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武漢有軌電車,武漢有軌電車1號(hào)線哪站下離光谷廣場最近呀

來源:整理 時(shí)間:2022-09-23 08:13:23 編輯:武漢本地生活 手機(jī)版

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1,武漢有軌電車1號(hào)線哪站下離光谷廣場最近呀

步行街省中醫(yī)院站
你好!漢口下了火車進(jìn)地鐵 49分鐘到光谷站僅代表個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴,謝謝。

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2,武漢的有軌電車給你什么感受

過道不寬,更多的空間,留給了車廂兩頭站立的乘客。確實(shí)是非常平穩(wěn),幾乎感受不到顛簸,也聽不到噪音。據(jù)說,開電車的司機(jī),必須拿到P照才有資格。車道兩側(cè)有欄桿,但也未完全封閉,為了防止有人鉆入軌道內(nèi),疏散拐彎處的行車,幾乎每一個(gè)十字路口,都有一位輔警頂著大太陽值守。

武漢的有軌電車給你什么感受

3,武漢有軌電車l2線在光谷大道可以換乘2號(hào)地鐵嗎

不行,現(xiàn)階段的有軌電車在光谷大道喝地鐵2號(hào)線沒有交匯。最近的交匯點(diǎn)在2站路之外。
或許可以。

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4,武漢t2有軌電車線路 有軌電車和地鐵的區(qū)別

你好,地鐵,輕軌與有軌電車都同屬于城市軌道交通。輕軌單向高峰每小時(shí)客運(yùn)量1-3萬人次,有很多城市輕軌線路采用地鐵車!2-6輛編一組,車輛長度為30-120米,稱為中運(yùn)量城市客運(yùn)!輕軌一般以地面和高架為主,為全封閉線路,或大部分封閉.輕軌最高時(shí)速70-80公里,平均時(shí)速50-70公里.輕軌就是地鐵和有軌電車之間的產(chǎn)物。有軌電車,單向高峰每小時(shí)運(yùn)量5000-8000人次,車長10-20米,1-2組為一列,稱為小運(yùn)量城市客運(yùn)!有軌電車是在城市道路中混行,與城市道路交叉時(shí),均為平交道口,線路不封閉.有軌電車最高時(shí)速40-50公里,平均20-30公里.而地鐵比前兩者的技術(shù)含量都高,包括客運(yùn)量,速度,車輛編組數(shù)等。希望我回答可以幫助到你,望采納,謝謝。

5,武漢市東湖開發(fā)區(qū)光谷一路有軌電車具體走向和站點(diǎn)是什么

T1線起于光谷步行街,為防止擁堵,步行街周圍由一段單行線環(huán)繞,經(jīng)關(guān)山大道、珞喻路、珞雄路、步行街北路圍合而成。剩余部分為雙線,起于關(guān)山大道東側(cè),終點(diǎn)位于光谷大道北側(cè)中心站。T1與T2線路,在三環(huán)線南側(cè)即關(guān)山大道至光谷大道交會(huì)處共線,當(dāng)代國際花園站等3個(gè)站點(diǎn)重合。
沒有再看看別人怎么說的。

6,武漢有軌電車可以刷支付寶嗎

武漢有軌電車可以刷支付寶。武漢光谷有軌電車的支付寶刷碼乘車功能進(jìn)一步升級(jí)。升級(jí)后市民乘車將簡化購票乘車流程。上車出示乘車二維碼并刷碼即可完成相關(guān)乘車購票。【拓展資料】使用支付寶支付服務(wù)需要先注冊(cè)一個(gè)支付寶賬戶,分為“個(gè)人賬戶”和“企業(yè)賬戶”兩類,在支付寶官方網(wǎng)站或者支付寶錢包注冊(cè)均可。用戶使用支付服務(wù)需要實(shí)名認(rèn)證是央行等監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出的要求,實(shí)名認(rèn)證之后可以在淘寶開店,增加更多的支付服務(wù),更重要的是有助于提升賬戶的安全性。實(shí)名認(rèn)證需要同時(shí)核實(shí)會(huì)員身份信息和銀行賬戶信息。2016年7月1日開始,實(shí)名認(rèn)證不完善的用戶,其余額支付和轉(zhuǎn)賬等功能會(huì)受到限制。個(gè)人支付賬戶分為三類,各類賬戶的功能、額度和信息認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不同。其中,Ⅰ類賬戶只需要一個(gè)外部渠道認(rèn)證客戶身份信息,例如,聯(lián)網(wǎng)核查居民身份證信息,對(duì)應(yīng)的付款限額只有自賬戶開立起累計(jì)1000元的限額。該類賬戶余額可以用于消費(fèi)和轉(zhuǎn)賬,主要適用于客戶小額、臨時(shí)支付。Ⅱ類和Ⅲ類賬戶的客戶實(shí)名認(rèn)證強(qiáng)度相對(duì)較高,分別通過至少三個(gè)、五個(gè)外部渠道驗(yàn)證客戶身份信息。其中,Ⅱ類賬戶的余額付款限額為年累計(jì)10萬元。Ⅲ類賬戶的余額付款限額為年累計(jì)20萬元。支付寶也可以在智能手機(jī)上使用,該手機(jī)客戶端為支付寶錢包。支付寶錢包具備了電腦版支付寶的功能,也因?yàn)槭謾C(jī)的特性,內(nèi)含更多創(chuàng)新服務(wù)。如“當(dāng)面付”、“二維碼支付”等。2008年底開始,支付寶推進(jìn)公共事業(yè)繳費(fèi)服務(wù),已經(jīng)覆蓋了全國300多個(gè)城市,支持1200多個(gè)合作機(jī)構(gòu)。除了水電煤等基礎(chǔ)生活繳費(fèi)外,其還擴(kuò)展到交通罰款、物業(yè)費(fèi)、有線電視費(fèi)等更多與老百姓生活息息相關(guān)的繳費(fèi)領(lǐng)域。

7,武漢有軌電車為何頻頻被撞

因?yàn)槭掳l(fā)路段沒有任何有軌電車專用車道,并且也沒有什么指示,加之可能沒有監(jiān)控,導(dǎo)致管理缺陷。8月7日上午8時(shí)許,武漢光谷現(xiàn)代有軌電車在江夏流芳園橫路站附近,一輛有軌電車與白色越野車發(fā)生碰撞。有軌電車運(yùn)營方稱,意外未造成人員受傷,雙方自行撤離現(xiàn)場。有軌電車運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,事發(fā)時(shí),有軌電車在正常行駛,白色機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向有軌電車的通道,雙方發(fā)生意外后均采取制動(dòng)處理,有軌電車車身接觸機(jī)動(dòng)車輪胎,未造成太大損失。雙方駕駛員協(xié)商達(dá)成一致,數(shù)分鐘內(nèi)離開現(xiàn)場。

8,武漢市有軌電車管理暫行辦法

第一章 總則第一條 為了規(guī)范有軌電車管理,促進(jìn)有軌電車規(guī)劃建設(shè),保障有軌電車運(yùn)營安全,根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合本市實(shí)際,制定本辦法。第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)有軌電車的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營等相關(guān)管理活動(dòng),適用本辦法。  本辦法所稱的有軌電車,是指由電力驅(qū)動(dòng),沿軌道運(yùn)行,可以與地面道路混行的中低運(yùn)量軌道交通公共客運(yùn)車輛。第三條 有軌電車的管理應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、規(guī)范運(yùn)營、信號(hào)優(yōu)先、安全便捷的原則。第四條 市人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)本市行政區(qū)域內(nèi)有軌電車管理中的重大事項(xiàng)。  各區(qū)人民政府(含武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會(huì),下同)負(fù)責(zé)其轄區(qū)內(nèi)有軌電車的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營的組織實(shí)施工作。  交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)有軌電車管理的綜合協(xié)調(diào)并具體負(fù)責(zé)有軌電車運(yùn)營的監(jiān)督管理;發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)有軌電車的項(xiàng)目審批管理;國土規(guī)劃部門負(fù)責(zé)有軌電車的用地和規(guī)劃管理;城鄉(xiāng)建設(shè)部門負(fù)責(zé)有軌電車建設(shè)的監(jiān)督管理;公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)有軌電車道路交通安全和治安秩序的管理。  財(cái)政、城管、安監(jiān)等部門按照各自職責(zé),負(fù)責(zé)有軌電車的相關(guān)管理工作。第五條 市、區(qū)人民政府依法確定的有軌電車建設(shè)、運(yùn)營單位,分別負(fù)責(zé)有軌電車的建設(shè)、運(yùn)營工作。第六條 在城市規(guī)劃確定的有軌電車用地范圍內(nèi),有軌電車建設(shè)、運(yùn)營單位可以依法進(jìn)行配套商業(yè)、廣告等資源的綜合利用,所獲得的收益應(yīng)當(dāng)專項(xiàng)用于有軌電車的建設(shè)和運(yùn)營。第二章 規(guī)劃建設(shè)第七條 市交通運(yùn)輸部門會(huì)同市國土規(guī)劃、發(fā)展改革、城鄉(xiāng)建設(shè)等部門以及相關(guān)區(qū)人民政府根據(jù)本市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際,按照因地制宜、審慎發(fā)展的原則,組織編制有軌電車專項(xiàng)規(guī)劃,報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。  有軌電車專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃,并與鐵路、公路、城市道路、城市公共交通規(guī)劃相銜接。  經(jīng)批準(zhǔn)的有軌電車專項(xiàng)規(guī)劃不得擅自變更;確需變更的,應(yīng)當(dāng)按照原審批程序報(bào)批。第八條 國土規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)按照有軌電車專項(xiàng)規(guī)劃,對(duì)有軌電車交通線路、車站、車輛段、變電站等設(shè)施用地以及配套換乘樞紐用地進(jìn)行控制。第九條 有軌電車工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的基本建設(shè)程序進(jìn)行,工程建設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等,應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。第十條 市公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市交通運(yùn)輸?shù)炔块T組織編制有軌電車交通安全設(shè)施設(shè)置規(guī)范,并納入本市交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引。  新建、改建、擴(kuò)建有軌電車線路,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和驗(yàn)收交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、電子監(jiān)控等交通安全設(shè)施。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)參與相關(guān)交通安全設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和驗(yàn)收。  有軌電車專用交通安全設(shè)施建成并驗(yàn)收合格后,由有軌電車運(yùn)營單位負(fù)責(zé)維護(hù)管理;其他交通安全設(shè)施建成并驗(yàn)收合格后,移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)維護(hù)管理。第十一條 有軌電車工程建成后,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和國家相關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,由有軌電車運(yùn)營單位組織試運(yùn)行,試運(yùn)行期不得少于90天。組織試運(yùn)行之前,有軌電車運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)向市交通運(yùn)輸部門、市公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告,并按照市交通運(yùn)輸部門、市公安機(jī)關(guān)交通管理部門的意見組織試運(yùn)行。第十二條 試運(yùn)行完成后,由市交通運(yùn)輸部門組織試運(yùn)營基本條件評(píng)審,評(píng)審?fù)ㄟ^的,有軌電車運(yùn)營單位可以開展試運(yùn)營,試運(yùn)營期不得少于1年。市公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)參與試運(yùn)營基本條件評(píng)審。  有軌電車試運(yùn)營驗(yàn)收合格的,方可交付正式運(yùn)營。第三章 運(yùn)營管理第十三條 有軌電車運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立運(yùn)營管理制度,對(duì)有軌電車車輛、車站以及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng),保障有軌電車正常運(yùn)行和安全使用。  供電、通信、供水、排水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好有軌電車正常運(yùn)營的保障工作。第十四條 有軌電車運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門的要求,建立并完善運(yùn)營服務(wù)信息系統(tǒng),為社會(huì)公眾提供相應(yīng)的信息服務(wù),并將相關(guān)數(shù)據(jù)接入交通運(yùn)輸部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管理信息系統(tǒng)。第十五條 市交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)制定有軌電車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范和乘車規(guī)則。  有軌電車運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)服務(wù)規(guī)范向社會(huì)公示服務(wù)承諾,保證服務(wù)質(zhì)量。  建立有軌電車服務(wù)質(zhì)量考核制度。各區(qū)轄區(qū)內(nèi)有軌電車服務(wù)質(zhì)量由區(qū)交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)考核,跨區(qū)有軌電車服務(wù)質(zhì)量由市交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)考核。

9,武漢有軌電車在哪里被撞了

在武漢光谷現(xiàn)代有軌電車在江夏流芳園橫路站附近被小車給撞了。8月7日上午8時(shí)許,武漢光谷現(xiàn)代有軌電車在江夏流芳園橫路站附近,一輛有軌電車與白色越野車發(fā)生碰撞。有軌電車運(yùn)營方稱,意外未造成人員受傷,雙方自行撤離現(xiàn)場。有軌電車運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,事發(fā)時(shí),有軌電車在正常行駛,白色機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向有軌電車的通道,雙方發(fā)生意外后均采取制動(dòng)處理,有軌電車車身接觸機(jī)動(dòng)車輪胎,未造成太大損失。雙方駕駛員協(xié)商達(dá)成一致,數(shù)分鐘內(nèi)離開現(xiàn)場。
在武漢關(guān)山大道武漢職業(yè)學(xué)院門口

10,武漢丅1有軌電車途徑哪些地方

漢口北灄口新城滕子崗堤角新榮丹水池徐州新村二七路頭道街黃浦路三陽路大智路循禮門友誼路利濟(jì)北路崇仁路硚口路太平洋宗關(guān)漢西一路古田四路古田三路古田二路古田一路舵落口竹葉海額頭灣五環(huán)大道東吳大道
1. 漢口北2. 灄口新城3. 滕子崗4. 堤角5. 新榮6. 丹水池7. 徐州新村8. 二七路9. 頭道街10. 黃浦路11. 三陽路12. 大智路13. 循禮門14. 友誼路15. 利濟(jì)北路16. 崇仁路17. 硚口路18. 太平洋19. 宗關(guān)20. 漢西一路21. 古田四路22. 古田三路23. 古田二路24. 古田一路25. 舵落口26. 竹葉海27. 額頭灣28. 五環(huán)大道29. 東吳大道

11,武漢車都軌道交通有限公司怎么樣

簡介:武漢車都軌道交通有限公司于2014年05月13日在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))行政審批局登記成立。法定代表人馬卓軍,公司經(jīng)營范圍包括現(xiàn)代有軌電車及軌道交通建設(shè)、運(yùn)營、綜合開發(fā)等。法定代表人:馬卓軍成立時(shí)間:2014-05-13注冊(cè)資本:35000萬人民幣工商注冊(cè)號(hào):420100000411240企業(yè)類型:其他有限責(zé)任公司公司地址:武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)17C1地塊科技服務(wù)中心大樓五樓A區(qū)510、511室
武漢車都軌道交通有限公司是2014-05-13在湖北省武漢市注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司,注冊(cè)地址位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)17C1地塊科技服務(wù)中心大樓五樓A區(qū)510、511室。武漢車都軌道交通有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91420100303315261Q,企業(yè)法人馬卓軍,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。武漢車都軌道交通有限公司的經(jīng)營范圍是:現(xiàn)代有軌電車及軌道交通建設(shè)、運(yùn)營、綜合開發(fā);市政及其他城市基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)與咨詢。(依法須經(jīng)審批的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門審批后方可開展經(jīng)營活動(dòng))。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。通過百度企業(yè)信用查看武漢車都軌道交通有限公司更多信息和資訊。
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