車輪為什么是圓的，汽車的輪子為什么是圓形的

來源：整理時(shí)間：2023-08-19 14:13:59 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

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1，汽車的輪子為什么是圓形的
2，車輪為什么是圓形的
3，汽車的輪胎為什么是圓的
4，車輪為什么是圓
5，汽車的輪子為什么是圓的
6，車輪為什么是圓的

1，汽車的輪子為什么是圓形的

車輪做成圓形,是根據(jù)圓的幾何性質(zhì):同圓的半徑相等．當(dāng)車輪在平地上滾動(dòng)時(shí)，輪軸始終處于同一高度的平面上，乘坐的人就不會(huì)有上下顛簸的感覺，很舒服．再說方的跑起來不跟坐轎子似地

滾動(dòng)啊

方的行駛不去

不是圓的能把人顛成腦震蕩!

滾動(dòng)摩擦系數(shù)最小

盡減少不必要的摩擦啊

汽車的輪子為什么是圓形的

2，車輪為什么是圓形的

主要有兩個(gè)原因,省力和平穩(wěn). 車輪的使用，是人類文明史的一個(gè)重大進(jìn)步。車輪可以省力，因?yàn)閳A形可以減少摩擦阻力,加快速度.提高效率，就是車輪的重大優(yōu)點(diǎn)：以滾動(dòng)來代替人類和畜力的體力負(fù)重。物體在運(yùn)動(dòng)中，重心保持不變，不會(huì)因?yàn)橹匦牡钠鸱膭?dòng)力（人力或畜力）

車輪為什么是圓的？車輪為什么是圓的？你也許會(huì)說，這個(gè)問題還不簡單，因?yàn)槿绻衍囕喿龀蓤A形，車軸安在圓心上，當(dāng)車輪在地面滾動(dòng)的時(shí)候，車軸離開地面圓的有利于滾動(dòng)如果是方的，很難滾起來圓的更省力，阻力很小本就具有可以滾動(dòng)的性質(zhì)如圓上各點(diǎn)到圓心距離相等不會(huì)因距離不同而產(chǎn)生顛簸

車輪為什么是圓形的

3，汽車的輪胎為什么是圓的

圓有這樣一個(gè)特性：圓心到圓周上任意一點(diǎn)的距離都是相等的，這個(gè)相等的距離，叫做半徑。也就是說：“在同一圓中，所有的半徑都是相等的。”因此，人們把車輪做成圓形的，并使車軸通過圓心，當(dāng)車輪在地面上滾動(dòng)時(shí)，車軸離開地面的距離就總是等于車輪半徑那么長。這樣行駛起來才會(huì)平穩(wěn)，如果這只車輪變了形，不是圓形的了，車緣到輪子圓心的距離不都是相等的，那么這種車子走起來，一定會(huì)上下顛簸，還怎么能更好地前進(jìn)呢？當(dāng)然，把車輪做成圓的，還因?yàn)闈L動(dòng)摩擦力比滑動(dòng)摩擦力小

你發(fā)明個(gè)方的，就知道為什么要用圓的了

圓形可以滾動(dòng)

為了轉(zhuǎn)動(dòng)，給你個(gè)方的你開嗎

因?yàn)閳A的才能讓你滾起來啊。

阻力最要，最節(jié)油。

汽車的輪胎為什么是圓的

4，車輪為什么是圓

因?yàn)檐囕唸A的話..可以使這個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)..才能把物體帶動(dòng)..輪子不是圓的話..那就不能動(dòng)了..是不!

車輪為什么是圓的？你也許會(huì)說，這個(gè)問題還不簡單，因?yàn)閳A的輪子容易滾動(dòng)啊！圓的輪子能滴溜溜的滾動(dòng)，這只不過是一種表面現(xiàn)象，而且一定要抓住圓的實(shí)質(zhì)，對圓進(jìn)行科學(xué)的分析，找出車輪做成圓的根本原因。圓有什么重要的性質(zhì)呢？我們先看看右面畫的一個(gè)圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時(shí)圓規(guī)扎的一點(diǎn)（為了容易看見，現(xiàn)在畫成一個(gè)黑點(diǎn)），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點(diǎn)到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質(zhì)。如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當(dāng)車輪在地面滾動(dòng)的時(shí)候，車軸離開地面的距離，就總是等于車輪半徑那么長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩(wěn)地被車子拉著走。假設(shè)這車輪子是個(gè)破的，已經(jīng)不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。車輪做成圓的，當(dāng)然也還有別的原因，例如：當(dāng)一樣?xùn)|西在地上滾動(dòng)的時(shí)候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因?yàn)闈L動(dòng)摩擦阻力比滑動(dòng)摩擦阻力小的緣故。那么，這時(shí)你一定知道為什么畫圓時(shí)要用圓規(guī)了。因?yàn)閳A規(guī)腳張開后，它兩腳的距離是不變的。人們什么時(shí)候認(rèn)識(shí)了圓的這個(gè)性質(zhì)的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發(fā)，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多么圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產(chǎn)生了圓的概念。人們也開始學(xué)著畫圓，可是要畫出一個(gè)十分光滑的圓來，確實(shí)很不容易。人們從生產(chǎn)實(shí)踐中，知道了圓周各點(diǎn)到一個(gè)定點(diǎn)（圓心）的距離都是相等的這個(gè)特性以后，才發(fā)明了用圓規(guī)來畫圓。

5，汽車的輪子為什么是圓的

因?yàn)槠囈苄旭傄獪p小摩擦力.如果摩擦力太大的話汽車就難以前行.但并不是因?yàn)槟Σ亮Υ笈c發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力汽車就無法前行..是因?yàn)槟Σ亮蜖恳κ且粚ζ胶饬?(所以不要說我誤導(dǎo)你)而滾動(dòng)摩擦力小于滑動(dòng)摩擦力.所以汽車的輪子也就是圓的.并且輪子上面還有花紋.這個(gè)就不是為了要減小摩擦力.而是增大摩擦力.防止汽車的打滑或者剎車時(shí)的不靈..

四方形的三角形的能動(dòng)嗎？

可以“滾”啊！！

這個(gè)規(guī)矩就靠你來改了，兄弟！！

哥們，你換個(gè)方的開下看看就曉得了撒，笨~

6，車輪為什么是圓的

其他形狀的車輪，輪邊到中心的距離不等，滾動(dòng)時(shí)中心點(diǎn)忽高忽低，圓在滾動(dòng)時(shí)中心點(diǎn)一直在一個(gè)平面上，走起來很平穩(wěn)。

車輪為什么是圓的？當(dāng)然車輪不一定是圓的，但圓的車輪應(yīng)用的最多。人們將車輪做成圓形，是利用了圓的一個(gè)重要性質(zhì)：將一個(gè)圓放在兩條平行線中間，使之與這兩平行線相切。則可以做到：無論這個(gè)圓如何運(yùn)動(dòng)，它還是在這兩條平行線內(nèi)，并且始終與這兩條平行線相切。此即圓的定寬性質(zhì)，具有類似圓的定寬性質(zhì)的曲線稱為定寬曲線。定寬曲線不止圓一種，比如，作一個(gè)等邊三角形ABC，然后以頂點(diǎn)A為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連接BC點(diǎn)，再以頂點(diǎn)B為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連接AC點(diǎn)，再以頂點(diǎn)C為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連接AB點(diǎn)，則曲線ABC也是一條定寬曲線。用圓作車輪是人類文明發(fā)脹過程中選擇的結(jié)果，不僅由于圓的定寬性，還由于圓是最常見的圖形之一，比如太陽，月亮等，也是所有定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩(wěn)定性較好，即使圓形不算正規(guī)，還會(huì)保持較好的定寬性。另外，圓形還具有一條重要的性質(zhì)，幾何中心的穩(wěn)定性，圓的中軸（過圓心的軸）在圓轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候是保持高度不變的，始終是地面往上半徑的高度。試想用上面給出的另一條定寬曲線，它的幾何中心是不穩(wěn)定的，隨著圖形的轉(zhuǎn)動(dòng)上下跳動(dòng)，這樣是不適合做車輪的。基于上訴特點(diǎn)，圓形的車輪是應(yīng)用最廣泛的。

車輪在滾動(dòng)圓的中心，走起來很平穩(wěn)，不會(huì)讓乘客顛簸。