宜賓高鐵的開通，短期內有可能導致宜賓人口流失，房價下降。短期內宜賓人口流失，房價缺少需求支撐，有可能會導致房價下跌，宜賓高鐵開通后，受成都和貴陽高工資的影響，有可能會對宜賓產生巨大的“虹吸效應”，三江口無疑就成為了宜賓眾星捧月的地塊了，華僑城之所以選擇那里就是看中了它的得天獨厚，作為整體打造項目，不僅規劃建設高288米的宜賓中心，是目前在建的四川二級市天際線，配備的業態也是宜賓最奢華，最時尚的，因此待建成后人氣聚集效應應該會成為宜賓之最的NO1。

1、你覺得宜賓高鐵通車后，未來宜賓人口流入會更多，房價會更高嗎？

宜賓高鐵站是“成貴高鐵”的重要鐵路站口，是中國“八縱八橫”高速鐵路通道之一“蘭廣通道”的重要組成部分。宜賓高鐵的開通，短期內有可能導致宜賓人口流失，房價下降，但是，從長期來看，有利于房價上漲。短期內會導致房價下跌宜賓高鐵站點，介于成都和貴陽兩大省會城市之間，成都是國內九大中心城市之一，城市實力較強，貴陽近幾年因為引入了高新技術產業，城市經濟快速發展，成為眾多省會城市的一匹黑馬。

發展中的成都和貴陽吸引了大量的企業進駐，為當地創造了大量的工作崗位，對勞動力的需求極為旺盛，宜賓高鐵開通后，受成都和貴陽高工資的影響，有可能會對宜賓產生巨大的“虹吸效應”。大量年輕人乘坐宜賓高鐵流入到成都和貴陽，短期內宜賓人口流失，房價缺少需求支撐，有可能會導致房價下跌。長期有利于房價上漲但是，高鐵的開通也會對當地的經濟增長產生巨大的拉動作用，尤其是農業，

近幾年，隨著城市居民收入的增加，人們越來越注重身體健康，對食物的安全性要求也越來越高。高鐵的開通讓更多、更健康的農副產品快速的從農村轉移到城市成為可能，如果宜賓能夠抓住此次機會，大力發展特色農業，種植有機蔬菜，有利于提高當地人的收入。當然，隨著人們越來越喜歡短途周邊游、自駕游，宜賓也可以發展農業展覽，農業觀光，特色種植等旅游業，多樣化增加當地收入，

2、宜賓未來的發展中心會在哪里？

你好，這個問題問的很好，宜賓因為受地形構造的影響，主城區被分成老城區 中壩片區，柏溪 天池片區，城北新區 菜壩片區，普和新區 南部新區，南岸東區 南岸西區，上江北 岷江新區，臨港新區，形成7大組團（未包含飛區的南溪區）。由于組團式發展不可能形成絕對的中心，如果非要從各區域中確立一個，那就必定會是三江口了，

但是我卻有自己的一些看法，我認為宜賓主城區組團式發展只能形成一些相對集中的中心，而并非唯一的中心。還是來談談我的看法吧，一.三江口中心商務區宜賓最好的區域無疑是占據獨特江岸資源的三江口，其實還有一塊合江門地塊，這兩塊組成了最好的區域，但是老城區的合江門因粗放型的建設修殘了，白白浪費了“小朝天門”。因此三江口無疑就成為了宜賓眾星捧月的地塊了，華僑城之所以選擇那里就是看中了它的得天獨厚，作為整體打造項目，不僅規劃建設高288米的宜賓中心，是目前在建的四川二級市天際線，配備的業態也是宜賓最奢華，最時尚的，因此待建成后人氣聚集效應應該會成為宜賓之最的NO1，

二.合江門文旅中心雖然早前的建設廢了，但是翠屏區政府還是沒有放棄這片區域，目前正在全力打造宜賓的的“寬窄巷子”，將冠英街古街文化與現代濱江文化相融合，形成旅游商業飲食水岸觀光于一體的項目，對吸引外來旅客和老城區商業聚集形成較好的共振效應。三.江北五糧液濱水文化街區原紙廠和正在征地的新街區域將整體打造酒文化濱江街區，如不出意外整片都會由恒大進行打造，建成后將服務于上江北五糧液至現高客站一帶區域內的市民，

四.中央公園商務帶斥資7個多億打造的中央公園無疑是岷江新區一大特色亮點，周邊華彩城商業中心（紅星美凱龍那一片）已傳聞將引進沃爾瑪二店和一個五星級酒店，加之人民路小學本部，區婦幼保健院，區上陸續搬過來的行政機關單位，將形成一片集消費辦公學習醫療游玩于一體的中心商務帶，而且按照翠屏區規劃，岷江新區建成區總計48平方公里，現在開發出來的僅僅四分之一，未來可期。

五.綠地城際空間中心高鐵西站附近已被綠地包圓，進行整體打造，除服務原西區，南部新區，大地坡一帶的居民外，更將成為宜賓的又一門面，對吸引外來人口，聚集人氣具有很大的意義，六.城北新區商務帶天柏組團跨江發展，依靠金沙江公鐵兩用大橋，天池大橋，即將合攏的普和大橋使金沙江兩岸緊緊扣在一起，將以鼎仁國際商貿城一帶為中心服務柏溪，普安，天池一帶。