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1，如何清洗三元催化器

三元有專門的清洗液，直接掛在進氣系統上就可以了，類似打吊瓶操作，即可完成清洗。

如何清洗三元催化器

2，如何清洗三元催化器

清洗三元催化器注意事項： 1、若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。 2、如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與設備連接軟管，并關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩后方能重新連接調整。 3、檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。 4、三元催化清洗應在清洗節門氣，噴油嘴和燃燒室之后進行。 5、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。 6、切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上。三元催化器 7、工作場地遠離火源，做好消防措施。濟南博越提醒您，三元催化清洗建議使用專業三元催化清洗劑。

清洗三元催化器注意事項： 1、若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。 2、如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與設備連接軟管，并關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩后方能重新連接調整。 3、檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。 4、清洗三元應在清洗節門氣，噴油嘴和燃燒室之后進行。 5、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。 6、切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上。三元催化器 7、工作場地遠離火源，做好消防措施。

如何清洗三元催化器

3，三元催化如何清洗

將拆下的三元催化器豎立在容器（塑料桶）中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反復將三元催化器調頭清洗，（最好噴射6秒后停3分鐘）藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴涂在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。清洗劑沖完后打開噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗干凈后用高壓氣體吹干，安裝三元催化器后，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求？如果有問題應視情維修。路試3至20公里激活三元催化器的觸媒后同時電腦ECU也完成了自學習,這時汽車的動力性和加速性能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢測各項指標均可達標，故障徹底排除。

三元催化怎么清洗1、打吊瓶清洗通過打吊瓶的方式對三元催化進行清洗，這是目前最為主流的清洗方式，同時也是4S店和維修店力推的清洗項目。這種方法不用拆卸三元催化，操作方便；缺點是材料費用相對較貴，同時清潔效果雖比前者好，但相較于其材料費來說，清潔效果并不理想。2、添加劑清洗添加劑清洗即是往油箱內添加清洗劑，待車輛啟動后，清洗劑便會隨著汽油一同進入燃燒室燃燒并最終于排氣管排出，而其在經過三元催化時，便可對三元催化進行清潔。這種方法價格實惠、操作方便，但效果堪憂。3、拆卸清洗拆卸清洗需將三元催化完全拆卸下來，并用草酸浸泡清洗。這種方法清潔效果最佳，但是操作麻煩，費時費力，很多4S店和修理店都并不愿意提供拆洗服務。三元催化堵塞的現象1、輕度堵塞：輕度堵塞的具體表現是車輛的尾氣凈化能力降低，但不經過專業的儀器進行檢測我們并不能夠發現異樣。2、中度堵塞：中度堵塞的具體表現是車輛的尾氣凈化能力繼續降低，同時發動機出現油耗增加、動力下降等現象，而發動機故障指示燈也可能會亮起。3、嚴重堵塞：當三元催化嚴重堵塞時，除了會出現上述癥狀之外，由于高溫廢氣不能有效的排出而持續堆積，發動機的正常工作將會受到極大的影響，甚至出現熄火現象，更嚴重的排氣管可能會因高溫燒紅，甚至自燃。

首先明確說明，燃油寶無法清洗三元，其宣傳對三元有益只是暫時的，實質上是更加損害，第二，很多人包括維修人員會推薦打吊瓶模式清洗三元，這也是誤導，這種三元清洗模式主要就是通過某些方法讓三元部分通暢。但是只要短短的一段時間后，故障燈就會亮，三元堵塞狀態反而會逐步加重。如果你的故障燈亮了，你看過故障碼是什么，如果告訴你是氧傳感器故障，其實并不一定是氧傳感器本身，因為他是一個綜合故障碼，有可能是噴油嘴堵塞，燃油泵故障等（要區別判斷）。如果發現以下問題，車子動力不暢，尾噴無力或者溫度過低，或者出現三元催化器故障燈亮，那么的確你的三元出問題了，千萬不要繼續吊瓶，否則以后會堵死或者故障碼很快恢復。建議進行三元真正保養，可以回復原車三元90%以上功效

用加油箱的或者拆解清洗

三元催化如何清洗