電噴摩托車維修，和汽車一樣，需要找出故障代碼，以本田為例，本田的電噴代碼有幾十種，本田PGM-Fl這一配套系統，需要本田自己來維護，非本田的Fl電噴系統，需要五羊本田維護，目前，五羊本田有兩種電噴系統，一種是本田自家的電噴系統PGM-Fl，另一種是五羊本田聯合標電噴系統Fl，代碼編寫不相同。
1、電噴摩托車與普通摩托車有什么不同？
電噴摩托和化油器摩托主要的區別就是供油系統不同，但如果細究起來這兩種車型的差別還是非常大的。以下就是兩款車型的不同之處，1.啟動性能，電噴車型的低溫啟動性能更佳，而化油器車型因為低溫霧化效果差，所以啟動性能就要差一些。2.加速性能，化油器車型的加速性能要好于電噴車型，這主要和進氣量，供油系統的響應速度有關系，化油器簡單粗暴配合發動機轉速瞬間爆發力會強一些，而電噴車型有那么一點點的延后性，
3.油耗表現，理論上電噴車型燃油利用率會高很多，這主要和供油方式有關系，因為電噴車型是精確主動供油，而化油器車型是分散被動供油。4.排放標準，電噴車型的排放標準更高，更能適應當下的環保要求，這主要還是和精準主動供油有關系，這也是電噴車型成為主流供油系統的最主要原因。5.成本造價，在成本方面化油器車型的優勢很明顯，因為一個化油器的成本只有電噴系統的1/10或者不到，而電噴系統從硬件到軟件關聯部件太多，所以成本比較高，
6.后期維護，在后期維護上化油器的優勢也比較明顯，因為它結構簡單普通用戶就可以自行拆解清洗保養，而電噴系統因為零件眾多，還涉及電氣元件，所以保養維護只能交給專業人士。除了以上幾大不同以外，兩款車型的怠速表現也是有差異的，化油器車型低溫狀態下很容易出現無怠速或者怠速不穩現象，而電噴車型在這方面表現就會優秀很多，
2、電噴摩托車為什么維修比化油器摩托車還要貴？
化油器結構簡單啊，扳子鉗子螺絲刀就可以解決的問題，電噴摩托車就要相對復雜很多了，需要電腦讀出各種故障碼，有的電噴還是自家的，只有自家能維護，互通性很低，更為重要的是，一些雜牌的組裝摩托車，受限于成本問題，會使用一些小品牌的ECU，質量會差很多！電噴摩托車維修，和汽車一樣，需要找出故障代碼，以本田為例，本田的電噴代碼有幾十種，本田PGM-Fl這一配套系統，需要本田自己來維護，非本田的Fl電噴系統，需要五羊本田維護，目前，五羊本田有兩種電噴系統，一種是本田自家的電噴系統PGM-Fl，另一種是五羊本田聯合標電噴系統Fl，代碼編寫不相同！對于現在電噴的摩托車來說，很多只修過化油器摩托車的老師傅，是維修不了的，其實電噴系統故障的幾率一般不高，特別是核心部件壞比較少見，但是一些小廠家的調試匹配和小部件卻是容易出問題，像ECU，噴嘴，氧傳感等部件，這些東西跟換起來價格就很高！汽車的電噴技術早已成熟并普及，而摩托車電噴系統的運用很晚，特別是那些雜牌子小作坊生產總值，故障率更高，且維修成本高，而那些大品牌的產品，基本上都是沒問題的，可靠性也很高，如果選擇電噴摩托車的話，還是要選信得過的！。
3、電噴摩托車省油，化油器摩托車維修簡單，那到底是電噴好還是化油器好？
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型，大家好，我是騎士分享歡迎你的關注!電噴摩托和化油器摩托最大的區別就在供油系統上，而這兩套供油系統因為結構上的差異，使得最終的表現會有比較大的差距。化油器最大的特點正如題主所說就是結構簡單，維修方便，但作為一個被動供油系統，它的霧化效果顯然有很大的提升空間，最直接的表現就是低溫啟動性能差，高反嚴重，燃油消耗量略高，
電噴系統它最大的特點就是供油精度高,霧化效果好，而作為一個精準主動供油系統，它直接的表現就是，燃油消耗量低，低溫啟動好，并且可以有效的抑制高反，不過這套系統因為多了很多的傳感器和電控元件，所以前期的成本和后期的維護費用相對會比較高一些。以上就是兩種不同供油系統之間的優缺點，其實嚴格意義上來說這兩種供油系統沒有絕對的好與壞，只能說是隨著技術的不斷升級電噴系統的優勢會更顯著一些，并且在排放標準嚴控下的今天，化油器摩托車已然成為了一個時代的符號。
