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武漢輕軌,武漢輕軌多少錢每人啊

來源:整理 時間:2022-09-15 23:21:31 編輯:武漢本地生活 手機版

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1,武漢輕軌多少錢每人啊

幾萬人吧,現在才開通沒多久,大家嘗新鮮,人肯定多,等這個新鮮勁過了,人就少了。
武漢到黃石沒有輕軌 武漢坐火車到黃石是17元

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2,武漢1號線輕軌站經過站點有哪些

武漢1號線輕軌站經過站點有:東吳大道站、五環大道站、竹葉海站、額頭灣站、舵落口站、古田一路站、古田二路站、古田三路站、古田四路站、漢西一路站、宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃埔大街站、頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站、堤角站。線路走向武漢地鐵1號線呈西南至東北走向,以東北面的漢口北站站為起點往南,在三陽路右側大智站中轉經循禮門站轉入友誼路向西南方向行駛至側硚口路站后向北方向行駛,經古田路段進入額海灣站折向西方經過五環大道、東吳大道駛入碼頭潭公園到達終點徑河站。

武漢1號線輕軌站經過站點有哪些

3,武漢地鐵運營時間

武漢地鐵運營時間:1、武漢地鐵1號線,首末班車時間:漢口北06:00-23:00,徑河06:00-23:00。2、武漢地鐵2號線,首末班車時間:天河機場06:00-23:00,佛祖嶺06:00-23:00。3、武漢地鐵3號線,首末班車時間:宏圖大道06:00-22:30,沌陽大道06:00-22:30。4、武漢地鐵4號線,首末班車時間:柏林06:00-23:00,武漢火車站06:00-23:00。5、武漢地鐵6號線,首末班車時間:金銀湖公園06:00-23:00,東風公司06:00-23:00。6、武漢地鐵7號線,首末班車時間:青龍山地鐵小鎮06:00-23:00,園博園北06:00-23:00。7、武漢地鐵8號線,首末班車時間:梨園06:00-23:00,金潭路06:00-23:00。8、武漢地鐵11號線,首末班車時間:左嶺06:00-23:00,光谷火車站06:00-23:00。9、武漢地鐵陽邏線,首末班車時間:后湖大道06:00-22:30,金臺06:00-21:30。乘地鐵注意事項1、乘地鐵須安檢,行李攜帶有限制。像搭乘火車、飛機一樣,搭乘地鐵也需要安檢。2、禁止非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首、汽油、煙花爆竹等國家規定的管制器具、易燃易爆危險化學品以及其他可能危及人身安全的物品進站乘車。3、禁止在車站、車廂內吸煙。4、禁止在電梯、車廂內進食。以上內容參考??百度百科-武漢地鐵

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4,武漢軌道交通一號線輕軌運行一號線

樓主好,武漢地鐵1號線又叫軌道交通1號線,也叫輕軌1號線,于2004年開通運行,全程高架。武漢的第一條地下鐵路于2012年12月28日開通,命名為武漢軌道交通2號線。

5,武漢1號線輕軌站經過站點是哪些

武漢1號線輕軌站經過的站點是:徑河站、三店站、碼頭潭公園站、東吳大道站、五環大道站、額頭灣站、竹葉海站、舵落口站、古田一路站、古田二路站、古田三路站、古田四路站、漢西一路站、宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站;友誼路站、循禮門站、大智路站、三陽路站、黃浦路站、頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站、堤角站、滕子崗站、灄口新城站、漢口北站。擴展資料:武漢地鐵1號線,又稱武漢輕軌1號線、武漢軌道交通1號線,是湖北省第一條軌道交通線路,于2004年7月28日開通運營,標志色為地鐵藍 。據2021年3月武漢地鐵官網顯示,武漢地鐵1號線位于武漢市長江及漢江以北的漢口地區,西起東西湖區徑河站,貫穿東西湖區、硚口區、江漢區、江岸區、黃陂區5個區,東至黃陂區漢口北站。截至2021年3月,武漢地鐵1號線全長38.54千米,4節編組B型列車,共設32座車站。參考資料來源:百度百科-武漢地鐵1號線

6,武漢輕軌起點和終點是哪里 平均多少分鐘一趟

武漢輕軌1號線起點是東吳大道,終點市堤角站武漢輕軌2號線起點是金銀潭站,終點是魯巷光谷廣場站平均高峰期是6分鐘一趟,非高峰期是8分鐘一趟
七點到終點是五塊 刷卡就不知道了

7,想體驗一下武漢的輕軌

現在票價是1。5元,,你可以到坐車到武廣下,走到京漢大道那里就有一個站點,,你去過江漢路嗎?江漢路步行街往北面走,走到頭上,那兒有個正在施工的地方,往上看能看到輕軌的軌道,順著軌道就能看到站臺
武漢軌道交通1號線二期工程預計7月28號試運營。屆時,輕軌1號線全線開通后,最大日客流量將突破20萬人次。 武漢市軌道交通一號線東西向貫穿漢口地區。線路從吳家山沿解放大道經舵落口、古田地區、宗關,再轉向京漢大道,沿京漢大道經江漢路、大智路到黃浦路后轉向解放大道經岔路口至終點堤角。1號線全長28公里,途經硚口建材中心、武廣商圈及古田、百步亭等密集住宅區,是貫穿漢口東西的鎮內線。輕軌1號線共有26個站點。輕軌二期工程從一期工程向東西兩端延伸,西段線路從宗關站向西延伸,沿線經過漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路,至舵落口,沿解放大道北側跨越漢丹鐵路和三環線后,再沿107國道北側前行至七雄路轉向北,再沿七雄路跨東吳大道、金山大道至終點金山大道站。東段線路從黃浦路站向東延伸,下穿長江二橋、上跨江岸鐵路貨場咽喉區后,沿解放大道中央布設,經徐州新村、丹水池、岔路口至終點堤角。 全程通車后,一號線增至26個站點,因竹葉海站預留,此番通車的站點共25個。以每相鄰兩站之間為1個區間,全程共24個區間。具體的計價方式為:6個區間以內(含6個)起步價1.5元/人;超過6個區間后,每3個區間(不足3個區間按3個區間計算)增加0.5元/人。新公布的票價文件中,沒有聲明設置最高票價。按照現行的方式計算,市民從起點坐到終點的花費為4.5元。

8,武漢輕軌每天發車幾點鐘

國內最長城中輕軌: 全長28.8公里,停靠26個站點全程用時不超過52分鐘頭班6:30發車,末班晚9:30發車起價1.5元可以乘坐6站, 全程票價5元搭乘程序: 買票—驗票進站—上車—驗票出站 國內最長城中輕軌: 全長28.8公里,停靠26個站點 武漢軌道交通1號線,全程28.8公里,沿長江漢水北岸最為繁華的街區橫跨東西,共設站點26座。從武漢中心城區的西端吳家山至北部邊緣堤角,沿途設站點:東吳大道站、五環大道站、竹葉海站、額頭灣站、舵落口站、古田一路站、古田二路站、古田三路站、古田四路站、漢西一路站、宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃埔大街站、頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站、堤角站。 全程用時不超過52分鐘
周一至周五工作日是 6點開出頭班車,9點30末班車。以后時間還會加長。
武漢輕軌一號線全長28.8公里,停靠26個站點全程用時不超過52分鐘頭班6:30發車,末班晚9:30發車起價1.5元可以乘坐6站,  武漢輕軌一號線全程票價5元搭乘程序:  買票—驗票進站—上車—驗票出站  武漢輕軌一號線站點  武漢軌道交通1號線,全程28.8公里,沿長江漢水北岸最為繁華的街區橫跨東西,共設站點26座。從武漢中心城區的西端吳家山至北部邊緣堤角,沿途設站點:東吳大道站、五環大道站、竹葉海站、額頭灣站、舵落口站、古田一路站、古田二路站、古田三路站、古田四路站、漢西一路站、宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃埔大街站、頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站、堤角站。  全程用時不超過52分鐘  地鐵集團表示,按照每小時45公里的設計時速,加上每站停泊30秒左右,全程用時不超過52分鐘。若從吳家山或堤角進入漢口鬧市區,乘車時間均在15分鐘之內。在試運營期間,平峰時段每7分鐘發一趟車,高峰時段(上午7時至9時,下午5時至7時)每6分鐘發一趟車。運能9500人/小時,完全能滿足高峰時最大客流的需求。

9,武漢輕軌路線

國內最長城中輕軌: 全長28.8公里,停靠26個站點全程用時不超過52分鐘頭班6:30發車,末班晚9:30發車起價1.5元可以乘坐6站, 全程票價5元搭乘程序: 買票—驗票進站—上車—驗票出站 國內最長城中輕軌: 全長28.8公里,停靠26個站點 武漢軌道交通1號線,全程28.8公里,沿長江漢水北岸最為繁華的街區橫跨東西,共設站點26座。從武漢中心城區的西端吳家山至北部邊緣堤角,沿途設站點:東吳大道站、五環大道站、竹葉海站、額頭灣站、舵落口站、古田一路站、古田二路站、古田三路站、古田四路站、漢西一路站、宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃埔大街站、頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站、堤角站。 全程用時不超過52分鐘 地鐵集團表示,按照每小時45公里的設計時速,加上每站停泊30秒左右,全程用時不超過52分鐘。若從吳家山或堤角進入漢口鬧市區,乘車時間均在15分鐘之內。在試運營期間,平峰時段每7分鐘發一趟車,高峰時段(上午7時至9時,下午5時至7時)每6分鐘發一趟車。運能9500人/小時,完全能滿足高峰時最大客流的需求。 每個輕軌站附近均設有公交站點和免費自行車取用點。 頭班6:30發車,末班晚9:30發車 在頭班車時刻表上,共有8個站點是6:30發車,就是說,頭班車不是一列在跑,而是8列分別從8個站點始發,從而保證了每一站的乘客都能在靠近6:30分時坐上頭班車。 末班車規定晚9:30發車,從堤角或東吳大道發車后,列車會按45公里/時跑完全程,只要沒過晚9:30,你就能從任意一個站點登上末班車。 每個站點都公布有標準的發車時刻表。列車站臺上,還有電子顯示屏,及時告之乘客下一個班次的列車到站與發車時間。 起價1.5元可以乘坐6站, 全程票價5元 起價為1.5元,可以乘坐6站。超過6站后,每三站增加0.5元,全程票價為5元。 優惠措施:購買儲值票和武漢通,可以享受八折優惠;65歲以上的老人憑省市老年人優待證購買老人儲值票,可以享受對折優惠;革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人、下肢殘疾人、離休干部,可以憑相關有效證件取得免費票;一名成人可帶一名身高不足1.2米的兒童免費乘車;購買團體票,30人-99人可以享受八折優惠,100人以上享受七折優惠。 搭乘程序: 買票—驗票進站—上車—驗票出站 買票:乘客進站廳,通過自動售票機或票亭購買車票——驗票進站:選擇帶有綠色箭頭標識的進站閘機,將車票放在右側閘機感應區上停留片刻,待指示燈亮轉動推桿進閘(注意不要投票)——按照引導標識選擇你所去方向的站臺。上車:列車靠站,門完全開啟再登車——驗票出站:選擇有綠色箭頭的出站閘機,投票即放行。根據所去地點按引導標識選擇出口。 之一:任何情況下不能跳軌 跳軌容易造成觸電;列車運行由計算機系統自動控制,跳軌易造成列車碰撞危險;安裝通信環線的電纜支架為尖銳的金屬,跳軌易受傷。所以不管是財物掉落還是上錯站臺,都不要進行危險的跳軌。 之二:乘坐時不要擠靠車門 乘坐時擠靠車門極有可能因為慣性力量在開門時摔傷,候車時擠靠則易因為列車尚未停穩,給乘客帶來傷害,同是擠壓的力量會給車門造成一定的損害。 之三:不要強行上下列車 有部分乘客會利用車門的防夾功能,在列車關門時,用文件夾、包包等物卡住車門,強行上下列車。這樣做一來會延誤列車的運行,而且由于只有物品達到一定的厚度時,車門才會彈開,有時會給乘客帶來意外傷害。 之四:下要隨便動用緊急安全裝置 緊急安全裝置是為了在緊急情況下最大程度保護列車運行和乘客的安全,若在非緊急情況下使用,會造成列車緊急剎車,既影響運行秩序又易傷害列車。 之五:不要在車內奔跑打鬧 輕軌運行時速度較高,在坡道、轉彎或者岔道行駛的時候難免有些震動,若在列車中奔跑打鬧,有摔倒危險。我的答案你滿意嗎?
京漢大道和解放大道,堤角到金山大道
另附:武漢地鐵集團網站 http://www.whrt.gov.cn/
漢口火車站坐509到新馬路下車,往前面走一點就是輕軌的新榮站,那里正對著漢黃公路,你往漢黃公路里面走100多米就是新榮村客運站!

10,武漢輕軌路線查詢

漢口火車站坐509到新馬路下車,往前面走一點就是輕軌的新榮站,那里正對著漢黃公路,你往漢黃公路里面走100多米就是新榮村客運站!
國內最長城中輕軌: 全長28.8公里,停靠26個站點全程用時不超過52分鐘頭班6:30發車,末班晚9:30發車起價1.5元可以乘坐6站, 全程票價5元搭乘程序: 買票—驗票進站—上車—驗票出站 國內最長城中輕軌: 全長28.8公里,停靠26個站點 武漢軌道交通1號線,全程28.8公里,沿長江漢水北岸最為繁華的街區橫跨東西,共設站點26座。從武漢中心城區的西端吳家山至北部邊緣堤角,沿途設站點:東吳大道站、五環大道站、竹葉海站、額頭灣站、舵落口站、古田一路站、古田二路站、古田三路站、古田四路站、漢西一路站、宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃埔大街站、頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站、堤角站。 全程用時不超過52分鐘 地鐵集團表示,按照每小時45公里的設計時速,加上每站停泊30秒左右,全程用時不超過52分鐘。若從吳家山或堤角進入漢口鬧市區,乘車時間均在15分鐘之內。在試運營期間,平峰時段每7分鐘發一趟車,高峰時段(上午7時至9時,下午5時至7時)每6分鐘發一趟車。運能9500人/小時,完全能滿足高峰時最大客流的需求。 每個輕軌站附近均設有公交站點和免費自行車取用點。 頭班6:30發車,末班晚9:30發車 在頭班車時刻表上,共有8個站點是6:30發車,就是說,頭班車不是一列在跑,而是8列分別從8個站點始發,從而保證了每一站的乘客都能在靠近6:30分時坐上頭班車。 末班車規定晚9:30發車,從堤角或東吳大道發車后,列車會按45公里/時跑完全程,只要沒過晚9:30,你就能從任意一個站點登上末班車。 每個站點都公布有標準的發車時刻表。列車站臺上,還有電子顯示屏,及時告之乘客下一個班次的列車到站與發車時間。 起價1.5元可以乘坐6站, 全程票價5元 起價為1.5元,可以乘坐6站。超過6站后,每三站增加0.5元,全程票價為5元。 優惠措施:購買儲值票和武漢通,可以享受八折優惠;65歲以上的老人憑省市老年人優待證購買老人儲值票,可以享受對折優惠;革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人、下肢殘疾人、離休干部,可以憑相關有效證件取得免費票;一名成人可帶一名身高不足1.2米的兒童免費乘車;購買團體票,30人-99人可以享受八折優惠,100人以上享受七折優惠。 搭乘程序: 買票—驗票進站—上車—驗票出站 買票:乘客進站廳,通過自動售票機或票亭購買車票——驗票進站:選擇帶有綠色箭頭標識的進站閘機,將車票放在右側閘機感應區上停留片刻,待指示燈亮轉動推桿進閘(注意不要投票)——按照引導標識選擇你所去方向的站臺。上車:列車靠站,門完全開啟再登車——驗票出站:選擇有綠色箭頭的出站閘機,投票即放行。根據所去地點按引導標識選擇出口。 之一:任何情況下不能跳軌 跳軌容易造成觸電;列車運行由計算機系統自動控制,跳軌易造成列車碰撞危險;安裝通信環線的電纜支架為尖銳的金屬,跳軌易受傷。所以不管是財物掉落還是上錯站臺,都不要進行危險的跳軌。 之二:乘坐時不要擠靠車門 乘坐時擠靠車門極有可能因為慣性力量在開門時摔傷,候車時擠靠則易因為列車尚未停穩,給乘客帶來傷害,同是擠壓的力量會給車門造成一定的損害。 之三:不要強行上下列車 有部分乘客會利用車門的防夾功能,在列車關門時,用文件夾、包包等物卡住車門,強行上下列車。這樣做一來會延誤列車的運行,而且由于只有物品達到一定的厚度時,車門才會彈開,有時會給乘客帶來意外傷害。 之四:下要隨便動用緊急安全裝置 緊急安全裝置是為了在緊急情況下最大程度保護列車運行和乘客的安全,若在非緊急情況下使用,會造成列車緊急剎車,既影響運行秩序又易傷害列車。 之五:不要在車內奔跑打鬧 輕軌運行時速度較高,在坡道、轉彎或者岔道行駛的時候難免有些震動,若在列車中奔跑打鬧,有摔倒危險。 我的答案你滿意嗎?
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