一天掙三百塊與有沒有面包車沒什么關系，與頭腦有關系，我有一個朋友，就是用一輛面包車做農村生意的，做得不錯，兩口子一起做，昨天在城里買了新房，我可以告訴你他是怎么做的。以前我在廣州上班的時候也有與面包車搬運的師傅有過接觸，因此還算有發言權，你的這個想法有點異想天開，一輛面包車也就幾萬塊錢，二手的一萬塊錢就可以搞定，想一天收入三百，一個月就差不多回本，有那么好干，沒人出去打工，農村滿地都是面包車。

1、在農村有一輛面包車做什么小生意可以日入三百左右？

你的這個想法有點異想天開，一輛面包車也就幾萬塊錢，二手的一萬塊錢就可以搞定，想一天收入三百，一個月就差不多回本，有那么好干，沒人出去打工，農村滿地都是面包車。一天掙三百塊與有沒有面包車沒什么關系，與頭腦有關系，我有一個朋友，就是用一輛面包車做農村生意的，做得不錯，兩口子一起做，昨天在城里買了新房，我可以告訴你他是怎么做的，

他買的是一輛二手五菱之光面包車，所有手術辦下來不到一萬，他把車后面的座椅全部拆掉，只留駕駛座和付駕駛座，后面用來裝貨。他們賣的是廚房用品，進貨的地方是一個很大的物流園，很便宜，都是一些有瑕疵的次品，但一般人看不出，很多都不要錢，他們拉回來后分類挑選，然后用面包車拉到很邊遠的農村售賣，他們售賣的方式可以是用錢，也可以是用物，比如說土雞，土鴨，土鵝，拉回來的土雞，土鴨，土鵝特別受歡迎，價格也高，想買還得跟他預訂。

2、有一輛面包車能做些什么掙錢？

面包車有盲窗貨運版和普通客運版兩種類型，前者可以利用車輛創業、后者對于創業沒有任何幫助，貨運類型的面包車多為2座、至多為5座版，后備箱空間足夠大且有設計好的護欄與乘坐區域隔斷；盲窗指用鐵皮封窗替代玻璃，目的是防止貨物傾倒砸碎玻璃導致危險情況發生。這類車出廠時屬于貨車定義，核載重量多為幾百公斤、輕客貨車版也難超過1噸；所以這些車屬于4.5噸以下的貨車，使用這類車可以參與營運且無需辦理營運證和上崗資格證，按照新規任何機構都不允許以無證運營為由進行處罰，那么只要有駕駛證就可以參與貨物運輸了，

不過核載質量較小只能拉泡貨，理想的行業只有快速單運輸領域連人帶車的承包，物流行業一般都不用這種小車；或者個人創業從事搬家運輸或者短途快運，只是這個行當并不穩定，刮風減半、下雨全完可以描述其經營狀態，能糊口但很難有很大發展。客運型面包車什么都干不了，只能當做家庭代步車或著少量貨物的非營運性質運輸，客車允許載貨的范圍只有后備箱和車頂行李架，一般七座面包車基本沒有后備箱，勉強塞得下幾個背包也就滿了；車型行李架可以加裝載貨，但允許的范圍只是從車頂算起的50公分高，前后左右不得超過車身；所以能載貨但也有限，而且面包車本就足夠高，在車頂載貨影響重心也會增大危險系數。

即使如此客車載貨也不能有營運性質，因為客車是不允許參與貨物運輸行業的，載貨不能收取運費充其量只能收取油費和通行費，如果違規收費則屬于違法運輸，按照規定可以處運費所謂最高10倍的罰款，如10倍后不足2萬元可以按照3~10萬元的標準處罰，可以理解為被查一次白干1~2年并且還要虧出去一臺車。不論任何貨運信息平臺都無權為客車派貨運單，否則即是違法行為；但在出現問題后這些貨運APP往往會一推二六五，所有的后果還是由車輛所有人自行承擔，目前對于面包車、輕客等車型客貨混裝和超員超載的檢查力度非常強，所以客運面包還是不找麻煩的好，

至于客運網絡預約出租車面包車均不達標，有MPV車型特點的車至少要3000mm以上的軸距，車價不同地區也有一定限制，面包車不符合這些標準；而且被動安全結構過差各大APP也不會為面包車開通權限，這種車沒有任何營運適用場景，如無資質客運營運查獲后處罰標準與上述標準相同。如是貨運面包車可以嘗試上述行業，客車只能考慮賣車回籠資金進行其他領域的創業了，

3、自己有一輛面包車，想做點生意，有什么推薦呢？

看了那么多回答，就是沒有實際的，樓主問題無非是有面包車想做什么又不知道干什么？我目前也是一臺五菱面包，干的是擺攤，不固定攤位，遇到城鎮農貿市場就擺，有集市也擺，出攤不固定時間，關鍵是自由呀。接下來就說說我賣什么，不怕你笑話，我一個男生，我賣的是女人用的東西，各種發飾品，就是飾品店里賣的夾子，頭繩，發箍，發帶什么的。