我就搞不明白那些分期貸款買車，專職跑滴滴的他們一個月把貸款一還到底還能剩多少錢呢，我的意見是，如果你剛好有一輛車，然后現在又沒有合適的工作，可以先跑一跑，體驗一下到底是適不適合自己做。這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。

1、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？

本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的。

至于一個月收入有多少這就要看個人了，因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)。這一天收入有多少各位自己算吧，

這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行，那些說月入兩三萬的人都是別有用心的。如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用，

2、廣州網約車每月可以賺多少錢？

這個得看你花多少時間去做了，要是一部車接五六個平臺，滴滴，首氣，陽光（八元起步），高德，曹操，等等，然后早上七點高峰期就開始開車出去接單到晚上九點后收工，不跑跨市的，只跑廣州全市的（包括郊區，反正環城繞城新光南沙快線這些免費高速方便）一天花了14小時來做了，除了早餐，午飯，晚飯三頓花半小時（吃快餐），剩下的時間接單，只要接幾個平臺的單，絕對不用等單的，按100公里來計算，平臺會給2.3-2.8元一公里（現在沒有獎勵單，只有過年過節才有），除了油就是1.2-2元左右，會看導航開快點的老司機一小時最多跑40公里（不包括高速），不熟悉的一單20公里估計也會搞上1個多小時，只能按熟悉的計算，這樣才能知道月賺多少，一天13小時就可以跑420公里了，每天可以賺500-800左右了，一個月30天是15000-24000元，然后一個月30天的公里數是12600公里，機油要換一次了，換便宜的200左右，輪胎要看磨損度，一般正常跑是4萬公里才需要換，換的時候，把一對前輪換到后面，這樣可以省下一對輪胎的錢，那么前輪的放到后面去可以用2萬公里左右，波箱油8萬公里才換一次，一天三頓大約是50左右（快餐）除了這些雜費剩下都是賺的了。

3、在廣州開如祺出行一個月大概能賺多少錢？怎么樣？

如祺出行！是廣汽集團下的移動出行品牌，是由廣汽集團，騰訊，廣州公交集團，滴滴出行等公司共同投資開發的，2019年6月26日開始運營的，說白了就是網約的士。這一行的競爭也是很激烈的！每一行都每一行的難處，關鍵看你是如何對待這一事業的，如果你勤快一點話，就賺得多一些。如果你服務態度不好的話，賺得肯定會少一些，

4、請路過的、真正跑過滴滴等網約車的朋友回答下，到底一個月能賺多少？

坐標東莞，本人由于一些原因前段時間辭職了，然后也沒找到工作，就想著有一輛車，要不跑滴滴試一下。于是注冊了滴滴司機賬號，大約3天時間左右審核通過了，審核通過的時候還有點小興奮，然后迫不及待的把車洗了一遍，準備出車了，還是應了那句話，理想是豐滿的，現實是骨干的，因為是剛注冊的賬號，沒有深夜服務卡，晚上11點到凌晨5點是不能出車的。