隨州與南陽之間有山，修高鐵，成本太高。我們看到最近廣水老鄉關注的隨麻高鐵，隨麻高鐵自漢十高鐵隨州南站引出，沿途經過廣水，大悟，紅安，麻城，隨州只能講是一個五線城市，生活便利，宜居不易年輕人求發展，隨州的人更多的是去武漢，襄陽發展，很少來河南南陽。

1、湖北隨州怎么樣？

隨州只能講是一個五線城市，生活便利，宜居不易年輕人求發展。下面具體講講隨州的衣食住行：1、交通動車，高鐵方便去武漢，下漢口如上街一樣方便，市內交通比較方便，公交，共享單車，共享汽車讓你出行無憂，但大多數家庭都會有一輛兩輪，方便買菜和接送小孩。2、景點，現在隨州已有文化公園，白云公園，體育公園等大大小小十幾個，滿足市民早晚娛樂活動。

炎帝神農，西游記，大洪山，銀杏谷，桃源河等可以滿足周末雙日游，所以說景點還是很多的。3、美食及特產馬坪拐子飯，厲山牛肉飯，安居羊雜，豆皮，還有石花粉算得上地方特色！特產有萬店泡泡青，尚市桃子，葡萄，唐鎮馬鈴薯，三里崗香菇等，4、生活水平這是一個五線城市收入，一線消費水平的有點好笑的城市[捂臉]。早上過個早最低5元熱干面了，吃碗帶肉的就十幾塊了，

2、作為湖北最年輕的地級市，隨州的經濟發展怎么樣？

隨州作為地級市。人口基數小，地域面積小。重點企業少，基本上沒有什么國企，大企業。隨州全靠目前的幾個企業，而且都是私企為主，所以不要埋怨自己。也不要跟其他的兄弟城市相比，埋頭苦干。自強自立，搞好城市建設。搞好招商引資，解決老城區的臟亂差問題。老城區拖了城市發展的后腿，只有整個城市的綜合發展。改變隨州的面貌，

3、隨州與南陽高鐵高速直連有沒有必要？

沒有必要，隨州屬于湖北與河南南陽來往不夠多，考慮到武漢，襄陽的利益是不會搞的。隨州的人更多的是去武漢，襄陽發展，很少來河南南陽，隨州與南陽之間有山，修高鐵，成本太高。如果修高鐵，對南陽南下到很好，不用走信陽，南陽人多，對武漢非常有利，但鄭州又不想，南陽人屬于河南，很少去武漢，和湖北人斗不過，還是去鄭州，信陽去發展。

4、廣水己經錯過了兩次修高鐵時機，以后還有機會嗎？

感謝廣水朋友的邀請！對于廣水有沒有機會修高鐵這個問題，還是得看湖北省和國家未來規劃有沒有給廣水提供這樣的一個機會，說起廣水，我們應該都不陌生，廣水是一座歷史悠久，文化底蘊深厚的城市，同時也是一座湖北傳統強市，但自從2000年廣水和現在的地級市隨州合并之后，廣水一直處于隨州代而不管的尷尬境地，導致現在的廣水很多優勢都不能發揮出來，發展緩慢，其中之一就是很多廣水朋友反映的廣水高鐵交通建設，那么我們來看一下未來廣水到底有沒有機會修高鐵呢？在近期的湖北省和國家層面的規劃中廣水并沒有被納入國家高鐵建設網絡，可以說廣水想在短期內修高鐵的機會可能性很小。

那么在中遠期規劃中，廣水有沒有機會呢？我們看到最近廣水老鄉關注的隨麻高鐵，隨麻高鐵自漢十高鐵隨州南站引出，沿途經過廣水，大悟，紅安，麻城，目前這條高鐵還沒有得到國家批復也沒有納入國家規劃，沿途縣市正在積極爭取中，如果這條高鐵得到落實，廣水不僅將通高鐵，屆時廣水可通過這條高鐵與國家大動脈沿江高鐵連接起來，東進江浙地區將會非常方便，如果有跨線連接還可以南下廣深。

人多力量大，希望廣水和其他沿線朋友聯合起來，努力爭取這條重要的高鐵，助力這些地區的發展，第二條我們看到的就是廣水正在爭取的孝信城際鐵路，武漢至信陽城際，設計時速250——350公里每小時，其中漢口至孝感段與漢孝城際鐵路共線，而孝感至信陽段則為新建鐵路，正是由于這條新建鐵路給了廣水機會，但是目前這條高鐵大悟也在爭取之中，因為宜徐高鐵是和這一段共線的，如果爭取到這條高鐵，那么廣水西南可去蓉渝，西北可去陜甘，可謂形成了廣水一個小樞紐。