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武漢市地鐵線路圖，武漢地鐵有幾條線路

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-09-16 12:53:14 編輯：武漢本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，武漢地鐵有幾條線路

武漢地鐵目前有1號(hào)線，2號(hào)線，3號(hào)線，4號(hào)線，6號(hào)線，8號(hào)線，陽(yáng)邏線。
2+2、2條地鐵，2條輕軌、年底還要開通另外的線路、

武漢地鐵有幾條線路

2，武漢地鐵4號(hào)線線路圖

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武漢地鐵4號(hào)線線路圖

3，武漢地鐵31號(hào)線詳細(xì)線路圖及站點(diǎn)

咨詢記錄 · 回答于2022-03-26 武漢地鐵31號(hào)線詳細(xì)線路圖及站點(diǎn) 6號(hào)線二期走馬嶺段走向調(diào)整了。31號(hào)線將沿革新大道走向，串聯(lián)起硚口古田板塊與走馬嶺。

武漢地鐵31號(hào)線詳細(xì)線路圖及站點(diǎn)

4，武漢地鐵所有線路

閱馬場(chǎng)開始建了哎] 武漢有兩個(gè)地鐵工程，一個(gè)是一號(hào)線從常青花園到魯巷廣場(chǎng)，一個(gè)是從無(wú)償火車站到武昌客運(yùn)站，走中南路，中北路.2010年通地鐵一號(hào)線一期工程,也是武漢第一條地鐵.
武漢地鐵規(guī)劃線路圖-------（2010年）0

5，武漢地鐵6號(hào)線到哪些站

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6，武漢地鐵的線路

全線設(shè)21座車站，分別是金銀潭站、常青花園站、長(zhǎng)港路站、漢口火車站、范湖站、王家墩東站、青年路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹岬站、小龜山站、洪山廣場(chǎng)站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、楊家灣站、光谷廣場(chǎng)站。
廣州地鐵3號(hào)線目前的運(yùn)行線路到亞運(yùn)會(huì)之前不變，到亞運(yùn)會(huì)時(shí)要做一些調(diào)整，到時(shí)留意官方的通告。

7，求武漢輕軌路線圖

武漢只有輕軌1號(hào)線，于2004年9月開通。今年7月28日將開通地鐵1號(hào)線，是輕軌1號(hào)線的延長(zhǎng)線。解放大道沿線調(diào)整遷移舵落口、聯(lián)工路（輕軌古田一路）、古田二路、堤角站；京漢大道前進(jìn)一路下行站，遷移至輕軌友誼路站；在輕軌徐州新村、丹水池站臨時(shí)增設(shè)相應(yīng)公交站點(diǎn)。武漢軌道交通1號(hào)線一期全長(zhǎng)10.6公里，全線設(shè)高架宗關(guān)站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟(jì)北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽(yáng)路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號(hào)線二期工程分東西兩段，正線全長(zhǎng)18.25公里，其中西段工程從宗關(guān)至吳家山，長(zhǎng)11.26公里設(shè)漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環(huán)大道、東吳大道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長(zhǎng)6.99公里，設(shè)頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。

8，武漢規(guī)劃中的地鐵五號(hào)線的路線圖

武漢軌道交通五號(hào)線（U5，地鐵，規(guī)劃中）標(biāo)識(shí)色：揚(yáng)子藍(lán) 走向：武漢火車站——紅鋼城——徐東——積玉橋——小東門——武昌火車站——武泰閘——黃家湖，沿線都是武昌青山人口最密集的地方，貫穿整個(gè)武昌核心地區(qū)。
武漢地鐵五號(hào)線將提前開工
一個(gè)是一號(hào)線從常青花園到魯巷廣場(chǎng)，一個(gè)是從無(wú)償火車站到武昌客運(yùn)站，走中南路，中北路.2010年通地鐵一號(hào)線一期工程,也是武漢第一條地鐵.
奧山四紀(jì)層有地鐵站嗎

9，武漢地鐵線路圖

武漢地鐵線路圖如下圖所示：武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務(wù)于中國(guó)湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號(hào)線于2004年7月28日開通運(yùn)營(yíng)，使武漢成為中國(guó)中部地區(qū)第一個(gè)開通軌道交通的城市。截至2018年10月，武漢軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有10條，包括1號(hào)線、2號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、陽(yáng)邏線，共199座車站，線路總長(zhǎng)288千米，線路長(zhǎng)度居中國(guó)第5位。擴(kuò)展資料：截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號(hào)線南延線、蔡甸線、5號(hào)線、6號(hào)線二期、紙坊線、前川線、8號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線東段二期、12號(hào)線、16號(hào)線等線路，在建里程360公里。到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長(zhǎng)達(dá)401公里的軌道交通線網(wǎng)，基本形成“主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運(yùn)量305萬(wàn)乘次，最高日客運(yùn)量達(dá)352.48萬(wàn)乘次 ，穩(wěn)居全國(guó)第六，客流強(qiáng)度1.5-1.8萬(wàn)人次/公里，占全市公交客運(yùn)量38%。2017年末，武漢軌道交通共運(yùn)送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬(wàn)人次，承載了全市23.5%的公共交通客運(yùn)量。武漢軌道交通1、2、3、4號(hào)線車輛均采用B型車，不設(shè)駕駛室緊急通道。車門上方均采用動(dòng)態(tài)LCD液晶屏線路圖（1號(hào)線車輛有一半車門上方?jīng)]有），并均采用直流750V接觸軌下部受電方式（6號(hào)線A型車將首次采用接觸網(wǎng)供電的方式）。每列車首、尾兩節(jié)為帶駕駛室的拖車，其余為動(dòng)力車。列車均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛，通常采用自動(dòng)駕駛模式，列車開關(guān)門及啟動(dòng)列車仍由司機(jī)手動(dòng)控制，列車運(yùn)行過(guò)程中司機(jī)在駕駛室內(nèi)只負(fù)責(zé)監(jiān)視各項(xiàng)儀表是否正常及監(jiān)視軌道區(qū)間是否正常，不會(huì)操控列車速度。若發(fā)現(xiàn)軌道區(qū)間有異常時(shí)可以緊急停車。列車均采用車鉤吸能防撞，防爬器，駕駛室吸能防撞三級(jí)安全裝置，其中車鉤吸能防撞裝置和駕駛室防撞吸能裝置均是利用兩列車的作用力防止駕駛室直接撞倒一起，保障司乘人員安全，防爬器裝置則可以防止列車相撞時(shí)因出軌而重疊到一起。參考資料:武漢軌道交通 百度百科

10，武漢地鐵有幾條線

計(jì)劃十二條，已開通兩條，一號(hào)線就是武漢人所說(shuō)的輕軌！
兩條線
武漢地鐵即“武漢軌道交通”，于2004年9月建成輕軌1號(hào)線一期工程——輕軌1號(hào)線（U1）（黃浦路－宗關(guān)）。按規(guī)劃，武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構(gòu)成，共設(shè)站309座。主城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到333公里，共有7條長(zhǎng)江通道，其中6條位于主城區(qū)。今后，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內(nèi)，就能找到地鐵站。
一共計(jì)劃了12條，

11，武漢地鐵6號(hào)線的經(jīng)過(guò)路線

武漢地鐵6號(hào)線線設(shè)27座車站，分別為東風(fēng)公司站、車城東路站、江城大道站、老關(guān)村站、國(guó)博中心南站、國(guó)博中心北站、前進(jìn)村站、建港站、馬鸚路站、鐘家村站、琴臺(tái)站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋站、唐家墩站、石橋站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學(xué)站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。武漢市軌道交通六號(hào)線是一條跨越漢江，連接漢陽(yáng)、漢口的鎮(zhèn)間軌道交通骨架線路，線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽(yáng)商業(yè)中心、漢口商業(yè)中心、站北居住組團(tuán)、常青花園、金銀湖等地區(qū)，是武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)和東西湖區(qū)客流聯(lián)系的主通道，其定位為大運(yùn)量等級(jí)的線路。6號(hào)線于2016年12月28日通車。折疊線路走向線路的南部起點(diǎn)站為沌口開發(fā)區(qū)的東風(fēng)公司(體育中心南)站，線路主要沿車城北路敷設(shè)，下穿南太子湖后，沿規(guī)劃路、長(zhǎng)江路敷設(shè)，下穿三環(huán)線高架、四新南路高架后至博覽中心、海洋樂(lè)園，沿鸚鵡大道敷設(shè)至琴臺(tái)，下穿月湖、漢江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂樹路、輕工大學(xué)、金山大道敷設(shè)，至一期工程的終點(diǎn)站金銀湖公園站。線路長(zhǎng)36.1km，全部為地下線，設(shè)站27座，全部為地下車站，平均站間距為1.368km。一期工程設(shè)一段一場(chǎng)，車輛段位于線路南端、三環(huán)線白沙洲大橋南側(cè)的老關(guān)村，與國(guó)博中心站接軌;停車場(chǎng)位于交通管理局東西湖大隊(duì)南側(cè)、金山大道北側(cè)，與金銀湖公園站接軌。于琴臺(tái)站和楊汊湖站附近設(shè)置主變電所2座，并與3、7 號(hào)線共用控制指揮中心。折疊線路參數(shù)(1)線路平面最小曲線半徑區(qū)間正線:一般情況350m，困難情況300m。輔 助 線:一般情況250m，困難情況150m。(2)最大坡度一般地段 30‰，困難地段35‰折疊武漢最長(zhǎng)地鐵線路地鐵6號(hào)線分成兩期建設(shè)。6號(hào)線一期工程從沌口開發(fā)區(qū)的體育中心到金銀湖公園，全長(zhǎng)35.95公里，全部為地下線，設(shè)站27座，是武漢軌道交通網(wǎng)中最長(zhǎng)的地鐵線路，工程總投資272.36億元，正線每公里造價(jià)約7.576億元，2013年第一季度開工，計(jì)劃2016年建成通車。折疊第二條穿漢江地鐵2012年3月，武漢第一條穿越漢江的地鐵3號(hào)線開工。6號(hào)線一期是武漢市第二條穿越漢江的地鐵，是銜接漢口和漢陽(yáng)的一條重要客運(yùn)交通走廊，建成后可大大緩解漢陽(yáng)、漢口兩鎮(zhèn)之間巨大的過(guò)江壓力，有效帶動(dòng)沌口開發(fā)區(qū)、常青組團(tuán)以及金銀湖地區(qū)的發(fā)展，對(duì)武漢新區(qū)開發(fā)建設(shè)和城市均衡發(fā)展具有重要的支撐作用。折疊換乘站點(diǎn)多達(dá)12個(gè)6號(hào)線一期換乘站眾多，達(dá)到12個(gè)。換乘站和換乘線路分別是:東風(fēng)公司(體育中心南)站換乘3號(hào)線、江城大道站換乘10號(hào)線、國(guó)博中心北(海洋樂(lè)園)站換乘11號(hào)線、鐘家村站換乘4號(hào)線、六渡橋換乘13號(hào)線、江漢路站換乘2號(hào)線、大智路站換乘1號(hào)線、香港路站換乘3號(hào)和7號(hào)線、唐家墩站換乘10號(hào)線、石橋站換乘12號(hào)線、常青花園站換乘2號(hào)線、園博園北(東方馬城)站換乘7號(hào)線。

12，武漢地鐵10號(hào)線最新線路圖

武漢軌道交通21號(hào)線沿線經(jīng)過(guò)江岸、黃陂和新洲三個(gè)區(qū)，線路全長(zhǎng)35.175公里，共設(shè)車站15座，其中地下站5座，位于江岸區(qū)，高架站10座，位于黃陂區(qū)和新洲區(qū)。平均站間距為2603M，最大站間距5005M，為黃埔新城東站～梅教街站；最小站間距為1335M，為金臺(tái)站～倒水河站。21號(hào)線采用A型車，初、近、遠(yuǎn)期列車編組分別為4/4/6輛，兩端均預(yù)留延伸條件。21號(hào)線在武湖漢施公路以北地塊設(shè)武湖停車場(chǎng)，在倒水河西側(cè)設(shè)倒水河車輛段?？刂浦行脑O(shè)于武湖停車場(chǎng)。[3]21號(hào)線15座車站點(diǎn)具體為：后湖大道，百步亭花園站，新榮站、黃浦新城站、諶家磯站、武湖大道站、梅教站、武湖站、沙口站、軍民村站、武生站、平江路站、陽(yáng)邏開發(fā)區(qū)站、施崗站、金臺(tái)站。[4]其中后湖大道站、百步亭花園站、新榮站、黃埔新城站、諶家磯站位于江岸區(qū)，為地下站；武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站位于黃陂區(qū)，軍民村站、武生站、平江路站、陽(yáng)邏開發(fā)區(qū)站、施崗站、金臺(tái)站位于新洲區(qū)，均為高架站。[2]武漢軌道交通21號(hào)線在后湖大道站、百步亭花園路站、新榮站和施崗站能與武漢軌道交通3號(hào)線、武漢軌道交通14號(hào)線、武漢軌道交通1號(hào)線和武漢軌道交通10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。2014年12月27日上午，途經(jīng)江岸、黃陂、新洲三區(qū)的21號(hào)線在新洲區(qū)施崗開工建設(shè)；一個(gè)小時(shí)后，從武漢軌道交通7號(hào)線一期野芷湖站引出全長(zhǎng)16.9公里的27號(hào)線也在江夏區(qū)譚鑫培公園開工建設(shè)。4年后，新洲、江夏等新城區(qū)市民就能從家門口搭乘地鐵去中心城區(qū)了
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13，武漢地鐵3號(hào)線線路圖

武漢地鐵3號(hào)線是武漢首條過(guò)漢江的地鐵線路，起于蔡甸區(qū)的文嶺，經(jīng)全力三路轉(zhuǎn)向武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，沿東風(fēng)大道、龍陽(yáng)大道由南向北走行，經(jīng)過(guò)王家灣，過(guò)漢江，進(jìn)入漢口地區(qū)，經(jīng)過(guò)宗關(guān)、王家墩CBD、菱角湖，由長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)路轉(zhuǎn)向建設(shè)大道及其延長(zhǎng)線，經(jīng)過(guò)香港路、二七路，到達(dá)終點(diǎn)宏圖大道站，線路總長(zhǎng)39.6公里，設(shè)站28座。其中3號(hào)線一期工程由沌陽(yáng)大道站至市民中心站，線路長(zhǎng)28公里，全地下線路，設(shè)車站24座。網(wǎng)頁(yè)鏈接
惠州地鐵3號(hào)線線路圖參考 <a target="_blank">http://image.baidu.com/i?ct=503316480&amp;z=&amp;tn=baiduimagedetail&amp;word=%bb%dd%d6%dd%b5%d8%cc%fa3%ba%c5%cf%df%cf%df%c2%b7%cd%bc&amp;in=25259&amp;cl=2&amp;lm=-1&amp;pn=0&amp;rn=1&amp;di=25082899725&amp;ln=1&amp;fr=ala0&amp;ic=&amp;s=&amp;se=&amp;sme=0</a>
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