國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜，中國國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十位有那些車

來源：整理時間：2023-08-29 12:16:51 編輯：好學(xué)習(xí) 手機版

1，中國國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十位有那些車

2014年自主品牌綜合質(zhì)量排名前十名為東風(fēng)啟辰，奇瑞，東風(fēng)風(fēng)神，廣汽傳祺，哈佛，榮威，吉利，比亞迪，奔騰，長安。其中除長安外均高于國產(chǎn)的行業(yè)平均水平。

中國國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十位有那些車

2，國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十位有那些車國產(chǎn)什么車質(zhì)量最好

吉利是國產(chǎn)車里做的比較好的企業(yè)，相信品牌力量，質(zhì)量比較有保障，性價比高，故障率低，后期使用和維護成本較低，市場保值率高。

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3，國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜

我覺得哈弗h6就不錯！性價比高，SUV中銷量第一，國產(chǎn)車能做到這樣就說明確實不錯!比亞迪好像是合資車。還有吉利全球鷹比哈弗差一點。

這個就不好說了。但是玩車的人公認的（大多數(shù)）是這樣的：（指的是大陸銷售的不大于250cc的車，大排量除外）雅馬哈的車外觀好，性能好，質(zhì)量好，唯一的不足就是太貴，五羊本田的車跑的不是很快，但是質(zhì)量很好，外觀一般，價格大多數(shù)人能接受，豪爵鈴木和輕騎鈴木性能不錯，操控好，但是安全性一般，不過跑得快。這都是中外合資的，正宗的國產(chǎn)車我就不說了，你懂得，只要你騎過，好不好你自己也知道，外觀只會仿造外國的，質(zhì)量就跟自行車一樣。

國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜

4，國產(chǎn)車里面哪個牌子是最好的

優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌有不少，根據(jù)目前消費者購車的標準來看，有五個品牌值得推薦：吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪這五家是最好的。國內(nèi)車企實力不斷增強，而消費者購車觀念日益理性，涌現(xiàn)出一批批自主品牌，很多車友就想購買國產(chǎn)車，選的眼花繚亂，因為不知道什么牌子是最好的。1、吉利吉利汽車旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車范疇，而收購豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起。2、長城長城自從2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，還有后來的哈佛H6，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。3、長安擁有100多年軍工背景的長安，在做車質(zhì)量上大可放心。長安涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，是一直用心開發(fā)自主汽車品牌的企業(yè)。4、奇瑞最引人注目的是奇瑞跑車M14。這款國產(chǎn)跑車由意大利Pininfarina公司著名設(shè)計師擔綱設(shè)計，是一款可折疊金屬硬頂敞篷小型跑車。此外，B13、A21等新車都吸引了很多人的視線。5、比亞迪隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場，便搭乘政府扶持的順風(fēng)車，在新能源道路越走越順。

5，自主品牌的汽車哪家質(zhì)量最好

國內(nèi)有哪些高質(zhì)量的國產(chǎn)汽車呢?國產(chǎn)車哪個牌子好?1、奇瑞指數(shù)8449 汽車排名狀態(tài)：持平2、比亞迪指數(shù)7050 汽車排名狀態(tài)：持平3、長安指數(shù)6500 汽車排名狀態(tài)：持平4、長城指數(shù)6169 汽車排名狀態(tài)：持平5、江鈴指數(shù)5985 汽車排名狀態(tài)：持平6、吉利指數(shù)5655 汽車排名狀態(tài)：持平7、力帆指數(shù)5269 汽車排名狀態(tài)：持平8、華晨指數(shù)5020 汽車排名狀態(tài)：持平9、紅旗指數(shù)5014 汽車排名狀態(tài)：持平10、哈飛指數(shù)651 汽車排名狀態(tài)：持平熱門評論小李云飛10年奇瑞旗云，行駛10.8萬公里，省油皮實，三大件真心沒壞過。下輛目標虎子7。雪山飛狐62712072奇瑞公司良心造車，三大件質(zhì)量過硬，價廉物美，是老百姓真正用得起的好車。大贊!

對！比亞迪是國產(chǎn)的驕傲，也是選購國產(chǎn)車的首選。比亞迪原來是做手機電池起家的，后來發(fā)展家庭轎車，發(fā)展很快。并且現(xiàn)在推出了世界先進的混合動力（油電混合）車和純電動的轎車（不斷完善中。。。）當然價格上也是國產(chǎn)里最高的。購買比亞迪的優(yōu)點：本土品牌，售后服務(wù)體系已經(jīng)在全國鋪開，車子保養(yǎng)不用愁的、缺點：有些小的部件，質(zhì)量上不如進口車，一年或更長一點的時間后，肯定是要換一部分的，o(∩_∩)o~ 關(guān)于奇瑞：奇瑞奇瑞修車排隊，總聽說過吧！我不是故意損奇瑞，也不是說奇瑞的車子不好，但比較而言，各檔次都不如比亞迪。造成以上順口溜的原因，我從生產(chǎn)制造的角度分析，是因為他們壓縮成本太嚴重，奇瑞的資金鏈其實是很緊張的，我們公司做汽車夾具的，這點很清楚，奇瑞的錢那個難要啊，簡直太那個了，o(∩_∩)o~ 至于吉利、長安等品牌都是接近奇瑞或在其下面的品牌~~~ 樓主想買哪個檔次的呢，可以參考下，呵呵o(∩_∩)o~

6，國產(chǎn)車質(zhì)量排行

首要來闡明下關(guān)于國產(chǎn)車的質(zhì)量排行根據(jù)，為了評價某個詳細車型的質(zhì)量水平，陳述采用了職業(yè)通用的PPH（ProblemperHundred）的方法。這一數(shù)值表明每百輛車中呈現(xiàn)缺點的頻率。如某款車PPH為231，則表明該車型躲避每100臺車會有231個缺點訴苦。單個品牌或車型的樣本量未超越30個，即為未到達最小統(tǒng)計量，不參加橫向?qū)Ρ取：怂惴椒ǎ篜PH=對應(yīng)車型（或品牌）整體訴苦數(shù)÷對應(yīng)樣本量×100NO.1啟辰啟辰這個品牌，也許關(guān)于許多兄弟都對比生疏，它是春風(fēng)日產(chǎn)旗下，于2010年9月新建立的一個品牌。盡管建立時刻不長，但在商品質(zhì)量這方面確實做得不錯，當然這與它本身銷量基數(shù)不大有必定聯(lián)系。此外啟辰的許多車型實際上用的都是春風(fēng)日產(chǎn)旗下老舊商品的渠道，如啟辰R50，用的即是上一代騏達的渠道，還有T70，也是原自逍客的渠道。NO.2奇瑞奇瑞能排行第二，估量讓許多兄弟大跌眼鏡，由于早年間流傳著這么一句話：奇瑞奇瑞，修車排隊。奇瑞在早年間確實缺點少，這也是其時全部自立品牌的一個現(xiàn)狀，但跟著不斷尋求技能進步，奇瑞在整車的三大件上獲得了驕人成果，而且將全部品控做的適當不錯，公私分明，奇瑞的車是不錯的，只不過被推廣拖了后腿。NO.3春風(fēng)風(fēng)神春風(fēng)風(fēng)神歸于春風(fēng)轎車集團旗下的品牌，建立于2009年。旗下的車型不少，但銷量通常，車型也首要都是春風(fēng)日產(chǎn)、春風(fēng)PSA（春風(fēng)與雪鐵龍美麗的合資企業(yè)）旗下老舊渠道換殼而來的，成熟度對比高，所以質(zhì)量方面操控的對比好。NO.4廣汽傳祺廣汽傳祺近幾年可謂是順風(fēng)順水，自從GS4變成爆款后，廣汽傳祺就開端了高速開展，上一年推出的GS8大賣也愈加必定了廣汽傳祺的決計。盡人皆知，廣汽的兩家合作伙伴均是以商品可靠性著稱的日系雙田，廣汽能有此成果，除了本身功力上的提高，很大程度上得益于學(xué)習(xí)了合作伙伴的辦理品控才能。NO.5哈弗哈弗是長城聚集SUV而專門建立的一個新品牌，短短幾年間就開展變成了一個年銷量挨近百萬的轎車巨子，雖然銷量巨大，但簡直鮮有哈弗品牌大的質(zhì)量問題投訴，而且，哈弗甚至于長城在推廣方面簡直是全部車企中最不舍得投入的，所以能獲得如此成果，除了有優(yōu)異的商品，用戶口碑也至關(guān)主要。NO.6榮威榮威是上汽集團旗下的品牌，此前一向也不溫不火，也即是從上一年上市了RX5后，榮威品牌才重回群眾視界，考慮到此前銷量基數(shù)較小的原因，榮威的排行倒也不古怪，究竟依托于上汽這顆大樹，資本是無限豐厚。

吉利，比亞迪，長安，長城，榮威，哈弗，奇瑞！

在朗逸今年連50萬輛也沒有保住，相比去年巔峰期接近60萬輛的輝煌，從此難在。日系品牌在這一年奮起直擊，一路高漲。兩款熱銷車型東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、一汽豐田卡羅拉同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)的高增長，其中，軒逸以42.2萬輛銷量成績越過全新英朗居第二位，與朗逸的差距縮小至3千輛。轎車榜單中自主品牌前10里僅有帝豪EC7一款，并且步步緊逼桑塔納。不得不說的是，在跌跌不休的小型車市場里，寶駿310近20萬輛的銷量簡直就是個奇跡。

一種是純國產(chǎn)；一種是外國產(chǎn)發(fā)動機、變速箱，國產(chǎn)組裝車；還有一種是技術(shù)全外國，國內(nèi)組裝合資車；最后一種是進口車，外國技術(shù)外國造。純國產(chǎn)的沒有幾家，奇瑞、比亞迪、一汽國產(chǎn)組裝車看發(fā)動機是那個牌子的，最多的是三菱的發(fā)動機。像長城、長安、東南、榮威等合資的都差不多，德國的硬件強一點，日本的技術(shù)強一點，美國的重量強一點，只是在同價格上看。最后就是同一個系列的，一分價格一分貨，不要拿合資和國產(chǎn)比，也不要拿進口和合資比。同一個價格區(qū)間，比就比國產(chǎn)的和國產(chǎn)的，合資的和合資的，這樣的質(zhì)量排行才靠譜。

其實我認為應(yīng)該這樣排名比亞迪長城吉利奇瑞