武漢二環線，武漢市一環線和二環線的具體道路界限

來源：整理時間：2022-09-25 00:22:44 編輯：武漢本地生活手機版

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1，武漢市一環線和二環線的具體道路界限
2，請問規劃中的武漢二環線南湖段至白沙洲段的道路的起止位置是從哪到
3，武漢市二環路是指哪幾段道路
4，武漢二環線三環線是怎么劃分的呀
5，武漢外環線是二環還是三環
6，武漢二環線的二環線漢口段
7，武漢二環線的范圍

1，武漢市一環線和二環線的具體道路界限

一環中南路武珞路大橋江漢一橋解放大道二橋徐東路中北路在過幾年新的一環線要出來了

武漢市一環線和二環線的具體道路界限

2，請問規劃中的武漢二環線南湖段至白沙洲段的道路的起止位置是從哪到

二環線武昌段還沒有通，南湖去白沙洲只能走三環線。

應該不是吧。

請問規劃中的武漢二環線南湖段至白沙洲段的道路的起止位置是從哪到

3，武漢市二環路是指哪幾段道路

根據最新規劃，新的二環線由鸚鵡洲長江大橋、二七長江大橋、江漢二橋及發展大道、水東路、東湖路、珞獅北路、珞獅南路、雄楚大街、墨水湖北路、龍陽大道等道路圍合而成，全長約48公里，將于2015年建成。

沒看懂什么意思？

武漢市二環路是指哪幾段道路

4，武漢二環線三環線是怎么劃分的呀

武漢二環線全長52公里，由武漢二七長江大橋，二七路，發展大道，漢西路，漢水二橋（知音橋），龍陽大道，四新段（暫未命名），楊泗港長江過江通道（橋或隧道尚未確定），青菱段（暫未命名），珞獅路，東湖路（及延長線），水東路（及延長線）組成。武漢二環線改造工程于2006年07月18日正式開工，預計在2016年前完工。

5，武漢外環線是二環還是三環

武漢市在內環（一環線）、中環（三環線）之間，增設一條二環線。該環線全長52公里，貫穿三鎮的走向為：發展大道———漢西路———江漢二橋———十升路———過江通道（楊泗港）———青菱路———珞獅路———東湖路———水東路———過江通道（二七路）———發展大道。中環（三環線）北環段起于額頭灣，止于三金潭，全長15.2公里，寬50米，包括5座立交，常青立交、姑嫂樹立交、盤龍立交、新墩立交和三金潭立交。額頭灣至古田二路完工通車，古田二路至盤龍立交于2007年6月底貫通，三金潭立交于2007年底完工；西環段高架橋已通車，橋下工程將于2007年5月前完工；南環段全長23.62公里，總投資18億元，目前珞獅南路至關山二路8.53公里已完工，青菱至珞獅南路段7.2 公里高架橋，青菱至關山二路15.73公里完工通車。關二至老武黃7.89公里正在進行土方及樁基施，2007年基本完成主體工程，2008年上半年通車

武漢五環線，全長190公里，通車后為全國最長城市環線。武漢繞城高速公路亦稱“武漢外環線”，國家高速公路網編號g4201，規劃長度190公里。連通武漢市東西湖、黃陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6個區，串連武漢開發區、東西湖臨空、漢口北、盤龍城、東湖高新、陽邏、廟山等開發區，武漢五環線為雙向四至六車道，行車時速100至120公里。

6，武漢二環線的二環線漢口段

二環線漢口段于-1997年0月開工建設，全線東起武漢二七長江大橋江北岸引橋，經竹葉山、發展大道、漢西一路、建一路，止于江漢二橋，全長11.7公里，其中高架橋9.1公里，工程總投資45億元。全程以雙向6車道高架橋為主，時速60~80公里。同時，為不破壞漢口火車站站前整體景觀，高架橋將在此“低頭”，鉆入一條長1.1公里的下穿隧道。此外，二環線漢口段還將新建竹葉山、唐家墩、復興村3處互通立交，并設7處上下匝道，打通沿線路口干道。重要節點及路段規劃方案竹葉山：漢口竹葉山轉盤是中心城區進入后湖新城、天河機場、黃陂的重要交通轉換樞紐，規劃設置四層組合式互通立交。二環線位于第二層，跨京廣鐵路的金橋大道位于高架三層，后湖往二七長江大橋定向左轉匝道是高架四層，設長江二橋往漢口火車站和漢口火車站往后湖兩條左轉匝道。唐家墩：新建三層定向式部分互通立交，二環線位于第二層。跨京廣鐵路的姑嫂樹路位于第三層，設姑嫂樹路至二七長江大橋方向左轉匝道，二七長江大橋至姑嫂樹路方向右轉匝道，地面渠化。復興村：利用道口西北角空間建一座三層組合式互通立交。常青路位于二層，二環線發展大道在第三層。設漢口火車站至天河機場右轉匝道、漢口火車站至王家墩商務區左轉匝道，天河機場至漢西右轉匝道，天河機場至漢口火車站左轉匝道，漢西至天河機場定向左轉匝道，其他轉向交通由地面燈控完成。 -2000年-0月30日上午-8時32分，湖北省委常委、武漢市委書記阮成發宣布武漢大道、二環線漢口段通車。

7，武漢二環線的范圍

武漢市新的二環線范圍是由鸚鵡洲長江大橋、二七長江大橋、江漢二橋及發展大道、水東路、東湖路、珞獅北路、珞獅南路、雄楚大街、墨水湖北路、龍陽大道等道路圍合而成，全長約48公里，將于今年年底建成。新二環所經線路為：二七長江大橋、水東路、東湖路、珞獅北路、珞獅南路、雄楚大街、鸚鵡洲長江大橋、墨水湖北路、龍陽大道、江漢二橋、發展大道。新規劃的二環線改由武漢鸚鵡洲長江大橋、武漢二七長江大橋、江漢二橋及發展大道、水東路、東湖路、珞獅北路、珞獅南路、雄楚大街、墨水湖北路、龍陽大道等道路圍合而成，全長約48公里。比原先規劃的52公里減少了4公里。減少的道路分別是龍陽大道（墨水湖北路—陶家嶺立交）、漢新大道、楊泗港長江過江通道、珞獅南路（尤李立交—蘆灣湖立交）、八坦路。原定內環線“南擴”的鸚鵡洲長江大橋，“走出”內環線，成為二環線“南段”的一部分。曾經公布的一環線南環向南“外擴”方案同時廢棄，一環線繼續由長江大橋、江漢橋及武勝路、解放大道、徐東路、中北路、中南路、武珞路等道路圍合而成，全長約28公里。修改二環線的原因，是讓二環線更加貼近中央活動區。按照城市總規確定的中央活動區，原二環線經過的墨水湖南路和武昌青菱地區均在活動區之外。而一環線東段重新確定為中北路、中南路，一是更加靠近規劃確定的一環涵蓋“濱江活動區”的定性。二是若改為友誼大道，面臨螃蟹甲和大東門處鐵路下穿或上跨的不便。據悉，一環線還未按規劃達到全線60公里/小時的設計目標。

按武漢市交通最新規劃方案，二環線是武漢中心城區的快速路。規劃紅線寬50-110米，由發展大道段、漢西段、十升段、四新段、梅家山段、珞獅路段、東湖段、水東段、二七長江大橋和鸚鵡洲長江大橋組成，全長48公里，預計在2015年建成。所經線路為：二七長江大橋、水東路、東湖路、珞獅北路、珞獅南路、雄楚大街、鸚鵡洲長江大橋、龍陽大道、墨水湖北路、江漢二橋、發展大道。新規劃的二環線改由武漢鸚鵡洲長江大橋、武漢二七長江大橋、江漢二橋及發展大道、水東路、東湖路、珞獅北路、珞獅南路、雄楚大街、墨水湖北路、龍陽大道等道路圍合而成，全長約48公里。比原先規劃的52公里減少了4公里。減少的道路分別是龍陽大道（墨水湖北路—陶家嶺立交）、漢新大道、楊泗港長江過江通道、珞獅南路（尤李立交—蘆灣湖立交）、八坦路。親，如果我的回答對您有幫助，請賜個好評吧。謝謝！

由發展大道段、水東路、發展大道、珞獅路段。所經線路為、四新段。規劃紅線寬50-110米、東湖路、武漢二七長江大橋、珞獅南路、漢新大道、雄楚大街，請賜個好評吧、江漢二橋、八坦路。謝謝、二七長江大橋和鸚鵡洲長江大橋組成，全長約48公里、墨水湖北路、珞獅南路、楊泗港長江過江通道，全長48公里、墨水湖北路，如果我的回答對您有幫助、江漢二橋及發展大道，預計在2015年建成、東湖段、十升段、珞獅北路：二七長江大橋按武漢市交通最新規劃方案、梅家山段、水東路、珞獅南路（尤李立交—蘆灣湖立交），二環線是武漢中心城區的快速路。減少的道路分別是龍陽大道（墨水湖北路—陶家嶺立交）、漢西段、水東段。比原先規劃的52公里減少了4公里、龍陽大道等道路圍合而成、雄楚大街。新規劃的二環線改由武漢鸚鵡洲長江大橋、東湖路、珞獅北路。親、龍陽大道、鸚鵡洲長江大橋