這么說吧，吉利汽車的質(zhì)量對(duì)得起吉利汽車目前的售價(jià)，但是對(duì)不起吉利汽車目前的銷量。如果你開過吉利，請(qǐng)你們好好評(píng)論，吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)真的有這么差嗎，吉利汽車是資金和技術(shù)都非常雄厚的車企，吉利汽車可以看作德國(guó)的大眾，因?yàn)榧嚻煜萝囆捅姸啵献鳌⒉①?gòu)的企業(yè)也是很多。

1、國(guó)產(chǎn)車吉利怎么樣？

吉利汽車是資金和技術(shù)都非常雄厚的車企，吉利汽車可以看作德國(guó)的大眾，因?yàn)榧嚻煜萝囆捅姸啵献鳌⒉①?gòu)的企業(yè)也是很多。現(xiàn)在來說說，吉利汽車怎么樣，首先，保有量，除了一些合資企業(yè)，吉利汽車可以說是國(guó)產(chǎn)汽車的龍頭老大，在2020年，累計(jì)銷售1320217輛汽車，已經(jīng)是連續(xù)4年的乘用車銷量冠軍，熱門車型，吉利帝豪，在a級(jí)汽車中，很少有國(guó)產(chǎn)轎車的身影，然而帝豪卻很長(zhǎng)時(shí)間保持在前十名的榜單之中，現(xiàn)在又多了一個(gè)長(zhǎng)安逸動(dòng)plus。

吉利星瑞，和沃爾沃同平臺(tái)的車型，最近也是很熱門，a 級(jí)別的車身尺寸，賣的a級(jí)車價(jià)格，降維打擊，suv中，吉利博越，從15年推出，可以說改變國(guó)產(chǎn)車面貌，科技感十足，吉利博越靜音非常好，極為平順，就是油耗相對(duì)來說高點(diǎn)。其他沒有問題，特點(diǎn)，吉利汽車特點(diǎn)不是很明顯，但是，價(jià)格可以說很精準(zhǔn)，配置很豐富，被人詬病最多的，是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利汽車在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可是下足了文章，同時(shí)也因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，除了領(lǐng)克銷量還行之外，其他三缸機(jī)車型的銷量都不是很理想。

2、吉利汽車好不好，耐用不，外觀怎么樣？

謝邀·吉利汽車的綜合評(píng)價(jià)可以給出好評(píng)特點(diǎn)概述：質(zhì)量穩(wěn)定設(shè)計(jì)精美技術(shù)中等對(duì)于吉利汽車的客觀評(píng)價(jià)，個(gè)人可以給出這樣的評(píng)價(jià)，吉利汽車至少目前還是中國(guó)汽車品牌里的銷量冠軍，雖然2022年大有被其他自主品牌取代的趨勢(shì)，但仍舊屬于第一陣營(yíng)的一線廠商；自主品牌實(shí)現(xiàn)熱銷的基礎(chǔ)一定得先有穩(wěn)定的質(zhì)量，要知道在合資汽車（外國(guó)品牌車輛）主導(dǎo)市場(chǎng)的階段中，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車是非常挑剔的，即便是同樣的問題出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車上都有些“不可忍”的感覺。

所以國(guó)產(chǎn)車的熱銷前提必須得有穩(wěn)定的質(zhì)量，而且質(zhì)量一定要比同級(jí)別的合資汽車好；這就足以說明吉利汽車的品控水平還是可圈可點(diǎn)的，從2009年的帝豪EC7上市后，吉利就可以給出這樣的評(píng)價(jià)了，吉利品牌的主力車型包括：帝豪、博瑞、博越三款車，之后陸續(xù)增加遠(yuǎn)景系列、繽越、繽瑞、星瑞、星越系列和豪越等車，這些車目前看來也都有穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，不論是PPH還是故障數(shù)量投訴排行榜，吉利汽車依據(jù)數(shù)據(jù)都能給出好評(píng)。

實(shí)際在線下也接觸過不少吉利品牌的新老車輛與其用戶，綜合評(píng)價(jià)均以好評(píng)為主，但也有部分中評(píng)，這些評(píng)價(jià)多見于更懂車的司機(jī)，吉利汽車的設(shè)計(jì)水平挺不錯(cuò)，曾經(jīng)打造過“最美系列”，比如博瑞的設(shè)計(jì)感就挺不錯(cuò)，中期換代的版本尤其有眼緣，尾燈點(diǎn)亮后尤其漂亮。吉利的精美車型還有繽瑞，這也是輛轎車，車輛采用溜背式設(shè)計(jì)，車身緊湊（本就屬于緊湊級(jí)）但并不顯得小氣，車是很線條相當(dāng)流暢、C柱和尾箱的過度也相當(dāng)漂亮，

近期瑞出的新車型星越L也是可以給出好評(píng)的，看起來真的挺不錯(cuò)，走的是時(shí)尚路線但卻不失穩(wěn)重，定義緊湊級(jí)卻有中型車的塊頭，實(shí)車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)也夠漂亮。為什么會(huì)有部分車主給予這些車中評(píng)呢？設(shè)計(jì)水平理想，質(zhì)量仍舊穩(wěn)定，充其量是車機(jī)受限于成本而無(wú)法使用高標(biāo)準(zhǔn)芯片，導(dǎo)致有些車機(jī)卡頓的投訴，但總比使用“流暢的MP4”更有意思；那么這些中評(píng)就在于設(shè)計(jì)和質(zhì)量了，而在于技術(shù)水平，說白了就是動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)，

以博越和星越L為參考，博越仍舊使用4G18TD-1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這是臺(tái)直噴增壓機(jī)，但畢竟已經(jīng)有多年沒有升級(jí)了；現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)里有接近140kw并達(dá)到300牛米的1.5T增壓機(jī)，主攻低油耗而不得不降低性能標(biāo)準(zhǔn)的米勒循環(huán)1.5T都有接近130kw并達(dá)到288牛米的標(biāo)準(zhǔn)，而吉利的這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本還不足130kw、最大扭矩低至250N·m；高功率版本也不超過140kw，峰值扭矩為300N·m，已然被更小排量的1.5T超越了，油耗則被凸顯為“略高”。