吉利新能源汽車的產(chǎn)品力本就不強(qiáng)，在動力電池轉(zhuǎn)型的階段可能會雪上加霜。其中吉利汽車比較有代表性，因其重資投入了技術(shù)研發(fā)只是短時間內(nèi)還未見成果，吉利新能源-獨立品牌電池-CATL寧德時代電機(jī)-北京精進(jìn)電機(jī)電控-聯(lián)合電子吉利幾何系列與帝豪系列的電動汽車依靠上述三大供應(yīng)商，客觀評價這三家企業(yè)的產(chǎn)品總不宜給出差評。

1、吉利的新能源技術(shù)怎么樣？

吉利的新能源技術(shù)目前應(yīng)該算是浙江最好的，技術(shù)水平目前還出不了省。國內(nèi)新能源汽車技術(shù)目前的領(lǐng)軍企業(yè)還是比亞迪，短時間應(yīng)該不會有其他企業(yè)可以超越，之所以這么說因為這家企業(yè)起步比國內(nèi)任何一家企業(yè)都要早，電動汽車主要看三電，也就是電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，能垂直生產(chǎn)三電及整車的目前只有比亞迪一家，全球無二包括特斯拉。

電池產(chǎn)能目前僅次于只生產(chǎn)動力電池的寧德時代，年產(chǎn)30GWh這就很說明問題了，一家造車的企業(yè)有自己的電池工廠現(xiàn)在還有誰？其次永磁同步電機(jī)和輪轂電機(jī)的技術(shù)也是領(lǐng)先的，只是限于成本和品牌價值目前還沒有類似model的超跑推出，然而王朝系列在民用車?yán)锬目畈皇切阅軒p峰；量產(chǎn)的大巴也是第一家打進(jìn)歐盟的中國品牌，面對這些國家能拿到許可認(rèn)證對于自主品牌來說難度有多大可想而知，

而吉利目前三電全部依靠采購，寧德時代給吉利的電池成本應(yīng)該是業(yè)界中等偏高的價格，西門子的電機(jī)價格也不會低，否則以吉利造車的態(tài)度不會因為成本的控制把博瑞GE的續(xù)航壓縮到60公里的低水平；而缺乏研發(fā)能力也導(dǎo)致這臺車用了沃爾沃的三缸機(jī)。吉利現(xiàn)在還是新能源汽車的組裝廠，為了雙積分也為了在全新的市場率先站穩(wěn)腳跟，只是產(chǎn)品力太差初期反饋很一般，

新能源汽車真正打開最快的方式已經(jīng)顯現(xiàn)，并不是依靠這些落后10年的企業(yè)重新起步研發(fā)，比亞迪放開542平臺與其他自主品牌戰(zhàn)略合作才是最終模式，對于這些廠家來說成本更低。目前有合作的企業(yè)至少三家，以后還會更多，所以以后的新能源汽車可能只是外觀和品牌的差異，動力平臺可能會一致了。個人觀點，僅供參考，如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

2、吉利汽車的新能源汽車，你否了解過呢？感覺怎么樣？

吉利新能源汽車的客觀評價：中規(guī)中矩新能源汽車以技術(shù)水平分級會有三個陣營：自主研發(fā)比亞迪汽車自主造車采購三電的傳統(tǒng)車企采購三電依靠代工的新勢力車企產(chǎn)品品質(zhì)排名正是這一順序，因為新勢力車企可以說幾乎不具備汽車制造的核心技術(shù)，電池、電機(jī)、電控總成依賴供應(yīng)商，整車制造依靠其他車企代工，能夠做的只是所謂智能平臺（軟件）研發(fā)，其次則是在資本的運作下進(jìn)行營銷而已，

此類品牌的汽車故障率普遍很高，產(chǎn)品綜合品質(zhì)也是足夠低的。傳統(tǒng)車企中絕大多數(shù)實際與新勢力造車的模式相同，核心三電總是依靠供應(yīng)商；唯一的區(qū)別是有汽車制造的經(jīng)驗，在品控的系統(tǒng)化與科學(xué)化方面有較高的水平，這些品牌中最具代表性的是“汽字頭國營車企”以及吉利汽車等。其中吉利汽車比較有代表性，因其重資投入了技術(shù)研發(fā)只是短時間內(nèi)還未見成果，

吉利新能源-獨立品牌電池-CATL寧德時代電機(jī)-北京精進(jìn)電機(jī)電控-聯(lián)合電子吉利幾何系列與帝豪系列的電動汽車依靠上述三大供應(yīng)商，客觀評價這三家企業(yè)的產(chǎn)品總不宜給出差評。尤其是CATL的鎳鈷錳三元鋰電池水平不低，其系統(tǒng)能量密度是為數(shù)不多可以超160Wh/kg的優(yōu)秀電池；在穩(wěn)定性與成組后的均衡性方面優(yōu)于某些進(jìn)口車電池，然而這只是在三元鋰領(lǐng)域的合理評價，未來已經(jīng)不屬于三元鋰電了，

吉利汽車數(shù)十億研發(fā)投入的也是三元鋰，是LG化學(xué)技術(shù)背書的高密度鋰電池。不過很尷尬的是全球排名高于比亞迪電池的LG化學(xué)以及低一些的松下鎳鈷鋁電池，這些電池極少出現(xiàn)在汽車動力電池領(lǐng)域；原因可參考特斯拉的松下鎳鈷鋁，由于能量密度過高而造成了極差的一致性，四位數(shù)的電芯以并聯(lián)擴(kuò)容串聯(lián)升壓的方式成組——神仙也做不到讓這種電池組有理想的穩(wěn)定性。