德邦物流目前即使是在全球范圍內也有一定的影響力，每天通過德邦物流進出的貨物不計其數。德邦物流，現在已是國內進入前三甲的物流公司，實力雄厚，網店遍布全國各個地方，可以說沒有網絡死角，德邦營運司機，本身不是司機，是高級搬運工，這里就是我們所說的物流快遞員，這是當代新興的一個行業，而且就業門檻不高，只要努力、不怕吃苦、肯干，每個月的收益還是很可觀的。

1、德邦是物流一巨頭，德邦物流工資怎么樣，為什么每年都有員工流失？

作為一名現在還在一線奮斗的德邦4.2.米箱貨司機，我想說說我的看法。德邦營運司機，本身不是司機，是高級搬運工，德邦招的是搬運工順便開個車。現在德邦玩大件電商，大件上樓。沒有什么底線，多重的都能開上樓。我見過一件230公斤的也開上樓，真事！（后來沒有上樓，因為我沒有這本事）。公司是幫錢掙了，也不想想一線司機能不能搞的定，

2、德邦快遞員工作怎么樣？

快遞員這個行業類似于當年金飯碗的郵政的郵遞員。在當年能夠進入郵電局工作那可是不得了的，那是多少人羨慕和求之不得的，配發的28加重綠色自行車，前梁帶兩個大布袋，也是郵政綠，帶著大檐帽，穿著郵政制服，一看到他們，我們那時還小，只知道信來了，就是歡喜雀躍，郵遞員走街串戶，深受老百姓愛戴，時代變遷，到了今天，經濟形勢的一片大好，互聯網經濟蓬勃發展，網購成了這個時代的熱點，人們足不出戶，可以享受和品嘗到各類美食，可以說大到電器、汽車、小到螺絲、紐扣等人們都可以直接靠一個鼠標完成購買。

購買后我們就剩等待，等著快遞人員按照你預留的收貨地址送貨上門，簽字收貨，一切OK，這里就是我們所說的物流快遞員，這是當代新興的一個行業，而且就業門檻不高，只要努力、不怕吃苦、肯干，每個月的收益還是很可觀的。德邦物流，現在已是國內進入前三甲的物流公司，實力雄厚，網店遍布全國各個地方，可以說沒有網絡死角，

德邦物流目前即使是在全球范圍內也有一定的影響力，每天通過德邦物流進出的貨物不計其數。快遞是按件取得收益，多勞多得，德邦公司作為行業巨頭，其所屬員工的正常五險一金也較高，而且福利也不錯，所以說德邦快遞員應該還是很不錯的，前提是吃苦耐勞，月入萬元不是神話，你在城市也好，在鄉鎮也罷，就是貓在偏僻的只有一兩戶人家的角落，快遞也能準時到達。