深圳要趕快反超上面這些中西部省會城市，深圳好歹是沿海城市，理應要給沿海地區爭口氣嘛。17年，深圳常住人口總量比蘇州多184.43萬人，結果蘇州的私人汽車總量反而比深圳多26.87萬輛，同在大灣區，16年去了廣州和深圳，離得這么近，廣州與深圳的天空的差距還是很明顯的。

1、深圳乃是資深的一線“北上廣深”，蘇州還有希望趕上深圳嗎？

深圳雖然是副省級城市，但是連一所211大學都沒有，還不如蘇北的普通地級市徐州，更不能和普通省會相比，蘇州不僅僅有211大學，蘇州的醫院排名也相對比較高，蘇州的科教文衛還是可以和某些普通省會相提并論的，深圳就有差距了。深圳雖然地處沿海地區，GDP總量看上去挺高，但是民富水平在某些方面卻落后于中西部的省會城市，更不要提與蘇州相比了，

例如：2016年，蘇州人均私人汽車數量超過成都，成都人均私人汽車數量超過長沙，長沙人均私人汽車數量超過深圳。從最近幾年在商品房銷售上的比較來看：2012年，蘇州的商品房銷售額總量超過深圳，蘇州人均商品房銷售額超過合肥，合肥人均商品房銷售額超過深圳，2013年，蘇州的商品房銷售額總量超過深圳，蘇州人均商品房銷售額超過貴陽，貴陽人均商品房銷售額超過深圳。

2014年，蘇州的商品房銷售額總量超過深圳，蘇州人均商品房銷售額超過鄭州，鄭州人均商品房銷售額超過深圳，2016年，蘇州商品房銷售額33225427萬元（3322.5427億元），深圳商品房銷售額3323.64億元，蘇州人均商品房銷售額超過武漢，武漢人均商品房銷售額超過深圳。深圳要趕快反超上面這些中西部省會城市，深圳好歹是沿海城市，理應要給沿海地區爭口氣嘛，

2017年，蘇州人均社會消費品零售總額也超過了深圳。具體數字如下：按照最新的統計公報：2017年，蘇州私人汽車總量302.6萬輛，常住人口1068.4萬人，深圳私人汽車總量275.73萬輛，常住人口1252.83萬人，2017年，深圳常住人口總量比蘇州多184.43萬人，結果蘇州的私人汽車總量反而比深圳多26.87萬輛。

私人汽車方面，無論是總量還是人均，蘇州都已經完勝深圳，2016年，蘇州私人汽車總量267.03萬輛，深圳私人汽車總量2650617輛（265.0617萬輛）。私人汽車總量增長：蘇州2017年比2016年增長35.57萬輛，深圳2017年比2016年增長10.6683萬輛，2016年，按人均排序：蘇州私人汽車總量267.03萬輛，常住人口1064.74萬人，人均：0.251輛，成都私人汽車總量372.8萬輛，常住人口1591.76萬人，人均：0.234輛，長沙私人汽車總量1762027輛（176.2027萬輛），常住人口764.52萬人，人均：0.230輛，深圳私人汽車總量2650617輛（265.0617萬輛），常住人口1190.84萬人，人均：0.223輛。

從最近幾年在商品房銷售上的比較來看：2012年，按人均排序：蘇州市商品房銷售額13364267萬元，常住人口1054.91萬人，人均12669元，合肥市商品房銷售額7648573萬元，常住人口757萬人，人均10104元，深圳市商品房銷售額10300981萬元，常住人口1054.74萬人，人均9766元，

2013年，按人均排序：蘇州市商品房銷售額18038641萬元，常住人口1057.87萬人，人均17052元，貴陽市商品房銷售額6504622萬元，常住人口452.19萬人，人均14385元，深圳市商品房銷售額14362533萬元，常住人口1062.89萬人，人均13513元。2014年，按人均排序：蘇州市商品房銷售額15470132萬元，常住人口1060.40萬人，人均14589元，鄭州市商品房銷售額12051715萬元，常住人口938萬人，人均12848元，深圳市商品房銷售額13166850萬元，常住人口1077.89萬人，人均12215元。