這些年在“中部崛起”戰略的實施下，河南經濟實現了快速發展，而作為河南省的副中心城市，洛陽經濟發展也十分迅速，相信未來洛陽經濟依然會保持較快發展，經濟總量不斷邁上新臺階。在發展政策上，洛陽作為中原城市群的副中心城市，承擔著帶動周邊地區發展的任務，但帶動發展的同時也不能犧牲當地的發展特色。

1、洛陽發展怎么樣，能發展成新一線城市嗎？

洛陽想要發展成為新一線城市，個人認為可能性比較低，不過發展成二線城市的可能性較大。由第一財經公布的2018年中國城市商業魅力排行榜顯示，來自河南的新一線城市只有鄭州一個，而洛陽與省內的商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉以及駐馬店被歸為三線城市，從15個新一線城市來看，它們都是我國經濟發達的城市，經濟實力強大，而且很多也是直轄市、副省級城市、計劃單列市、省會等級別比較高的城市，它們的整體綜合實力也是非常強的。

洛陽是我國中西部地區非省會城市當中GDP最高的城市，但其2018年GDP也只有4640.7億元，排名全國第48，并不算突出，而且它的發展水平與沿海發達城市相比也有一定的差距，所以洛陽想要成為新一線城市確實比較難，除非河南像發展鄭州那樣舉全省之力發展洛陽，否則希望比較渺茫，洛陽是我國歷史文化名城，是華夏文明的發源地之一、中華民族的發祥地之一。

洛陽曾經也是多個王朝的都城，歷史文化底蘊深厚，如今洛陽則是我國中部地區重要的工業城市，中原經濟區的副中心城市，GDP僅次于鄭州穩居全省第二，主要支柱產業有文化產業、旅游業、新能源汽車、機器人產業等。這些年在“中部崛起”戰略的實施下，河南經濟實現了快速發展，而作為河南省的副中心城市，洛陽經濟發展也十分迅速，相信未來洛陽經濟依然會保持較快發展，經濟總量不斷邁上新臺階，

2、假如洛陽，三門峽，濟源能合并成立大洛陽，那在河南將會怎么樣？

感謝邀請，首先我覺著這三個地市不會合并，其次即使合并在河南也是位居第二位，與現在洛陽在河南省內的地位相差無幾。在經濟上，通過數據可以看出三門峽和濟源的綜合經濟實力較弱，即便加上洛陽也很難撼動現在省會鄭州的地位，并且合并后的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優勢，在將來的發展則多更多的依靠洛陽工業基礎，交通的不方便也就促使洛陽對于周邊地區的輻射能力非常有限。

而現在三門峽打造豫晉陜金三角的發展規劃已經明確，濟源打造旅游宜居小城的目標也很鮮明且人均GDP在河南排第二位，這些都暫時無法與洛陽產生聯動作用，所以無論是從經濟增長的發展點來看，還是從建立大經濟都市看，合并在河南都不會產生大的影響，在發展政策上，洛陽作為中原城市群的副中心城市，承擔著帶動周邊地區發展的任務，但帶動發展的同時也不能犧牲當地的發展特色。

三門峽位于三省交界處，在工業基礎方面相對薄弱，但對于聯系三省的貿易往來，發展本地農牧業具有優勢，而濟源自從在焦作分離開來，發展成果日益顯著，旅游資源豐富，使得人均GDP位居省內第二，使當地人民獲得了實實在在的經濟收入。在建國初期因歷史原因就是分大區管理，后來局勢穩定后就做小做細進行拆分，現在的發展政策還是依據本地特色精準發展，濟源的分離就是例子，如果在資源不能更合理的利用和分配下，一味地合并則更難加強對周邊的管理，畢竟三個臭皮匠頂上一個諸葛亮，在經濟上也不能真正做大做強。

3、河南洛陽發展得如何？

01.應邀，洛陽的支柱產業是什么？一五計劃期間，蘇聯首批援建的73個廠礦中的4個大型廠即拖拉機廠、軸承廠、礦山機器廠和熱電廠放在洛陽，洛陽成為全國八個重點建設城市之一。隨后，國家又把銅加工廠、高速柴油機廠兩個蘇聯援建的重點工程先后放在洛陽，洛陽跟東北老工業基地的國企一樣，沒能在市場經濟條件下牛逼起來。

02.作為一個歷史文化名城，一個歷史悠久的古都，旅游業肯定是很有前景的，但洛陽雖然歷史悠久，但是地上也沒留多少文物，絕大多數都毀于戰亂，給洛陽留下的更多是一堆留在書本上的地名而已，靠牡丹花的產業鏈對經濟的拉動作用也沒有顯現出太大的能量。白馬寺和龍門石窟之類的就不多說了，第三產業還是很有前景的，03.從河南省而言洛陽市還是當之無愧的老二，跟憋屈的開封比起來，洛陽的處境還算好的了。