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1，國六B排放標準車有哪些
2，國六排放標準有哪些
3，國六的車都有哪些

1，國六B排放標準車有哪些

目前共有436款符合國六排放標準的車（來自官方數(shù)據(jù)）。這436款國六排放標準的車還是有不少熱門車，如途觀L、奇駿、榮威RX5、凱迪拉克XT4、漢蘭達等，轎車符合國六排放標準車也有不少，如凱美瑞、全新帕薩特（尚未上市）、新朗逸、軒逸、昂克賽拉、新一代逸動等等。從目前公布的數(shù)據(jù)看，廣汽豐田、一汽豐田、東風日產(chǎn)、華晨寶馬、長安馬自達、上汽大眾、一汽大眾達到國六排放標準的車型相對較多。自主品牌長安汽車也有不俗表現(xiàn)，其它如吉利、長城、比亞迪暫時沒有車型達到國六排放標準。國六B是更為嚴格的排放標準。國六a和國六b對尾氣中的一氧化碳，非甲烷烴，氮氧化物，pm細顆粒物的含量要求是不同的。國六a標準規(guī)定：1、汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過700毫克。2、汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過68毫克。3、汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過60毫克。4、汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過4.5毫克。國六b標準規(guī)定：1、汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過500毫克。2、汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過35毫克。3、汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過35毫克。4、汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過3毫克。

國六B排放標準車有哪些

2，國六排放標準有哪些

國六a標準規(guī)定：1、汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過700毫克。2、汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過68毫克。3、汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過60毫克。4、汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過4.5毫克。國六b標準規(guī)定：1、汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過500毫克。2、汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過35毫克。3、汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過35毫克。4、汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過3毫克。注意事項：國六排放標準的車有上汽榮威RX5、英菲尼迪QX50、日產(chǎn)奇駿、大眾探岳、豐田凱美瑞等車型。想要購買的消費者，可以作為參考。榮威RX5新車采用全新律動設計Pro展翼格柵。在車身側(cè)面，榮威rx5的側(cè)腰線設計飽滿且富有力量感，而其中顯峰腰線則是榮威律動設計語言的第二大要素。配備矩陣式全LED大燈、18英寸雙色鋁合金輪圈，更加吸引眼球。2020款英菲尼迪QX50作為年度改款車型，新車的外觀及內(nèi)飾變化不大，主要在配置上進行調(diào)整，全系搭載2.0T可變壓縮比發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱。沿用英菲尼迪家族化語言設計，標志性的雙拱形前格柵簡約大氣，配合星際矩陣LED大燈，前臉看起來充滿雕塑美感。

國六排放標準有哪些

3，國六的車都有哪些

國六的車有全新英菲尼迪QX50、謳歌CDX Hybrid、榮威RX5和日產(chǎn)奇駿等。1、全新英菲尼迪QX50。全新的英菲尼迪QX50搭載了2.0T的發(fā)動機，同時也是全球第一款可以進行量產(chǎn)的可變化壓縮比的發(fā)動機，能夠完美實現(xiàn)8:1到14:1之間的隨意調(diào)節(jié)。汽車性能上，表現(xiàn)得尤為卓越！這款汽車的尾氣排放標準也達到了苛刻的國六標準，能夠完美符合國六的發(fā)展趨勢。2、謳歌CDX Hybrid。配置了這套系統(tǒng)，可以根據(jù)汽車的負載情況以及汽車使用的情況不同，可以靈活地在純電動，混合動力以及發(fā)動機直驅(qū)這三種制動方式之間變換。采用的是2.0L發(fā)動機，功率可達146馬力，混合動力時功率高達215馬力。3、榮威RX5。這款國六汽車有1.5T和2.0T兩種發(fā)動機配置標準，1.5T版本的榮威RX5就已經(jīng)符合國六的尾氣排放標準。采用的是渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，它的最大扭矩可以達到250Nm，功率最大可以達到169馬力。4、日產(chǎn)奇駿。近段時間，東風日產(chǎn)公布了奇駿2019款上市車型，在這批新上市的汽車中，共有7款汽車車型可供大家選擇，售價在18.88萬元～27.13萬元。這次新上市的汽車，在汽車內(nèi)飾上做出了一系列的調(diào)整，而且全部車型都符合國六排放標準。輕型車國六標準在技術內(nèi)容上具有六個突破：一是采用全球輕型車統(tǒng)一測試程序，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，并且為油耗和排放的協(xié)調(diào)管控奠定基礎；二是引入了實際行駛排放測試（RDE），改善了車輛在實際使用狀態(tài)下的排放控制水平，利于監(jiān)管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為；三是采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；四是全面強化對VOCs的排放控制，引入48小時蒸發(fā)排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上；五是完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放；六是簡化主管部門進行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法，使操作更具有可實施性。

國六的車都有哪些