買個小貨車搞貨拉拉現在也是一個趨勢。因為開小貨車門檻低，只要有個C1駕駛證，誰都可以開，感謝邀請，這個問題我是最有發言權的一個，因為我就是開小貨車的，總載重量五頓左右，在不懂行的人眼里或許會覺得開小貨車的人又掙錢又瀟灑，在懂行的人眼里看到的滿是辛酸和苦澀。

1、現在開小貨車掙錢嗎？

感謝邀請，這個問題我是最有發言權的一個，因為我就是開小貨車的，總載重量五頓左右。串鄉賣百貨，幫人拉貨，這里買來那里賣，什么都干，說到掙錢，心里酸楚得很，能養活自己和家人就不錯了。想靠開小貨車掙錢，純屬是做夢！在不懂行的人眼里或許會覺得開小貨車的人又掙錢又瀟灑，在懂行的人眼里看到的滿是辛酸和苦澀，原因很簡單：因為開小貨車門檻低，只要有個C1駕駛證，誰都可以開。

車太多了，競爭太大了！不管你干什么都會有很多人來競爭，就拿串鄉賣百貨來說吧，以前是賣方市場，串鄉賣貨的人少，開車的說了算，而現在是買方市場，買東西的人說了算。串鄉賣貨的人太多了，惡性競爭不斷，有的司機壓價出售，美其名曰：薄利多銷，豈不知除了油耗和本錢，連個在工地打小工的都不如，賺個毛錢啊！而有的買主更是刁鉆刻薄，他們看到開車賣東西的來了就像是看到討飯的來了一樣，一臉嫌棄完全看不起人。

你進價十元的貨，他偏偏只給你八元，還說你不賣就算了，開車賣東西的多得很，你不賣別人會賣，幫人拉貨也是一樣，你要一千塊才拉的貨，偏偏有人八百塊就拉了，沒辦法，你八百塊也拉吧，貨主們還要喊你幫忙上車下車，你掙的到底是運費還是搬運工費？再拿收廢品來說吧，現在通訊太方便了，價格也十分透明化了，能有多少利潤啊？最關鍵的是收廢品的人也很多啊，隨時都有人來收，哪個地方能有好多廢品給你收啊？我最討厭的就是那些壓價出售抬價收購的同行，搞惡性竟爭，最后誰也撈不到好處。

2、買個11萬輕型貨車，拉貨，用貨拉拉、司機幫，估計生意怎么樣？有沒有前景？

你問的這個問題很難準確回答你，11萬只能買，130左右大的貨車，你問前景如何？怎么說呢，有些人因為不會經營，最后連車帶貨一次性便宜處理的人，我也見了不少，有些人，買個便宜二手車，卻跑的風生水起，所以說，現在買小型貨車，要根據自己的能力作出，預估計，估計自己買這么大的貨車，有什么用？準備買它之后來干什么？接合自己的身處環境，作出比較有把握的預估后，才能去買，

3、不想進廠打工，買個廂式小貨車能掙到錢嗎？

行行出狀元，機會永遠都是留給有準備勤勞的人！天下沒有免費的午餐；也沒有不勞而獲的美差，疫情當下，只要埋頭苦干哪里都能分得一杯羹。買個小貨車搞貨拉拉現在也是一個趨勢！很多中小企業不愿意自己養車，養車費用大！風險高，現在請車方便快捷還便宜；所以無形中給了買車拉貨的人很大的市場空間，只要肯干，服務好，積累客戶，客戶積累越多越賺錢。