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本文目錄一覽

1，高鐵座位號(hào)分布圖
2，動(dòng)車座位圖
3，和諧號(hào)動(dòng)車座位是怎么排列的
4，動(dòng)車座位號(hào)是怎樣分布的
5，動(dòng)車座位分布圖
6，高鐵里面座位是什么樣的

1，高鐵座位號(hào)分布圖

具體分布圖如下：1、高鐵商務(wù)艙坐席號(hào)分為A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如圖所示：2、一等座坐席號(hào)分為A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。如圖所示：3、二等車坐席號(hào)為A、B、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中間。如圖所示：4、動(dòng)車一般二等座座位尾號(hào)是1、6、5、0的靠窗，一等座座位號(hào)尾數(shù)是4的倍數(shù)和4的倍數(shù)+1的靠窗，外加51號(hào)為靠窗座位。如圖所示：5、普通列車定員118座的車廂，靠窗座位尾數(shù)為：4、5、9、10，外加座位號(hào)1和118。如圖所示：6、定員112座的車廂，靠窗座位尾數(shù)為：3、4、8、9，外加座位號(hào)2、5、112。如圖所示：7、定員116座位的車廂，靠窗座位尾數(shù)為：2、3、7、8，外加座位號(hào)116。如圖所示：

高鐵座位號(hào)分布圖

2，動(dòng)車座位圖

D184采用CRH2型動(dòng)車組，如果你買的一等座，那么4個(gè)座位正好是在同一排上，其中33、34挨著，35、36挨著，33、36靠窗，34、35靠過道。如果買的二等座，那么33、34、35是在一個(gè)三排座上，其中33靠過道，35靠窗，36號(hào)位于下一排座位的兩排座中靠窗的位置。

動(dòng)車座位圖

3，和諧號(hào)動(dòng)車座位是怎么排列的

和諧號(hào)動(dòng)車座位排布方式如下：動(dòng)車一等座四個(gè)人一排為2+2方式，二等座五個(gè)人一排為3+2方式，因而一等座的過道比二等座的過道寬，二等座空調(diào)也不如一等座舒適，另外一等車還為旅客設(shè)置了擱腳的小板。動(dòng)車一等座的小桌子是獨(dú)立的，在座位的右側(cè)。動(dòng)車二等座的小桌子則是連在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影響。二等座順序排位的 30-35號(hào)中 30，35是靠窗戶的。擴(kuò)展資料和諧號(hào)形象標(biāo)識(shí)：在每一輛高鐵的車身上，都噴涂有明顯的“CRH”標(biāo)志，“CRH”的商標(biāo)權(quán)則是由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱鐵科院）注冊(cè)并享有。但一英國(guó)公司卻以鐵科院未依法使用商標(biāo)為由，請(qǐng)求商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)對(duì)該商標(biāo)予以撤銷，商評(píng)委經(jīng)審查決定撤銷該商標(biāo)在廣告、市場(chǎng)研究等項(xiàng)上的商標(biāo)權(quán)，鐵科院不服起訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。北京法院審判信息網(wǎng)公布了此案判決，法院認(rèn)為商評(píng)委撤銷商標(biāo)的依據(jù)不足，故一審判決撤銷原決定，并要求商評(píng)委重作決定。參考資料來源：百度百科——和諧號(hào)

和諧號(hào)動(dòng)車座位是怎么排列的

4，動(dòng)車座位號(hào)是怎樣分布的

動(dòng)車布局方式二等座一般采用傳統(tǒng)硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗兩邊各設(shè)2或3張座椅）模式設(shè)置，部分動(dòng)車組、例如CRH6A型動(dòng)車組等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空間、增加高峰時(shí)段下列車的運(yùn)力。火車布局方式在我國(guó)的鐵路硬座車?yán)铮话愣际?加2的分布，中間是過道，兩側(cè)是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近門口的最邊上座位為2加2的座位，每個(gè)座位之間都有小的桌子。絕大多數(shù)的硬座車的窗子上都設(shè)有窗簾。兩個(gè)窗戶之間的地方都有座位的標(biāo)識(shí)。擴(kuò)展資料火車靠窗座位號(hào)分布圖：動(dòng)車火車二等座一般座位尾號(hào)是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位號(hào)尾數(shù)是“4的倍數(shù)”和“4的倍數(shù)+1”的靠窗，15號(hào)不靠窗戶。Z,K等普通列車靠窗座位分布圖：一般列車車廂有118個(gè)座位，座號(hào)是1—40號(hào)的靠乘務(wù)員休息室這端；80—118號(hào)在車廂另一端；41—79號(hào)在車廂中部。根據(jù)普通車廂座位編排方式，一般座位尾號(hào)是4、5、9、0的座位都靠窗。參考資料：百度百科-動(dòng)車二等座參考資料：百度百科-硬座

5，動(dòng)車座位分布圖

動(dòng)車二等座座位運(yùn)用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都有“3+2”5個(gè)座位，依次以“a、b、c、d、f”五個(gè)字母來表示座位的編號(hào)，座位c、座位d之間是過道，a和f是靠窗的座位，而abc三個(gè)座位是靠著一起的，d和f兩個(gè)座位也是挨在一起的。動(dòng)車座位分布圖如下：動(dòng)車之所以會(huì)沒有e座，這跟飛機(jī)的座位命名有很大關(guān)系。以前，飛機(jī)有很多都是單通道的，每排是座位一般會(huì)有6個(gè)座椅，分別以a、b、c、d、e、f字母來給座位按順序命名，a和f座位是靠近窗戶的座位，c和d座位之間是過道。漸漸地，a和f、c和d不再只是代表座位的編號(hào)，而是表示靠近窗戶和靠近過道的座位。由于動(dòng)車延用的是飛機(jī)座位的命名規(guī)則，而現(xiàn)在動(dòng)車二等座每一排座位的數(shù)量只有5個(gè)，比飛機(jī)的少了1個(gè)，而a和f、c和d又已經(jīng)被大家習(xí)慣性代表著靠窗、靠近過道的座位，那么也就只能去掉e了，直接從d接到f，以a、b、c、d、f字母順序來排。動(dòng)車一等座由于每排座位比二等座的座位還少了1個(gè)，只有4個(gè)，那么在為一等座座位命名時(shí)只能把夾在a和c直接的b去掉，按acdf順序排。不管是動(dòng)車一等座，還是二等座座位，a和f都是代表靠窗座位，c、d都是代表著過道附近的座位。

6，高鐵里面座位是什么樣的

構(gòu)造圖一、動(dòng)車座位分布圖1、CRH380系列：二等座A\F為靠窗座位，C\D為靠過道座位；一等座：A/F為靠窗座位，C\D為靠過道2、CRH1A系列動(dòng)車座位號(hào)分布圖：（1）、舊版二等座不可調(diào)向：一、動(dòng)車座位分布圖1、CRH380系列：二等座A\F為靠窗座位，C\D為靠過道座位；一等座：A/F為靠窗座位，C\D為靠過道2、CRH1A系列動(dòng)車座位號(hào)分布圖：（1）、舊版二等座不可調(diào)向：靠窗座位號(hào)：1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43（4）、新版可調(diào)向二等座：（5）、新版可調(diào)向一等座：（6）、新版CRH1二等/餐車合造車無立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72；有立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、65、68、69、72（7）、新版CRH1一等/二等合造車（5/13車）：3、CRH1B系列動(dòng)車座位號(hào)分布圖：（1）、1車（二等座車）：（2）、CRH1B二等座車：同CRH1A新版二等座（3）、CRH1B一等座車（僅限14、15車）：同舊版不可調(diào)向CRH1一等座車CRH1B一等座車（僅限16車）：同新版CRH1一等座車4、CRH1E系列動(dòng)車座位分布圖：二等座車（1、16車）：5、CRH2A系列動(dòng)車座位分布圖：6、CRH2B系列動(dòng)車座位號(hào)分布圖：1車（一等座車）2車（一等座車）3車同CRH2A 7車；4、6、10、12、14同CRH2A 2、4、6車；5、7、9、11、13、15同CRH2A 3車；16車（二等座車）：7、CRH2C系列動(dòng)車座位分布圖：1、9車（二等座車）：2、4、6、10、12、14車（二等座車）：3、11車（二等座車）：舊版5、13車（二等座車）：7、15車（一等座車）：舊版8、16車（二等座車）：新版8、16車：8、CRH2E系列二等座：同CRH2A 1車9、CRH3C系列動(dòng)車座位分布圖：1、8、9、16車（二等座，粗字體為特等座）2、6、10、14車（二等座車）：3、7、11、15車（二等座車）：5、13車（一等座車）：4、12車，餐車/二等合造車：10、CRH5系列動(dòng)車座位號(hào)分布圖（1）、舊版，不可調(diào)向（2）、新版，可調(diào)向：二、火車座位分布圖1、火車硬座車座位分布圖：（1）、定員118人和116人車廂：（2）、定員128人與122人車廂，如YZ25B,YZ25B改G，YZ25G等（3）、YZ25K、YZ25T，YZ25G等（不含青藏25T)（4）、SYZ25K：下層0、4、5、9靠窗，1， 4， 77， 80為靠窗單人座，上層7、74以及0、1、5、6靠窗，5、6、75、76為單人座2、火車軟座座位分布圖1、3、5、7、9結(jié)尾靠窗實(shí)物圖