之所以江蘇國資委和深圳國資委愿意出錢也是看中了蘇寧易購的股權。換言之，深圳國資委出錢只是買了蘇寧易購這家上市公司的部分股權而已，蘇寧的缺錢主要還是因為投資的太多，鋪的太開導致的，欠投資者的錢不還，跑去美國折騰，成為老賴的代名詞，由于恒大的總部從廣州搬過去了深圳，作為深圳引進的一家世界500強公司，當時還是有羊群效應的，投資圈里面，會帶動很多人跟風，大家紛紛想把公司總部搬到深圳，風光無限好，還可以向深圳市政府要土地稅收等等政策優惠。
表面看起來是廣州受傷最嚴重。除了地產項目上的問題，廣州恒大足球隊都要散了，恒大汽車也差不多沒了，廣州市政府為了處理這些事，花了不少人力物力，但是，由于恒大的總部從廣州搬過去了深圳，作為深圳引進的一家世界500強公司，當時還是有羊群效應的，投資圈里面，會帶動很多人跟風，大家紛紛想把公司總部搬到深圳，風光無限好，還可以向深圳市政府要土地稅收等等政策優惠。
但是恒大一跌下來，深圳市政府的表現平平，很多企業看到了以后，肯定心里會有想法的，畢竟，一個知名企業，如果在原來的發展地呆著，還是會有很多盤根錯節的東西，資源方面比較多，茂茂然的把公司搬到一個陌生的城市，相當于動了自己的根基，是企業發展的大忌！萬一有什么風吹草動，企業管理很容易出問題而新城市的各種資源未必能配合得上！所以恒大出事，深圳的受傷程度不會低于廣州！一個是真正的經濟受傷，一個是名譽上的受傷，長久來說，還是會在經濟發展上受傷！，
2、傳聞深圳國資委將入局法拉第，賈躍亭能否重新崛起？
沒有聽說深圳國資委入局法拉第，上次看媒體說是珠海國資委準備入局。以什么方式入局，還不清楚，據媒體的分析人士說，珠海國資委可能以土地和興建廠房的方式為投資入股，可以讓法拉第盡快投產，賈躍亭成也樂視，敗也樂視！他有才華超眾的魅力，也有勇于拼搏的毅力。不過，他追求新能源技術，打造多年的法拉第，卻一直只是一個概念車，
賈躍亭心胸雖大，格局卻小！欠投資者的錢不還，跑去美國折騰，成為老賴的代名詞。他的上市公司ST樂視，更是眾多樂視股民永遠的恨！新能源車越來越多了，在特斯拉搶跑，比亞迪追趕，恒大準備爆發的情況下，賈躍亭的法拉第想要成功，沒有獨門絕活是比較難成功的，我們當然歡迎和支持像賈躍亭這樣追求前沿技術，開發科技企業的老板回國創業。
3、蘇寧的錢都去哪兒了？國資為何還在此時支援？
題主的兩個問題，我一個個回答，先來講講第一個問題。企業個人不一樣，錢只有流轉起來才能產生最大的收益，錢會投資到各類項目中去，尤其對于蘇寧這樣的大型集團來說，投資領域非常廣泛，很多錢是向金融機構貸款來的。蘇寧近年來投資了包括地產、體育、新零售、母嬰等多條賽道，每年需要的資金量是非常龐大的。如果這些投資能夠帶來盈利和正的現金流也就算了，可問題是蘇寧的投資基本都是虧本的人錢出去了不見回來，
蘇寧的缺錢主要還是因為投資的太多，鋪的太開導致的。另外一方面，蘇寧在前幾年投入了200億元到恒大成立的收購基金中去，本來說好今年到期后如果收購沒能成功就把錢連本帶息還給蘇寧的。結果恒大自己陷入債務危機，蘇寧的200億債權直接轉成了股權，股權的意思是本金暫時就不還了，等以后公司賺錢后再慢慢分紅。200億元如果能夠拿回來則蘇寧的局面會好一點，了現在不指望了，
再來談談第二個問題，國資委為何支援。這其實是以前換股權的事情，根本不能叫支援，蘇寧此前公告稱張近東以及一致行動人將一部分股權轉讓給了深國際和鯤鵬資本，這兩家公司均是深圳國資委控股的公司。換言之，深圳國資委出錢只是買了蘇寧易購這家上市公司的部分股權而已，這是一項正常的交易，相當于張近東賣了一部分資產籌錢。
后來蘇寧又發布公告稱將另外一部分股權賣給了江蘇國資委旗下的公司，說白了也是公平交易而已，之所以江蘇國資委和深圳國資委愿意出錢也是看中了蘇寧易購的股權。蘇寧雖然遇到了債務危機，到總資產還是相當多的，并沒有到倒閉破產清算的地步，花點錢入駐蘇寧并不是不可以，多年后說不定還會被當成是一次成功的投資，另外，蘇寧是大型企業，旗下員工很多。
