屆時(shí)，從南陽到鄭州僅需1個(gè)多小時(shí)，到重慶僅需3個(gè)小時(shí)，我省的平頂山、南陽等地也將結(jié)束沒有高鐵的歷史。鄭萬高鐵什么時(shí)間通車現(xiàn)在還不知道，高鐵開通后，南陽到北京4個(gè)多小時(shí)，到鄭州不到2小時(shí)，到重慶也只需4個(gè)多小時(shí)一組組壓縮后的時(shí)間數(shù)據(jù)標(biāo)志著，南陽人通過乘坐高鐵北上南下、東進(jìn)西出，半日即可抵達(dá)國內(nèi)所有一線城市，北上廣等發(fā)達(dá)城市都將納入我們的一日生活圈。

1、高鐵鄧州到鄭州多長時(shí)間？

鄧州到鄭州僅需1個(gè)多小時(shí)！鄭萬高鐵河南段預(yù)計(jì)2019年10月開通運(yùn)營，2022年全線貫通。屆時(shí)，從南陽到鄭州僅需1個(gè)多小時(shí)，到重慶僅需3個(gè)小時(shí)，我省的平頂山、南陽等地也將結(jié)束沒有高鐵的歷史，高鐵時(shí)代來臨，一扇新的大門被打開。而這對(duì)家門口從未通過高鐵的平頂山和南陽兩市的人們來說，無疑是振奮的，而這也將改變南陽1000余萬人和平頂山500余萬人的出行現(xiàn)狀，

“以后，周五下班后我們可以坐著高鐵直達(dá)重慶吃個(gè)夜宵，想去鄭州1個(gè)多小時(shí)就可到達(dá)。這個(gè)暑假，我都聽身邊的女同事規(guī)劃了好幾遍鄭萬高鐵通車后的情形了，”南陽網(wǎng)友“宛城帥鍋”留言說。數(shù)字是單調(diào)的，可是數(shù)字也是最有說服力的：高鐵開通后，南陽到北京4個(gè)多小時(shí)，到鄭州不到2小時(shí)，到重慶也只需4個(gè)多小時(shí)一組組壓縮后的時(shí)間數(shù)據(jù)標(biāo)志著，南陽人通過乘坐高鐵北上南下、東進(jìn)西出，半日即可抵達(dá)國內(nèi)所有一線城市，北上廣等發(fā)達(dá)城市都將納入我們的一日生活圈，

2、鄭萬高鐵通車之后從廣東坐高鐵回南陽是否要繞道鄭州？

先來看看鄭萬高鐵的路線圖，就可以知道是不是回南陽要繞道鄭州了！再來看看媒體報(bào)道：2015年10月31日，鄭萬高鐵河南平頂山段開工。次年2月16日，鄭萬高鐵重慶萬州段開工；6月24日，鄭萬高鐵河南段全線正式開工，2016年12月11日全線動(dòng)工，但是，鄭萬高鐵什么時(shí)間通車現(xiàn)在還不知道。據(jù)公開的資料顯示，鄭萬高鐵在河南省經(jīng)過開封市(尉氏縣境內(nèi))、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市，進(jìn)入湖北省的襄陽市襄城區(qū)、南漳縣、保康縣、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣，然后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)連接渝萬高鐵，

3、鄭州到周口，南陽的高鐵即將同時(shí)開通，對(duì)鄭州樓市有什么影響？

萬科董事局主席郁亮說，鄭州最大的優(yōu)勢(shì)在于交通。從國家中心城市到米字形高鐵，從國家航空樞紐到空中絲綢之路，鄭州通過交通彎道超車，外界認(rèn)為，鄭州除了交通優(yōu)勢(shì)之外，沒什么別的可以拿得出手，恰恰是交通助力鄭州騰飛。第一：鄭萬高鐵、鄭阜高鐵的開通，讓中原城市群和鄭州都市圈的拉動(dòng)意義更加現(xiàn)實(shí)，資源更加密集與集中，優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步突出，

第二：到目前，還沒有一個(gè)城市在交通上有如此突顯的優(yōu)勢(shì)，或者說依賴。當(dāng)年，歷史選擇了鄭州，也通過鐵路開啟了鄭州的新時(shí)代，也由此開始，續(xù)寫鄭州屌絲逆襲的偉大傳奇，進(jìn)而成為超越洛陽、開封和南陽的河南“一哥”，第三：在現(xiàn)階段的國家中心城市和區(qū)域城市群的競(jìng)爭中，交通完全彌補(bǔ)了鄭州在其他方面的短板，成為追趕和甩開杭州、成都、武漢、西安等城市的有利條件。