比較難，除非河南像發展鄭州那樣舉全省之力發展洛陽，否則希望比較渺茫，洛陽是我國歷史文化名城，是華夏文明的發源地之一、中華民族的發祥地之一。
洛陽曾經也是多個王朝的都城，歷史文化底蘊深厚，如今洛陽則是我國中部地區重要的工業城市，中原經濟區的副中心城市，GDP僅次于鄭州穩居全省第二，主要支柱產業有文化產業、旅游業、新能源汽車、機器人產業等。這些年在“中部崛起”戰略的實施下，河南經濟實現了快速發展，而作為河南省的副中心城市，洛陽經濟發展也十分迅速，相信未來洛陽經濟依然會保持較快發展，經濟總量不斷邁上新臺階，
2、中國古代南方與北方的戰爭怎么總盯著徐州，而不走河南安徽一線？
徐州從歷史上就是進行決戰的古戰場。——朱德徐州民諺曰：九里山下古戰場，牧童拾得舊刀槍以上都是蒼白的語言，力量不夠直白，不夠大！說戰爭應該怎樣進行，用地圖來說話最有說服力了，請看地圖：黑線是南京到北京走徐州的最短路線。紅線是南京到北京走河南安徽的最短路線，綠色線是京杭大運河的大概路線。那么請問了，題主你是指揮官，你走那一條進軍路線？好，再專上一張京杭大運河的地圖：打仗歸根結底打的是什么？自古至今，打仗打的從來也是后勤，將來也是打后勤！高科技戰爭也打后勤！在古代，沒有鐵路，沒有公路，百萬之軍的衣食住行，武器糧秣，戰利品賞賜物用什么“運輸方式”運的最快，最多？當然是水運了，
所以說，中國古代南方到北方的戰爭不是僅僅盯著徐州走，也是跟著后勤走，也是盯著運河走！還有，徐州南邊是淮河，淮河也很重要。淮河從東西方向橫貫中國，南北中國的分界線，沿淮河可以運來從陜西，四川，河南，安徽等地征集來的戰爭物資與戰斗人員，徐州從水運來說，也是一個十字河口！還是看地圖吧！人類的活動是要受制于地理的。
3、鄭州會成為一線城市嗎？
感謝邀請回答這個問題，對于鄭州我一直感覺未來希望是很大的，今天借此機會簡單談談我的觀察，鄭州未來成為一線城市（達到今天的北上廣深水平）是大概率今天來看鄭州的實力，2017年生產總值達到了9130.2億，2018年生產總值達到萬億是大概率事件。隨著鄭州公布建設國家中心城市行動綱要（2017-2035），可以清晰的看到了鄭州未來的發展方向，
第一、經濟發展水平上。綱要制定了預計在2035年，鄭州GDP總量達到3.0萬億元、人均GDP達到22.0萬元，人口規模達到1350萬人左右，這個數據跟如今北上廣深差不多，以上海為例：截止2017年上海生產總值達到30133.86億元，人口規模達到2418.33萬，人均GDP達到124606元；可以說鄭州未來達到如今北上廣深的程度是大概率事件。
