新能源在深圳被人們接受、認可程度高，深圳大街上出租車、公交車、快車都是新能源車輛。深圳、新能源、送快遞；首先講深圳，深圳從2014年底開始實施汽車限購，近年來每月牌照個人中簽率約為0.46%，2017-2019年每月車牌拍賣價格從3-10萬元不等。

1、新能源出租車怎么樣？

出租車都是兩個司機輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費三四個小時，這對于出租車司機來講，浪費的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動車，現在都退出來了，出租車跑的公里數非常多，開幾年，續航就變短了，充電的時間越來越來，本來跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現在電動汽車，已經全部退出了香港的出租車市場。

2、電動新能源汽車有輻射嗎？

萬物具有輻射-電動汽車不例外但沒有問題電動汽車「輻射」是否會影響駕乘人員的健康？這一問題的標準答案為：不影響，對于此問題會存在擔憂的原因是對「電磁輻射」「電離輻射」概念的不了解，想要以科學的態度解析這一問題，首先需要了解什么是“電離”，參考下圖。知識點電離輻射：概念為攜帶具備促進原子分子中的「電子」達到自由態，促使原子與分子發生電離現象的輻射，波長標準為「＜100nm（納米）」的電磁輻射，此類輻射會對生命體的機體運行狀態造成影響，

所以遠離電離輻射是很有必要的，常見的電離輻射涵蓋以下幾類。宇宙射線X射線放射性物質輻射等地球有大氣層的保護可以理想的隔絕宇宙輻射，剩下的部分則是以背景輻射為主，其次則是某些檢測設備比如「CT」會帶來一些，背景輻射與某些人類可以接觸到的物質的電離輻射可以忽略不計，比如生物體（包括人體）內部就會有輻射，似乎這也沒有任何影響。

其次某些食物中也有放射性元素，參考「鉀-40」與香蕉，七八萬根香蕉的鉀元素放射性才相當于做一次「CT檢測」，所以自然界中的電離輻射并不用擔心，能有生命體的出現即說明地球真的很不錯。非電離輻射（電磁）：生活中的各個角落都會遇到電磁輻射，比如照明燈、電腦、手機、電磁爐、吹風機等等電子設備，當然也有電動汽車，

這種輻射的除非超過「國標限值」后才會對生物體造成損傷，那么限值標準是多少呢？允許在公共場所出現的峰值標準如下。電場強度≤8000V/m磁場強度≤100μT常見的電器都不會超過標準，比如電腦顯示器在30厘米開外還不足0.01μT，液晶電視自然會更低了，只有高功率的吹風機或剃須刀在近距離接觸時會超標3~4倍，但因為使用時間很短所以也沒有什么大不了。

不過智能手機倒是個問題，智能手機在收發信號的峰值過程中有500μT（微特斯拉）左右，高頻率的使用會有影響——有相對“巨大級”電池組的電動汽車會是什么標準？電動與插電式混動汽車以大型車輛與小微型載客汽車測試值，取平均值，電場強度≈0.3V/m電磁強度≈0.1μT標準分別為國標的「0.075‰/1‰」，以直流電驅動電動機的電驅系統沒有什么好擔心，可以說電動汽車的磁場強度比智能手機都要低太多太多。

這就是事實，至于為什么會出現一些使用電動汽車的用戶出現乏力、脫發或亞健康狀態，這與通勤工具可以說沒有任何關系；感興趣的朋友可以去各地「三甲」機構的停車場統計一下，在醫院中有多少臺車是電動汽車，如果是燃油車居多的話——這些車輛的用戶似乎也會有概率得病，分析問題可基于客觀事實，電動與混動汽車并無問題。編輯：天和Auto內容：共享天和MCN頭條號歡迎轉發留言討論，保留版權保護權利，

3、買一輛新能源在深圳送快遞靠譜嗎？

買一輛新能源在深圳送快遞靠譜嗎，首先說答案：靠譜！從問題中我們可以抽出三個關鍵詞：深圳、新能源、送快遞；首先講深圳，深圳從2014年底開始實施汽車限購，近年來每月牌照個人中簽率約為0.46%，2017-2019年每月車牌拍賣價格從3-10萬元不等。此外深圳還有限行政策，工作日的早晚高峰時期，外地車牌車輛行駛，會受到相應的處罰。