很少聽過什么聯通大數據，可能是聯通在這個行業極其不入流。我看了一下聯通大數據的范疇，什么大數據加上政務、金融、旅游等等，這些都是很虛的，大數據的趨勢以后必然和AI結合，因為大數據如果僅僅是分析和判斷，只是第一步，利用大數據提升生產效率，才是未來的道路。
1、聯通的信號怎么樣？是不是很差？
文/帆辰科技聯通的信號質量怎么樣，是不是很差，其實我使用聯通已經三四年的時間，在這期間對于聯通的信號問題，我也是深有體會的，那么下面給大家說一說關于聯通的信號問題。一、信號的基本為基站的數量多少其實聯通信號在之前確實非常的不好，尤其是在2G和3G的時代，那是由于聯通采用的網絡制式也是不同的，所以那時候使用聯通的手機卡的信號確實比較差，而信號主要是受到基站數量的影響，在之前的時候，由于用戶的人數是比較少的，所以基站的承載力也是比較強的，但是隨著通信技術和智能手機的不斷發展是，使得用戶的數量也是在不斷的增加，所以現在基站信號也是能夠對用戶的信號產生一定的影響，
二、三大運營商在不同區域的表現存在差異性現在的中國移動還有聯通的信號其實在不同的區域是具有很大的差異性的，比如說移動的基站覆蓋面積是比較廣的，不論是城市還是偏遠的山區都是會有移動的基站在建設的，而且在18年截至的時候，移動的基站數量也是三大運營商中遙遙領先的。而在比較偏遠的山區，移動的基站覆蓋范圍最廣，其次是電信，最后才是聯通，根據數據表明截至去年為止，聯通的基站數量為97萬個，和移動的基站數量差距非常之大，
所以我個人的看法是，在城市中的話，三大運營商的信號基本上都是差不多的，如果經常出差的話，移動是最好的選擇。最后，對于聯通的信號方面的問題，給大家做一個總結，一方面是因為聯通的信號基站數量是非常少的，這對于信號也是存在影響，還有就是三大運營商在不同區域的表現為存在差異性，表現也是不同的，那么大家對于聯通的信號問題還有什么不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！，
2、聯通大數據有了解的嗎？可以講講現狀及趨勢嗎？
很少聽過什么聯通大數據，可能是聯通在這個行業極其不入流？或者是默默的做一些事情？在我看來，運營商沒有幾個大數據做的好的。其實運營商自己有非常海量的數據，比如人群分布、年齡、消費能力等等，我們用的4G流量運營商應該也能挖出一些數據來，比如某個用戶訪問網站的喜好等等如果好好利用這些數據，應該可以做很多事情，但是事實情況是，這種數據是不允許泄露的，運營商不止一次有人泄露了數據受到了法律制裁，所以我覺得這個應該不會被她們對外使用，頂多用于內部的分析，
我看了一下聯通大數據的范疇，什么大數據加上政務、金融、旅游等等，這些都是很虛的。以前我看移動搞過這個，很多都不了了之，主要是運營商的實力不夠，搞的東西完全是很古板不實用的，遠不如騰訊、阿里他們靈活專業所以以我的經驗，運營商搞大數據，基本上是和政府機關合作搞一些面子工程而已，大數據的趨勢以后必然和AI結合，因為大數據如果僅僅是分析和判斷，只是第一步，利用大數據提升生產效率，才是未來的道路。
