一個月工資才42你上著班，你哪有時間去跑滴滴呀。你一個月跑的錢除了交租金就就沒有了，你就白干了，不可以，千萬別這么干，現在跑滴滴不好干，平臺抽成太高了，這樣的基本是電車或者混動車，跑滴滴會作為一種收入的補充，這種每個月叫給租賃公司3000到4000不等的租金，這就不得不跑了，不跑不僅沒有收入，還會貼錢。

1、想買一輛五六萬的車，晚上下班和周末跑滴滴，一個月能賺多少錢？

寶駿530——2019款1.5TCVT豪華型7座國V車注冊52天，城市婁底。特向網友們分享如下數據：1、其中實際出車20天，有記錄的累計在線時長229.9小時，計費時長約63小時，計費時長比為27%；2、平臺累計派單366單，其中司機累計無責取消訂單9單，司機有責取消訂單0單，乘客取消65單，完成訂單292單（平均每單的接架距離均在2公里以上），被投訴率0%、交通違章0次、總完單率79.78%、成交率100%；3、出車20天中接駕、送駕、空駛等累計行駛里程2608公里，每公里最低油耗0.56元（長途），最高油耗0.77元（市區內短途），其中平臺獎勵155元，高速ETC費40元，乘客紅包感謝33元，空駛補償及其他49.15元，累計進賬3898.84元，除去油耗流水收入2070.98元，流水收入占比53.12%；4、單天最高在線時長15小時，計費時長6.3小時；平臺累計派單47單，其中乘客取消訂單13單，司機完成訂單34單；5、單天基礎車費最高379.4元，最低21.67元；6、單天完成訂單最多34單，最低1單；7、單天在線時長最長15小時，最短2.5小時；8、單天計費時長最高6.3小時，最低0.3小時；9、婁底市區等單最長6小時以上（下面切圖為證，因為休息6小時后重新計算休息周期，所以在等單5小時59分必須切圖）；，

2、兼職跑滴滴真的賺錢嗎？

我也試了，新車朗逸晚上拉了不到兩周左右，收益五百塊，加油花掉三百六，剩余一百四，平均一天從七點半開始跑十一點收車三個多小時賺二十塊，被醉酒乘客威脅辱罵一次，被一條龍廚師弄臟坐墊一次，被小臟孩子弄臟坐墊一次，全是油比較難洗，自己洗坐墊用了三個晚上時間，走高速乘客不出高速費，還投訴我，這么一個多禮拜的時間開著我的大新車陪著笑臉挨著罵熬著眼兒，用賺的錢買了一副新腳墊，哈哈哈不知道算不算虧。

3、在工廠里面一個月4200塊錢，想去買輛車，兼職跑滴滴可以嗎？

不可以，千萬別這么干，現在跑滴滴不好干，平臺抽成太高了，還有一個你要買車跑滴滴的話就要買十幾萬的車這個如果是按揭貸款買的話，還的壓力比較大。一個月還貸款就要還三四千塊，一個月工資才4200，你上著班，你哪有時間去跑滴滴呀？嗯，租車跑的話一個月租金都要3000多塊，也跟你借貸款買車差不多了。你一個月跑的錢除了交租金就就沒有了，你就白干了，

4、滴滴一月凈賺五千都比較難，為什么還有那么多的人在跑？

我曾經兼職過一段時間，我來講一講滴滴師傅們的想法。第一種：兼職跑的，這種人不在乎賺多賺少，跑車只是為了打發下班時間，順便賺一賺零花錢；在途中還能遇到各式各樣的人，能聊天，說不定還能脫單。但這類人，基本是無證司機，或者說只具備一個人證，第二種：失業跑過渡的。我之前就是這樣，失業在家，一時間找不到好的工作，但總得要吃飯，家里面到處都要花錢的，沒有經濟來源就會比較拮據，容易引發家庭矛盾，

這個時候，開著自己的車出去跑個10個8個小時的，也能凈賺150左右，運氣好的時候能有200（坐標二三線小城市，油車7.5個油耗）。這樣的也是只有一個人證，而不具備運營證的，所以，火車站飛機場這些運管多的地方是不跑的，第三種：租車跑的，這種每個月叫給租賃公司3000到4000不等的租金，這就不得不跑了，不跑不僅沒有收入，還會貼錢。